SUJET :

Si je puis me permettre

je connais bien le Capelli de Phil 73

Et encore mieux le Bonhomme

Alors si tu veux un bateau "d'occase" qui ressemble comme un frère à un bateau "neuf", va le voir

Car plus maniaque que lui, tu meurs ..

Enfin, non... Il y a ma "Picolette"

Mais ça c'est une autre histoire

Phil73,
Ton Capelli 605, c est 2m60 de large. Tu dégonfles ou tu roules tel quel ?
Poussy33.

Les deux mon capitaine !!
Tout petit trajet : je reste (sous)gonflé.
Moyen long trajet (sup à 50 km) je dégonfle (je tends vers le vide). A cela 2 raisons:
La première est que 2m60 est gabarit routier et deuxièment je vois mieux ce qui se passe derriere moi avant les dépassements.

phil73 écrit: à Seb31,

Et maintenant je lorgne vers les 7 mètres.
Donc ne pas commencer trop petit, au risque comme moi de devoir changer très (trop) vite pour plus grand !!!

Idem pour nous aussi 3 ans avec un 5 mètres , 2 ans qu'on à le 6 mètres et on parle déjà si on peut de prendre un chouïa plus grand ....
C'est le banquier qui

Très bien moussaillon Phil73.
Quand tu auras terminé de poster sur www.pneuboat.com tu continueras à faire briller le pont et les cuivres du boat.
Capitaine Poussy33.

Pfffffff: 2.60 est hors gabarit (oeuf corse)
Pas de cuivre à bord, mais de l'inox
Le pont est nickel, mais faut que je fasse la coque ....

putier est bien d e2.55 et non 2.54 comme j ai ecris par erreur par contre non 2.60 ce n est pas pour nos SR sauf a le faire tirer par un.....CHEVAL et oui merci les énarques;
Section 2 : Dimensions des véhicules.
Version en vigueur au 14 juillet 2012
Article R312-10

I. - Sauf pour les machines agricoles automotrices et les machines et instruments agricoles remorqués, la largeur totale des véhicules ou parties de véhicules, y compris les superstructures amovibles et les pièces de cargaison normalisées telles que les conteneurs et caisses mobiles, mesurée toutes saillies comprises dans une section transversale quelconque, ne doit pas dépasser les valeurs suivantes, sauf dans les cas et conditions où des saillies excédant ce gabarit sont explicitement autorisées par arrêté du ministre chargé des transports :

1° 2,60 mètres pour les superstructures à parois épaisses conçues pour le transport de marchandises sous température dirigée ;

2° 2,55 mètres pour les autres véhicules ou parties de véhicules ;

3° 2,95 mètres pour les véhicules à traction animale dont la carrosserie ou les garde-boue ne surplombent pas les roues ;

4° 2 mètres pour les motocyclettes, les tricycles et quadricycles à moteur et les cyclomoteurs à trois roues ;

5° 1 mètre pour les cyclomoteurs à deux roues.

juan66 écrit: Pour les Selva, contactes le chantier naval de figari, en septembre il a des occasions à proposer, je ne sais pas les modèles dont ils disposent.
Mais les tarifs sont très intéressants, et l'équipe trés sympathique.
Aningoul, je te contacte avant la fin de la semaine.

Tout à fait.
Chantier Naval de Figari est une boite conviviale, honnête et capable.
Si tu les contactes, tu cites www.pneuboat.com, et aningoul (M.Attard)
nous avons d'excellentes relations avec eux. Tu demandes M.Jean Paul Callia.

www.equinox-services.com/

Bonjour, pour info, vu ce jour sur LE BON COIN (PACA) LOMAC 600 de 2006 je crois, pour 19000 euros avec remorque, à SIX FOURS.

Juste une remarque, ne pas oublier ton véhicule avec sa capacité de traction!!! y compris ton permis limiter peut être a 3500kg.
Si en plus tu dois changer de véhicule

Tu as le MAR SEA CM110, lomac 600in, Jocker boat coster600, BSC60, Nuova joly....Peut être le Capelli 626, bombard SB640 ....

je suis vos conseils et reflexions....pour moi j'ai besoin aussi que le bateau ne depassent pas le gabarit des telepéages....ou q u il ait une console rabattable, la largeur importe peu ns avons un gonfleur rapide

Bernie il y a un revenger710 a vendre qui peut correspondre a ta recherche.
Bon semble avar en photos, et mettre en antifouling sur ce genre de SR???? cache misère!
Autrement je peut te conseiller les pro650 avec leur console basculante. Je leurs reproche le manque de place assise surtout devant la console, mais bon une bonne glacière avec siège bien fixé. Très performant avec un 150ch, carène beaucoup plus confortable que les nôtres, mais bon c'est pas le même poids, la même longueur que nos bateau. Il suffit de les regarder sur les remorques.

Merci beaucoup Philippe je vais regarder car je ne connais pas les pro 650 je les trouve assez etroit c est une idée ?
Tu sais sur le notre il y a un antifouling bien utile apres 15 jrs au port d'adge j ai vu la difference avec et sans Encore cette annéee qqs bricoles sur les boudins arrieres mais pas mal de molusques sur l'embase moteur et la sonde

J en reviens du cap d agde et j ai due utiliser de l huile de coude pour nettoyer la coque comme tous les ans. Mais bon quelque soit l endroit ca colle a la coque !
Au bout de 2 semaines pas jolie mais au bout de 3 c est vraiment moche.
Pour ma part j ai deja pense faire un anti fouling mais on me l a déconseillé car c est soit disant plus vendeur sans lors d une revente.
Je vais inspecter ta coque bernie

Mais bon on s éloigne du sujet de depart

bernie6259 écrit: Ns avions un 4.20 puis 5.40 et ns ns rendons compte qu il manque encore 1 metre voire 1.50 !!! Ce n est pas tant la place ds notre Arimar avec ses coffres geants c est la longueur de coque ds des mers courtes comme ns avons connu en Croatie la 1 ere semaine, par contre en Bretagne aucun probléme les vagues y sont plus longues
Donc ns cherchons un 6.25- 6.50 (ballade et bouée)

Bernie!!,en Italie....
www.yachtbrokers.it/barca_nuova-jolly-prince-21_41216.htm
A+
Laurent

Ben moi je serai pas chaud pour acheter un SR de taille raisonnable en plus sur remorque si il a un antifouling. Sans compter que l'antifouling et une peinture sous marine qui supporte pas bien les passages au sec, et ralenti le bateau.

PHILIPPE TOUS LES BATEAUX QUI SONT A L EAU 12 MOIS SUR 12 ONT UN ANTIFOULING ! SAUF LES BATEAUX DE REGATES QUI SONT EUX SORTIE A CHAQUE FOIS.J AI ACHETE QQS VOILIERS DE TAILLE RAISONNABLE (7/8m)J AI TOUJOURS VU LES OEUVRES MORTES AVEC UN ANTI FOULING CELA NE M A JAMAIS DEPLU.TU ESTIMES QUE SI ON A UN SR ON COGNE ET ON TAPE REGULIEREMENT LA COQUE???
A TON AVIS CELA RALENTI LE BATEAU DE COMBIEN DE NDS ????

il y a ça qui traine :

www.nordnautic.fr/43-quicksilver-555-open-occasion.html

pour donner une idée du tarif :

www.nordnautic.fr/20-zodiac-medline-550-neoprene-occasion.html

En tout cas, tu cherche à la bonne époque !

Pour bernie je t'ai envoyer un mail.
Concernant l'antifouling, c'est une peinture sous marine qui supporte pas les long passage au sec, et a priori ton bateau et plus souvent sur sa remorque que dans l'eau. Donc oui a l'antifouling quand le bateau est souvent dans l'eau.
Tu va vite perdre 2 voir 3noeuds si ton antifouling n'ai pas bien passé, voir plus si plusieurs couche ou qualité mauvaise. Sans compter qua chaque manutention sur la remorque tu va l'abimer.

Phil je n ai pas recu ton mail , pour l antifooling tu as raison il doit etre bien posé, et c est exacte pour une certaine "résistance" à la glisse (On "farte" les bateaux de competition type Americ Cup's)mais 2 ou 3 nds .... je verrai ce We ns ferons un test avec un sister ship