SUJET :

Salut ..
Je trouve bizarre ...Thoum a acheté ou son boat?? .. si ou je pense...ça fait plus de 20 ans qu'ils vendent des SR sur remorque donc un mauvais réglage me parait bizarre....surtout au point de casser un bateau...c'est pas leur interet en plus..
Mais comme dit Bod.. pas de photos, pas de précision...on veut comprendre...

Il prend plus grand dans la meme marque???

bod76 écrit:

dropkick_murphys écrit:

bod76 écrit:

dropkick_murphys écrit: une mecanorem MTX 575 : www.mecanorem.com/remorques/nautisme/bat...810-kg-1-essieu.html : ptc 750Kg

Remorque inadaptée qui a pour seul but de faire descendre le prix du package.

pourquoi inadapté ?

550kg de charge utile quand un 550 VESTA sans équipement de pont et un 70cv Yam 420kg alors ajoute maintenant (banquette,réservoir,console,batterie,câblage,mouillage,sécu,carburant,etc...) dis moi comment tu n'es pas en surcharge???

je viens de regarder :

vesta 550 poids sans moteur : 290 kg + moteur DF90 ATL 155Kg = 445Kg

www.dielette-plaisance.com/photos/produi...7561974_064_hb46.pdf
www.boatparts.fr/product_info.php?cPath=187_194&products_id=583

bonsoir

j'en était aux mêmes conclusions que toi Bob76, tu ma devancé!!

j’étais sur le site Vesta, le 550 nue fait ( fiche constructeur ) 290 kg hors équipement de pont console, banquette, Bolster etc

Le Suzuki 90 Ch et donné pour 155 Kg, sans les fluides certainement

donc avant tout autre équipement nous somme déjà à 445 kg sur la remorque !!

la dessus il faut ajouter l'ensemble des équipement annexe,réservoir,commandes,batterie au moins une console même petite !!

Et la remorque est déjà en surcharge !!

mais vous êtes sur que c'est hors équipements ? ou vous voyez cela ?

bon la banquette je la vire, et je mets un bolster

dropkick_murphys écrit:

bod76 écrit:

dropkick_murphys écrit:

bod76 écrit:

dropkick_murphys écrit: une mecanorem MTX 575 : www.mecanorem.com/remorques/nautisme/bat...810-kg-1-essieu.html : ptc 750Kg

Remorque inadaptée qui a pour seul but de faire descendre le prix du package.

pourquoi inadapté ?

550kg de charge utile quand un 550 VESTA sans équipement de pont et un 70cv Yam 420kg alors ajoute maintenant (banquette,réservoir,console,batterie,câblage,mouillage,sécu,carburant,etc...) dis moi comment tu n'es pas en surcharge???

je viens de regarder :

vesta 550 poids sans moteur : 290 kg + moteur DF90 ATL 155Kg = 445Kg

www.dielette-plaisance.com/photos/produi...7561974_064_hb46.pdf
www.boatparts.fr/product_info.php?cPath=187_194&products_id=583

Et le reste tu t'en passe? pas certain que la barre franche soit le mieux

bod76 écrit:

dropkick_murphys écrit:

bod76 écrit:

dropkick_murphys écrit:

bod76 écrit:

dropkick_murphys écrit: une mecanorem MTX 575 : www.mecanorem.com/remorques/nautisme/bat...810-kg-1-essieu.html : ptc 750Kg

Remorque inadaptée qui a pour seul but de faire descendre le prix du package.

pourquoi inadapté ?

550kg de charge utile quand un 550 VESTA sans équipement de pont et un 70cv Yam 420kg alors ajoute maintenant (banquette,réservoir,console,batterie,câblage,mouillage,sécu,carburant,etc...) dis moi comment tu n'es pas en surcharge???

je viens de regarder :

vesta 550 poids sans moteur : 290 kg + moteur DF90 ATL 155Kg = 445Kg

www.dielette-plaisance.com/photos/produi...7561974_064_hb46.pdf
www.boatparts.fr/product_info.php?cPath=187_194&products_id=583

Et le reste tu t'en passe? pas certain que la barre franche soit le mieux

bah je croyais que la console été livré avec le bateau ...

du coup, que je comprène bien, ma remorque accepte maxi 550kg, et je suis déjà a 445kg sans équipement ?

donc me reste 105Kg !

je me rends pas compte du poids d'une console + bolster ...

doumes écrit: bonsoir

j'en était aux mêmes conclusions que toi Bob76, tu ma devancé!!

j’étais sur le site Vesta, le 550 nue fait ( fiche constructeur ) 290 kg hors équipement de pont console, banquette, Bolster etc

Le Suzuki 90 Ch et donné pour 189 Kg, sans les fluides certainement

donc avant tout autre équipement nous somme déjà à 480 kg sur la remorque !!

la dessus il faut ajouter l'ensemble des équipement annexe,réservoir,commandes,batterie au moins une console même petite !!

Et la remorque est déjà en surcharge !!

Le 90 Suz a perdu du poids dans sa dernière évolution 155Kg a sec sans hélice

dropkick_murphys écrit: mais vous êtes sur que c'est hors équipements ? ou vous voyez cela ?

bon la banquette je la vire, et je mets un bolster

Pas sur que ce soit moins lourd ?

le mieux étant de demander au distributeur de pesé l'un de ses modèles d'expo ou d'essais, une balance public ne coûte que quelques euros !

La tu aura le poids d'un modèle en ordre de marche, il suffit de déduire le poids de la remorque et tu sera fixer sur le poids de ton futur bateau et tu pourra vérifier que la remorque qu'il te propose est adaptée ou pas !!

Si ce n'est pas le même moteur par exemple tu fait aussi la différence, et même une approximation sur l'ensemble te permettra de voir ou tu en est !!

Oui bob76 !!

j'ai corrige et édite mon message

bod76 écrit:

doumes écrit: bonsoir

j'en était aux mêmes conclusions que toi Bob76, tu ma devancé!!

j’étais sur le site Vesta, le 550 nue fait ( fiche constructeur ) 290 kg hors équipement de pont console, banquette, Bolster etc

Le Suzuki 90 Ch et donné pour 189 Kg, sans les fluides certainement

donc avant tout autre équipement nous somme déjà à 480 kg sur la remorque !!

la dessus il faut ajouter l'ensemble des équipement annexe,réservoir,commandes,batterie au moins une console même petite !!

Et la remorque est déjà en surcharge !!

Le 90 Suz a perdu du poids dans sa dernière évolution 155Kg a sec sans hélice

oui 155Kg spour ca je suis à 445kilo !
100kilo ca me parait énorme !

mais je vais l'appeler le mec ^^

dropkick_murphys écrit:

bod76 écrit:

doumes écrit: bonsoir

j'en était aux mêmes conclusions que toi Bob76, tu ma devancé!!

j’étais sur le site Vesta, le 550 nue fait ( fiche constructeur ) 290 kg hors équipement de pont console, banquette, Bolster etc

Le Suzuki 90 Ch et donné pour 189 Kg, sans les fluides certainement

donc avant tout autre équipement nous somme déjà à 480 kg sur la remorque !!

la dessus il faut ajouter l'ensemble des équipement annexe,réservoir,commandes,batterie au moins une console même petite !!

Et la remorque est déjà en surcharge !!

Le 90 Suz a perdu du poids dans sa dernière évolution 155Kg a sec sans hélice

oui 155Kg spour ca je suis à 445kilo !
100kilo ca me parait énorme !

mais je vais l'appeler le mec ^^

Je me demande si tu ne peux ou veux entendre nos conseils!!!!!

les 445KG sont sans: banquette 25kg,réservoir 10kg,console 35kg,batterie 25kg,câblage et direction 20kg,mouillage 15kg,sécu 5kg,carburant 30kg,etc... soit au moins. donc il faut ajouter 150kg total= 660kg a la louche de Cu. Il faut au minimum la MTX 655F et tu me diras comment un 550 rentre dessus ou alors le pro est magicien ce qui peut expliquer le faiençage.

bod76 écrit:

dropkick_murphys écrit:

bod76 écrit:

doumes écrit: bonsoir

j'en était aux mêmes conclusions que toi Bob76, tu ma devancé!!

j’étais sur le site Vesta, le 550 nue fait ( fiche constructeur ) 290 kg hors équipement de pont console, banquette, Bolster etc

Le Suzuki 90 Ch et donné pour 189 Kg, sans les fluides certainement

donc avant tout autre équipement nous somme déjà à 480 kg sur la remorque !!

la dessus il faut ajouter l'ensemble des équipement annexe,réservoir,commandes,batterie au moins une console même petite !!

Et la remorque est déjà en surcharge !!

Le 90 Suz a perdu du poids dans sa dernière évolution 155Kg a sec sans hélice

oui 155Kg spour ca je suis à 445kilo !
100kilo ca me parait énorme !

mais je vais l'appeler le mec ^^

Je me demande si tu ne peux ou veux entendre nos conseils!!!!!

les 445KG sont sans: banquette 25kg,réservoir 10kg,console 35kg,batterie 25kg,câblage et direction 20kg,mouillage 15kg,sécu 5kg,carburant 30kg,etc... soit au moins. donc il faut ajouter 150kg total= 660kg a la louche de Cu. Il faut au minimum la MTX 655F et tu me diras comment un 550 rentre dessus ou alors le pro est magicien ce qui peut expliquer le faiençage.

ha bah la c'est plus clair ^^ merci je vais l'appeler demain

dropkick_murphys écrit:

bod76 écrit:

dropkick_murphys écrit:

bod76 écrit:

doumes écrit: bonsoir

j'en était aux mêmes conclusions que toi Bob76, tu ma devancé!!

j’étais sur le site Vesta, le 550 nue fait ( fiche constructeur ) 290 kg hors équipement de pont console, banquette, Bolster etc

Le Suzuki 90 Ch et donné pour 189 Kg, sans les fluides certainement

donc avant tout autre équipement nous somme déjà à 480 kg sur la remorque !!

la dessus il faut ajouter l'ensemble des équipement annexe,réservoir,commandes,batterie au moins une console même petite !!

Et la remorque est déjà en surcharge !!

Le 90 Suz a perdu du poids dans sa dernière évolution 155Kg a sec sans hélice

oui 155Kg spour ca je suis à 445kilo !
100kilo ca me parait énorme !

mais je vais l'appeler le mec ^^

Je me demande si tu ne peux ou veux entendre nos conseils!!!!!

les 445KG sont sans: banquette 25kg,réservoir 10kg,console 35kg,batterie 25kg,câblage et direction 20kg,mouillage 15kg,sécu 5kg,carburant 30kg,etc... soit au moins. donc il faut ajouter 150kg total= 660kg a la louche de Cu. Il faut au minimum la MTX 655F et tu me diras comment un 550 rentre dessus ou alors le pro est magicien ce qui peut expliquer le faiençage.

ha bah la c'est plus clair ^^ merci je vais l'appeler demain

Tu lui dis que le prix reste le même et que la différence de la remorque est pour lui après pesé de l’ensemble avec une marge de 100kg ou tu refusera le bateau. Il devrait revoir sa copie rapidement Remorque sous dimensionnée + annulation de la vente et fais lui noter sur le bon de cde que cette remorque est suffisante.

mais je ne comprends pas si je depasse le poids, c'est les rouleaux qui vont plier non ?

oups il vont plus rouler les rouleaux

dropkick_murphys écrit: mais je ne comprends pas si je depasse le poids, c'est les rouleaux qui vont plier non ?

oups il vont plus rouler les rouleaux

C'est pas les rouleaux le problème, c'est que si tu as un accident de la route avec ta remorque avec dégât corporel à un tiers, ben tu vas en tôle!

Donc les rouleaux ont s'en fout....

La remorque si elle est en surcharge, l'assurance ne marche pas, les forces de l'ordre te verbalisent lors d'un contrôle, le juge te chope et te lâche plus si tu as un accident avec un tiers, e ta femme t'apporte des oranges si tu tues quelqu'un.

Donc +1 avec BOD : soit tu demandes à ton concessionnaire de te prouver que la remorque est adaptée, soit tu va voir ailleurs......

Faut pas rigoler avec ça.......

ben surtout tu est en surcharge ce qui peut te faire des soucis avec la gestapo sur le bord de la route , et accessoirement casser du matériel.

les roulements ,les pneus n’aiment pas trop les surcharges.le châssis aussi peut travailler,ce déformer et ainsi agir sur le supportage de la coque.

yannick

moebius91 écrit:

dropkick_murphys écrit: mais je ne comprends pas si je depasse le poids, c'est les rouleaux qui vont plier non ?

oups il vont plus rouler les rouleaux

C'est pas les rouleaux le problème, c'est que si tu as un accident de la route avec ta remorque avec dégât corporel à un tiers, ben tu vas en tôle!

Donc les rouleaux ont s'en fout....

La remorque si elle est en surcharge, l'assurance ne marche pas, les forces de l'ordre te verbalisent lors d'un contrôle, le juge te chope et te lâche plus si tu as un accident avec un tiers, e ta femme t'apporte des oranges si tu tues quelqu'un.

Donc +1 avec BOD : soit tu demandes à ton concessionnaire de te prouver que la remorque est adaptée, soit tu va voir ailleurs......

Faut pas rigoler avec ça.......

Moebius tu n'as pas d'autre choix que d'être d'accord avec moi sinon je parle(que tu tire un poils court avec ton 300 torpédo )

Soyons sérieux, un remorque sous dimensionnée est très souvent aussi trop courte et équipée d'un essieu en sous capacité sauf pour les déclassées. Un essieu qui est en fin d'élasticité va répercuter toutes les vibrations et impacts générés par l’absence de suspension et amortissement. De ce fait c'est la coque et les différentes zone d'assemblage qui vont subir sans oublier la voiture. Par principe je fais toujours un équilibrage des roues de mes remorques.

Je tire pas court monsieur, je manque d'allonge, ça n'a rien a voir

M'enfin!........

moebius91 écrit: Je tire pas court monsieur, je manque d'allonge, ça n'a rien a voir

M'enfin!........

Bon je vois que tu arrive a lire les petits caractères alors je te valide ton permis EB sans l'analyse d'urine car elle doit pas être bonne

bod76 écrit:

moebius91 écrit: Je tire pas court monsieur, je manque d'allonge, ça n'a rien a voir

C'est pas ce que nous a dit ta femme....