SUJET :

criscat bonjour c est un forum d'échange mécanique et autres je pense que la personne demande conseil sur des technique de modif moteur déjà doit être responsable de ses actes, il a pas 14 ans quoique a 14 ans la plupart des mobylettes ( dans mon coin)sont booster.il faut arrêter d'interdir.(on en as déjà assez sur les routes lol) les moteurs sont assez robuste pour recevoir des modifications de puissance.dans toutes les régions ou je suis passer j entend que les moteurs on etait touchez ,surtout près des cotes.::r-philippe

si tu veux vraiment gagner des chevaux sur un 50G, le plus simple, et le moins cher, c'est de trouver un 70 tournant ou un peu cassé.
Tu peux y prélever tout ce qui fait la différence et tu as de la pièce de rechange.

En France ils ne sont pas très courants, mais en Italie ça court les rues : pour quelques centaines d'euros tu trouves un moteur à refaire, et pour un gros millier il marche.
Personnellement je préfère la première solution - au moins tu sais ce que tu as si tu y touches un peu en mécanique

cherokee voici des carbus de 60 cv
www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/216588977.htm?ca=12_s

Débrider un 50cv en 60cv ne nuira en aucun cas à la fiabilité du moteur, étant donné que le 50 est un 60 bridé.
Dans ce cas, on ne dépasse pas la puissance maximum prevue par le constructeur.

@ Olivier

Bonjour à tous,
Quelle polémique soulevée, mais c'est enrichissant d'avoir plusieurs avis, ça permet d?être informé. Non c'est vrai nous ne sommes plus des enfants tout au moins pour moi, mais il me semblait intéressant de savoir que l'on peut effectivement débrider ce moteur.

Ce medeline 500 est relativement lourd. Si j'avais connu cet handicap, j'aurais opté pour un moteur plus puissant, voir un 70cv. Mais bon c'est fait, mais je ne sais toujours pas pourquoi légalement cela n'est pas possible. Quitte à payer une assurance ou autre pour être en conformité.

Allez bonne mer à tous

silvercab bonjour criscat a raison au niveau des lois. au niveau de ton bateau peut êtres des réglages hauteur moteur ;hélice(voir nombres tours maxi ) et pause de flaps voir foil (pour qu il sorte plus rapidement de l eau) comme indiqué plus haut. sinon boost ton moteur..::r-philippe

bonjour, j'ai depuis 5 ans un pneu de 5 m avec moteur yamaha 40/60 cv 4T carburateurs acheté d'occasion en italie. Le 40cv , le 50cv le 60cv, étaient (à l'époque)tous les trois des 998cm3 . Le 40 et le 50 étant donc des 60 bridés pour une raison de taxation. Il est donc courant de débrider ces moteurs en Italie et cela ne provoque aucun domage à la machine.

chris

J ai un sundream avec un 50 cv yamaha 2006 .
j ai changer Ecm pour un du 60 CV et enlevé la clale pour l aire. Et la oui ca change tous.
Mais maintenant j ai monter un 80 cv yamaha, hiere aprés midi.les photos serons sur la pages perso que ce soire.
donc Ecm 60 cv yamaha a vendre. !

rc38 bonjour j ai vue ta page perso tu navigue ou sur le rhone (tu descend ou ton sr)?????pour ta puissance moteur tu as gagné combien en vitesse tu as changé le pas de l'hélice ect peut tu en dire plus ::r-philippe

pour le rhone je part de Aix les bains , puis le canal de savière et le rhone .
pour le 50 CV montée avec le ECM de 60 CV , 28 nds , avec une hélice 10 5/8 12 et faible parce que ce bateau et lourd .
donc j'ai cassé la tirelire et monté un 80 cv ce dimanche . j'ai vendu le 50 CV et il me reste a vendre l'ECM DE 60 CV YAMAHA ; il 100 heures au plus .

Pour info, sur le medline 500, avec un yamaha f70, 34 noeuds à 6200trs, à deux.