SUJET :

Bonjour étant novice dans le monde du SR j'aimerais connaitre la méthode pour avoir une pression de confort dans les boudins.
Je m'explique, actuellement mon SR est dans mon jardin et je remarque que le soir il est raplapla, et la journée il semble être bien gonflé.
Les revendeurs me disent juste pas de panique il le faut "dur au genou..." Mais quand je leurs explique que je pêche et que je vais partir de bonne heure le matin avec mon SR a plat..... Ca reste très flou pour moi.
Avec les écart de température de saison c'est pas évident, il me disent " vous mettez 2 ou 3 coups de pompe le matin".
Mais la question que je me pose c'est une fois gonfler sortie de l'eau et arrivé chez moi en plein soleil dois-je le dégonfler un peu?
j'ai voulu acheter un mano le gars m'a dit non pas la peine......
Vous allez me prendre pour un compliqué mdr, mais je veux comprendre et pas faire de conneries.

Qui peut m'expliquer simplement?
Devance merci

En ce moment, dans le midi, ( 4,800 de la "méditerranée" (disons la poubelle) ET LA PLANÈTE SE RÉCHAUFFANT (Mulot plus quelques millions d'imbéciles), mon SR, normalement gonflé à 0,180 bar (LOMAC) est, le matin, plus flasque que la peau de mes vieilles cou.... (j'ai 80,75 berges)

DONC: ne te prends pas la tête: rends le un peu plus dur le matin, et laisse-le faire le jour sous le soleil! Il n'explosera pas:le matin, un coup^de gonflage, qu'il soit tt de mm assez rigide....et désobéis à ce mauvais conseiller: achète un mano, et sois tjrs entre 0,150 et 0, 240.

En plus,avec la météo de putes que nous avons ces jours-ci sur l'Europe........Ce soir, vers Montpellier, j'ai le chauffage à BLOC! le 14 Mai! donc en plein été!

Ah, oui, j'oubliais! la planète se réchauffe!!!!!!

Zobbbbbi!

Bonsoir !!

Pour faire bref on a le meme probleme en Bretagne...

le matin de bonne heure avant de faire la route jusqu'au port tu le gonfle de façon a ce que le s boudins soit dur a la main et un peu mou au genou..

Apres sur l'eau .. au bout de 1/4 d'heure tu recorriges si necessaire..
a la remontée si le temps s'est mis a tres beau entre temps .. tu dégonfle un chouya...pour la route ..ou tu corrige a l'arrivée chez toi..

<<Y>>a pas qu'en Bretagne! en ce moment, c'est un gigantesque bord d'Elle météo partout : non mais tu te rends compte ? Il neige en Corse et sur la Kabylie (Algérie) le 14 Mai ? Pratiquement en été ?

Merci, je pense que les mecs s'en tapent dans les boutiques, ils commencent a être cool du moment ou t'arrive avec 25 000 balles pour un rafiot......
La météo c'est la misére 6 degrés a bordeaux ce matin. L'eau du bassin d'arcachon 13 degrés pas un poisson....

Merci pour les conseils

13°, comme le rosé de ce soir. Hic! Mais frais

Bonsoir Mano acheté aujourd'hui, je sors pour la première fois avec mon SR dimanche, merci pour tout.

Alors: théoriquement, 0,18 bars

moi, le mien a été maintenu à ça dans le garage: ce matin, il était plus flasque que mes vieilles cou....s : à faire sauver une vieille vicieuse! (région Languedoc, 80,75 ans )

Gonfler qu'il ne soit pas trop mou:avec les souples ( Zodiac, Bombard, 0,240) avec les semirigides, c'est bien moins important

Poisson ? ici, on n'a même plus un sac en plastique accroché, pour croire que !!!!!!



13, le rosé ? trop chaud!

C'est un joker coaster 470

Surtout ne le prends pas mal, Lune, mais je pense que tu viens de faire une depense totalement inutile

Cela fait plus d’un demi siecle que je navigue et jamais je me suis servi d’un manometre

«  Dur au genou, mou au doigt »  pas besoin de chercher plus loin , perso je me contente de tapoter les boudins avec le plat de la main et je vois de suite

Et pourtant :
J’habite en altitude, a 1000m exactement.
La température et la pression y sont plus basses qu’en plaine .
Pourtant mes flotteurs restent tjs bien gonflés

Quand je « descends » dans la plaine la temperature et la pression augmentent et il y a deux cas de figure :

Soit le temps est maussade et les boudins s’affaissent, soit il fait grand soleil et ils tiennent la pression
Je laisse le soin aux specialistes de t´expliquer pourquoi

Et en cas de doute lors de la mise a l’eau, quelques petits coups de pompe et on n’en parle plus

Un des plus adorables SR # 5m

entre 150 et 180 et tu es bon

J'ai longuement hésité..... et je suis resté Lomac.... mais tu as là un des meilleurs du genre

Meltem a presque raison, mais nous, les "puristes," c'est mano et pression pile poil!

Il faudrait les gonfler à l'Azote on n'aurait plus ce problème.

Un manomètre c'est surtout rassurant pour vérifier que tu n'est pas en surpression - et la surpression c'est sur remorque en plein soleil que tu risque de l'atteindre.
Dans l'eau les boudins sont refroidit par l'eau en contact
Bonne soirée

Ok BON je préfère assurer pour la première sortie, j'ai juste peur que mon truc explose LOL

samartom.be écrit: Il faudrait les gonfler à l'Azote on n'aurait plus ce problème.

Un manomètre c'est surtout rassurant pour vérifier que tu n'est pas en surpression - et la surpression c'est sur remorque en plein soleil que tu risque de l'atteindre.
Dans l'eau les boudins sont refroidit par l'eau en contact
Bonne soirée

l'azote n'y changerait rien, tu en as déjà mis plus de 70 %.
De l'air sec oui.

78,08 % pour etre exact lol ....

À Cap Serrat, où les remorques arrivent à 200 m de la mer, on a essayé à l'hydrogène pour les tirer en l'air avec une ficelle: ça n'a pas marché!!!!

je rigole, mais on y avait pensé!

BON redevenons sérieux: nous marchons TOUS à l' " à peupréisme " , en faisant comme l'Autre Grand Ancien ( : doigt et genou

TOUTEFOIS, gare au TRÈS fort soleil, Corse, Sardaigne, Sicile etc: si le SR, en plus, n'est pas à l'eau, ne pas le laisser TROP durcir: pourquoi Zodiac a-t-il abandonné les valves à surpression, au lieu de les généraliser à TOUTES les marques ? À 0,280 elles laissaient s'échapper l'air "en trop " Et en trouverait-on à faire poser, ou quelqu'ingénieu(r) collègue aurait-il une idée sur la question ?

Ta question est souvent posée mais mérite systématiquement une réponse, car cela nous a coûté l'éclatement du boudin d'un Bombard C5 abandonné trop gonflé en plein soleil d'été. Le tissu s'est déchiré sur toute une longueur le long de la soudure, arrachant aussi une cloison interne.

Depuis, comme ziu "Jl", j'ai utilisé un mano pour contrôler de temps en temps la pression des boudins. L'hypalon a l'avantage de bien résister à l'échauffement, mais ce n'est pas non plus la peine de tenter le diable.

La pression maxi des boudins en hypalon tourne de 0,18 à 0,20. Tu les gonfles à froid avec une petite marge et tu n'auras jamais de Pb, même si ton SR a des tubes noirs ou bleu marine foncé. Pour le PVC, sauf à avoir des valves de surpression, laisses-toi une marge plus confortable si le bateau reste au soleil, sinon couvre le de sa bâche. Les SR en PVC peuvent avoir une pression maxi un peu plus importante de 0,20 à 0,25.

[quote="aningoul34" post=632688...: pourquoi Zodiac a-t-il abandonné les valves à surpression, au lieu de les généraliser à TOUTES les marques ? À 0,280 elles laissaient s'échapper l'air "en trop " Et en trouverait-on à faire poser, ou quelqu'ingénieu(r) collègue aurait-il une idée sur la question ?[/quote]




Sur les boudins de mon Centaure, en hypalon, qui n'en était pas muni, j'en ai fait poser ( des valves de surpression ) par l'importateur de la marque, bien que la pression de gonflage marquée sur la plaque du fabricant soit de 300 millibars.
Mais avec le soleil que nous avons sur les côtes de la manche, je préfère me méfier. J'ai connu un collègue qui a laissé son Zodiac sur la plage par un bel après-midi et le boudin a déchiré.

Zobmadame!!!!!!!!! alors, à quoi susse c'eût - ce ress'emblé sur les côtes Libyennes? Nouvelle guerre!!!!! Kaput! Atomic! Mundial!!!!

et n'oublie pas mouchoir et sopalin!!!! ce n'est pas bien de se moucher dans la manche!!!!

Les Centaures sont aujourd'hui tous munis de valves de surpression.