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Salut à tous,

JC, je ne te suis pas sur l'inutilité des plateformes arrières.

Perso, j'estime qu'elles sont indispensables sur un SR familial en facilitant les transitions mer/bateau que ce soit pour la baignade ou tous les sports de glisse. C'est aussi un bon endroit pour se doucher sans mettre de l'eau partout dans le cockpit et sur ses occupants.

En outre, c'est un sacré bon outil quand il s'agit de s'amarrer. On peut tourner autour du bateau sans aucun PB. Enfin, si tu veux t'amarrer la poupe vers le quai, c'est un bon outil pour descendre à terre. Si la plateforme est suffisamment longue, elle te permet de protéger le moteur en cas de manœuvre de quai mal maîtrisée.

j'irai même plus loin, en disant que c'est un équipement de sécurité: elles éloignent les baigneurs du moteur .

en effet l'aileron de l'embase peut agir comme une hache , c'est ce qui est arrivé à un ami: une vague de sillage d'un gros navire a soulevé le cul du SR qui est violemment retombé sur le genou du baigneur qui tentait de remonter à bord...

heureusement, si je puis dire, un chirurgien faisait parti de l’équipage. il a jugulé l'hémorragie et à évité la panique à bord...

cet accident est un classique, un moteur est aussi dangereux à l’arrêt !!!

mais perso je n'en ai pas...

Francois 71 tu n'as pas une photo du montage de ton moteur (hauteur de la fixation )

Samartom, si tu relis ce que j'ai écrit, tu verras que nulle part je n'ai dit qu'elles sont inutiles.

J'ai simplement critiqué leur largeur qui ne devrait pas atteindre l'axe du boudin, c'est à dire que leur largeur hors tout devrait être celui de la carène, ou à peu près !

Comme le dit Scata, elles sont effectivement utiles pour protéger le moteur quand on s'amarre à cul, ou pour descendre sur un quai.


Quant à ne pas toucher l'eau, il me semble bien que François 71 se plaint justement de ce détail, c'est même le sujet de ce post.
Sur sa photo, on voit que le bateau est à l'horizontale et que la passagère bien vêtue est à l'avant de la console, et si elle passe à coté du pilote je voudrais bien voir la photo de cette nouvelle assiette.
Même dans cette configuration les planchettes sont très près de l'eau et vont lever une gerbe dès que le bateau va se cabrer pour déjauger.
Des planchettes plus étroites et angulées vers le haut seraient tout aussi confortables et ne créeraient pas de gerbe - tout en évitant tout risque de casse en cas de contact violent imprévu !

Ne pas oublier que quand le 53 est né, il était limité à des puissances maxi inférieures, en plus en 2T carbus ... ce qui fait une sacrée différence d'assiette en navigation quand ce poids supplémentaire se trouve derrière le tableau.

f3d73 écrit: Francois 71 tu n'as pas une photo du montage de ton moteur (hauteur de la fixation )

Salut,
je vais essayer de te retrouver ça. On a déjà regardé, avec Wené entre autres, le moteur est bien réglé et le comportement du bateau est bon. Mais je te cherche quand même les photos.

Voici les photos

Je dois avoir encore un trou de réglage vers le haut ou vers le bas.

Je le répète, la gerbe d’eau est infime et fonction de la position desmasses dans le bateau. Je vais faire la saison comme ça.

Effectivement c'est la bonne hauteur ..je ne vois qu'une solution .....LOL faire un régime RE LOL

f3d73 écrit: Effectivement c'est la bonne hauteur ..je ne vois qu'une solution .....LOL faire un régime RE LOL

Et oui, ça fait 20 ans que je dois m’y mettre. Re Re LOL

Ce n'est certainement pas la hauteur de montage du moteur qui pourrait créer ces gerbes - même petites - en provenance des plateformes.

Un moteur trop haut - vraiment trop haut, et dans ce cas tu ne pourrais probablement plus déjauger - ferait gerber l'hélice.

Puisque ces plates forme génèrent des gerbes d'eau: supprime la douche, ça fera du poids en moins et tu seras tt de mm douché....et envoie tiboudin à l'avant!!!!!

Tout en finesse ...! Si la copine de François lit ça, elle va t'aimer !

Ça dépend des goûts: je préfère Tiboudin - voire gros! à l'anorexie des Miss France et autres "mannequins": chacun ses goûts!

et la hauteur d'un moteur n'influe pas sur les gerbes ? Pro ? Tu vendais des moteurs ou du charbon de bois ? (pour l'agneau, d'olivier: pour les rougets, plutôt du sarment de vigne.

Sur les Zodiac MK2C, du 15 au 35 CV l'on avait systématiquement des gerbes d'eau si le moteur était monté sur le tableau, qui disparaissaient systématiquement lorsqu'on intercalait une cale de 2,4 cm pour le relever
Sur Bombard C3S, équivalant mais quille en bois, 2 cm suffisaient

Salut François
Je rentre de Genola. Les passerelles arrières et une table arrière en plus
Dimanche j ai essayé le bateau sur la Saône et je n ai rien détecté . Je mettrai des photos ce WE. Tu peux m appeler si tu veux

Salut Thierry et merci du retour

Mets nous également des tofs de ta table arrière en place

A +

@ Thierry et François:
voilà ce que j'ais réalisé sur le mien - je n'avais investi que dans une embase de pied, le tube et la table étaient ceux existants alors c'était soit devant soit derrière.
Le perçage du pont ne pose pas de problème car il n'y a rien en dessous (enfin sous le mien !) - veille simplement à ce que lorsque la table est placée, on sache encore ouvrir le coffre arrière et l'assise de la banquette pilote.
J'ai refait la même chose sur le 61 mais c'est plus compliqué car le réservoir - plastic - est juste en dessous.
Sous la banquette pilote du 53, il y a un grand espace profond - pas très facilement accessible et les choses entreposées se baladent et filent sous le pont. Je l'avais séparé et fait une partie isothermique avec accès par un équipet qui était vraiment très pratique. L'autre partie était une espèce de grand sac en bâche pvc pour y stocker les fruits et légumes. En dessous de ce sac (amovible), j'y avais rangé une deuxième hélice et une clef, un écrou de rechange une goupille et cale de bois pour la démonter.

Merci Cédric.

Bien sympathique ce petit partage. Bonne idée pour équiper le bolster.

Pour ma part, c’est l’emplacement de mes gilets de sauvetage (mousses ou gonflables) rangés en vertical. La partie où tu as conçu ta glacière me sert à ranger ma traine de wakeboard et mes tauds (housses) de console, de bolster, et de sièges.

Ne faisant pas de camping, je n’ai pas les mêmes besoins. Mais j’ai ma glacière dans le coffre arrière.

En cas, les idées sont bonnes.

Je vais probablement mettre un support de pied de table derrière, également, en faisant attention, comme tu le dis, aux acces aux coffres.

Salut François, voici quelques photos de l installation

Merci thierry, c’est nickel.

Pour votre info.

Pour éviter l’eau stagnante et les saletés dans les supports de pieds de table, j’ai fait ça avec une « frite » de piscine.