SUJET :

Quelqu un aurait il déjà équipé son zar de flaps ?
le déjaugeage est il plus rapide, j'ai toujours l'impression que le nez du zar est haut.
j'ai acheté des flaps auto smartflaps via ebay, et viens de m'apercevoir que l'échelle de bain se déployait sur le futur emplacement du flaps, est ce un pb,
en remontant par l'échelle, ne risque t on pas de casser le flaps ?
suis preneur de vos avis et remarques
Eric

bsr,un constructeur francais que je citerais pas ,prevoit dans son cahier des charges le poids d'un homme sur un flap,cdt

bizarre ta remarque....

le mien était parfaitement plat sur l'eau!
et trim à fond l’étrave travaillait un max!

tu n'aurais pas un pb de réglage???

Bonsoir Boubou

Pour répondre efficacement à ta question il faudrait savoir ce que tu montes comme puissance derrière ton " 53"

Si comme de plus en plus de gens tu l'équipes avec la puissance "maxi", crois moi il n'est nul besoin de monter des flaps.

J'ai conduit quelques SR de ce type équipés de 140 cv et je peux te dire que ne "trainant" pas au déjeaugage, il est donc inutile d'y ajouter quoique ce soit

Salut,

Ayant un Zar53 avec un suz 140cv, je confirme qu'il ne lève pas du tout son nez. Le décollage est très rapide, et même avec le trim à fond il ne bouge pas avec une carène bien dans l'eau. Tu dois avoir un pb de hauteur de ton moteur.
Tu as quoi comme moteur ?

Ren

Bonjour Boubou !
Suis assez étonné que tu veuilles mettre des flaps car le mien ne le nécessite pas.
A moins que tout le monde soit assis à l'arrière, il ne lève pas beaucoup le nez et même, on s'y habitue.
Investi plutôt dans des rallonges "Plancetta Poppa ZAR 53" qui m'ont l'air bien pratique pour le camping nautique. www.zar-formenti.net/cms/images/accessori/plancetta3.jpg
Ton taud de camping m'a scotché !!! du grand luxe ! fameuse réalisation, mais quelle prise au vent !
my.pneuboat.com/v2/membres/pages_perso/pp_12076/111219.jpg

meltem 74 écrit: Bonsoir Boubou

Pour répondre efficacement à ta question il faudrait savoir ce que tu montes comme puissance derrière ton " 53"

Si comme de plus en plus de gens tu l'équipes avec la puissance "maxi", crois moi il n'est nul besoin de monter des flaps.

J'ai conduit quelques SR de ce type équipés de 140 cv et je peux te dire que ne "trainant" pas au déjeaugage, il est donc inutile d'y ajouter quoique ce soit

Je parie qu'il a un 115 CV

J' ai eu également un ZAR 53 avec un 115 CV
et je déjaugeai trés bien!
mais qu' as tu comme hélice?
Peut etre que ton pas est trop grand!
mais si tu n' as pas peur de faire des trous dans la coque, tu peux les monter et faire des essais!
pour l' echelle qui touche les flaps tu as la solution des plates-formes arrieres qui a mon sens ne devrait pas etre une option mais belle et bien de serie tellement c' est pratique!

Bien voilà Boubou

Tu as eu quatre avis et non des moindres

Tu peux nous croire : il n'est pas besoin nécessaire d'avoir des flaps sur un 53, dommage que tu les aies déjà acheter

Mais tu pourras tjs les revendre

Bsr
merci pour toutes vos infos
j ai un mercury 115cv EFI, concernant l'hélice c'est une hélice Trophy plus
4 pales 19 pouces.
Concernant la position du moteur, j'avais posé la question au concessionnaire mais il m'a répondu qu'il avait fait la monte comme le précise le motoriste et qu'il ne modifierait pas sa hauteur de pose.
Samartom.be, j'ai bien pensé aux plancetta mais elles ne sont pas données et rien en occasion, d'autant qu'elles ne sont pas vendues sans montage par concessionnaire.
Le taud est effectivement top, je l'ai testé au port de Piriac le We du 9 mai, grand vent et pluie, au ponton tout va bien reste au mouillage à l'ancre..
Eric

Bonjour Boubou,
Permets moi d'être étonné par ta dernière affirmation sur la vente des plateformes arrières ?

Certes, elles coûtent un " bras" mais peuvent tout à fait être vendues séparément

Demande au camarade Wéné, il t'expliquera comment il les a montées.

D'autre part je pense, et cela n'engage que moi .... Que ton taud de camping est magnifique ......

Mais bcp trop haut .....

C'est à dire absolument pas prévu pour naviguer dans des régions ventées ( Corse, Cyclades ou tout simplement côté méditérranéene pendant les longues périodes de Mistral ( 3,6,9 jours )

Les grecs l'ont bien compris, eux qui ont des tauds extrèmement bas et trés solidement attachés au bateau avec deux ou trois arceaux minimum rien que sur la partie avant

Il a fallu que je passe de longues heures nocturnes accroché à ma toile afin d'éviter qu'elle ne s'envole pour enfin le comprendre

C'est d'ailleurs pour cela que mon épouse a voulu passer sur un " cabine"

Alain,

Encore une fois, tu maquilles la réalité.

Ton épouse était très contente que tu restes accroché toute la nuit à ta toile, car, pendant ce temps, elle était tranquille pour venir danser sur le pont avant de mon yacht !

meltem 74 écrit: Bonjour Boubou,
Permets moi d'être étonné par ta dernière affirmation sur la vente des plateformes arrières ?

Certes, elles coûtent un " bras" mais peuvent tout à fait être vendues séparément

Demande au camarade Wéné, il t'expliquera comment il les a montées.............

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Effectivement , je les ai montées par la suite, et nous ne le regrettons pas du tout, ça nous a changé la vie.....elles sont vraiment très pratiques ces plateformes!

Elles ne sont pas données, mais faut voir qu'il y a pas mal de matos avec,echelle etc, plus les portes de coffre qu'ils changent!


le montage se fait bien , avec un minimum d'outillage quand même!

tu peux voir tout ça ici:
wene38.free.fr/Marine%20Bricolages/Docum...%20AR%20ZAR%2075.pdf

et les renforts made in Wené...:

(tirés de mon forum perso)

J'ai mis les plateformes sur le big mais pour remonter avec les bouteilles de plongée
j'ai un petit doute...de même de l'autre coté, elle doit pouvoir recevoir un moteur de secours...
et ce sera justounet encore à mon avis...et pour plonger si on prend appel bien au bout
ça va les solliciter outre mesure!

Donc la décision est prise...on met des jambes de renfort!

préparation des chapes de fixation à la coque,
découpe de l'inox:

perçage et préparation à la soudure:

mise en place du support moteur amovible:

avec sa semelle:

Et préparation de la soudure...

on va faire la première chape :banana: :banana: :banana: :

c'est vrai qu'elle vont bien..:clap: :clap:

Et voila la première chape...après polissage et passivation

présentation des chapes:

usinage des entretoises anti aplatissement et des caps :

soudure et finition de tout ça:

utilisation de BTR A4 avec une partie non filetée

assemblage ...

petite astuce pour tracer sur de l'inox poli sans abîmer et surtout y voir qque chose
on met un ti bout de papier craft et on trace dessus:

j'ai monté ça sur la rabot dégau....ça va bien pour faire la ferraille:

Après soudure de la patte qui va bien la jambe est prête à être montée...

Pose de la chape:

tout au sika...et la jambe est en place:

cette fois ça ne bouge plus d'un caramel, et ça me plait!...

plus qu'a passer à l'autre!

soudure et polissage de l'autre jambe...

[flash(425,350)]www.youtube.com/v/dZSJ2txfYTA[/flash]


résultat:

passivation de l'ensemble:

et montage....

petit coup de sika pour étancher:

et on monte

et essais du petit Tohatsu...

il va super...mais faut bien tout ça!

Voilà mes petites modifications sur ces plateformes!

Wene, je te félicite pour tes réalisations, je suis sincèrement Fan. Bravo

Renaud

Ben là, on a la totale

Mais n'oublions pas que ces plateformes renforcées sont installées sur un " 75" qui est poussé par 300 fringuants bourrins

Le but de mon intervention était simplement d'attirer l'attention sur le fait qu'on peut sans pb acheter les plateformes et se les monter soi même, à condition bien sûr d'en avoir, comme Wéné, les compétences nécessaires

Beau boulot
Comme d'hab

ça ne m'a pas bien pris de temps de le mettre ici, un simple copier/coller et si ça peut servir à boubou44....ce sera encore mieux!

Entre boubou ( on m'a appelé comme ça toute mon enfance )si on peut se rendre service, c'est sans probleme!

Merci Wene pour ces photos, je pense que je vais aller consulter ton site.
Je suis un peu bricoleur mais à des abîmes de ce que je vois.
Je viens de contacter mon concessionnaire, il va me donner les tarifs avec et sans montage.
Une question: A l'achat il fournisse quel capot de coffre ( celui ou se trouve l'échelle ou de l'autre côté ?
En tout cas un grand merci à tous pour ces infos et tout particulièrement à boubou.
Eric

Quand tu les achètes..il y a tout pour le montage complet...d’où le prix!

tu n'as que du sika à racheter!

regarde sur le post que j'ai mis ,il y a le déballage avec tous les constituants!

du coup je me retrouve avec une échelle et deux portes de coffre en rab!

Autre chose...par curiosité...pourquoi avoir mis une 4 pales sur ton moulin???