SUJET :

Bonjour,

Nouveau dans la partie, je demande quelle est la différence fondamentale entre un SR et un bateau à coque rigide.
Parce que vous avez l'air tous à fond de SR, et je ne parviens pas à comprendre pourquoi.

Merci pour vos lumières !
K.

Alors là, tu vas prendre un paquet de remarques du genre : on a déjà répondu 1000 fois; mais c'est évident; fait trop chaud pour en REparler; etc etc
Moi, je te conseille de rechercher le post de 1806710ab du 20/05/11 et tu auras déjà les réponses. Utilise la case 'recherche' en haut du forum et écris 'rigide.
Maintenant, si d'autres ont le courage !!

Salut Kloey,

La plupart des copains regroupés autour de ce site ont possédé des coques rigides de taille plus ou moins importante. S'ils ont changé leurs habitudes, c'est qu'une bonne raison les y a poussés. Pour ma part, c'est mon frère qui m'a fait découvrir le SR en me laissant les commandes de son Zodiac pro 9 de 4,70 m de long. A l'époque, je possédais un day-cruiser équipé d'un in-board.

Chacun d'entre nous a trouvé dans le SR les réponses à ses attentes à des degrés divers.

Une constante, néanmoins, c'est que le semi rigide est le meilleur ami de celui qui veut transporter son bateau. C'est un peu moins vrai pour les SR à cabine, mais ce marché est minuscule (pour l'instant), par rapport à l'ensemble des ventes de SR.

En vrac, les principales qualités d'un SR sont une capacité de charge bien supérieure à celle d'un dur, un poids contenu, des motorisations raisonnables, des performances et des rendements généralement meilleurs, des remorques moins lourdes donc moins coûteuses, des qualités marines reconnues, plus de sécurité...

Autant de qualités dans si peu d'espace ne pouvait pas longtemps rester inexploité et susciter des vocations.

Le principal frein à son développement est un prix d'achat moyen plus élevé que ses rivaux en dur, à taille égale.

bon !! Scata a tout dis,.. rien a rajouter.. si tiens .. le SR c'est le 'SUV' de la mer...ou le 4x4.. si tu preferes..

Ha oui .. et tu peux jouer au bateaux tampons avec les autres 'dur' sans rien casser..et tu es plus facilement invité a l'apéro sur les voiliers que quand t'as un dur...



Alain Bonne mer à tous...

La différence entre le SR et la coque rigide ?
Le forum les gars......le forum, c'est cela la vraie différence

A bientôt, je navigue en ASSO 19 IT + Johnson 140

salut,
je suis passé d'un voilier (8m40) aux semi rigide (5.2m puis 7.2m) puis à un rigide (leader 805).
Avantage du semi rigide :
Performance, consomation, Sensation, facilité d'utilisation, de transport de stockage, de nombre de personnes embarquées, de tenue en mer
Inconvenient du semi rigide : On se mouille plus, plus froid l'hivers on est moins rassuré pour les enfants( franc bord moins haut), il n'y pas de cabine ni wc (sauf les très gros).
pour ma part j'étais très content de mes semi rigide, je regrette le côté sportif, possibilité de beacher, de pouvoir emmener bcp de monde...mais je voulais partir à 4 en campin côtier et je suis donc passé au rigide pour la vrai cabine.


pyc 06

La vraie différence c'est la stabilité au mouillage ... tu peux courir de droite à gauche, le SR reste stable tandis que sur le dur l'équipage le tangage est nettement plus prononcé.
Et aussi plus sécurisant en mer formée

Samartom

EXACTEMENT LE MEME DIFFERENCE QU?IL Y A ENTRE UN ?UF DUR ET UN ?UF A LA COQUE.

pat33-69

Pour moi je dirai simplement :
Impossible de comparer car c'est tout simplement 'incomparable'

Mais si j'avais un choix à faire entre un 'dur' de 8m et un 'SR' de même taille, (avec cabine, wc,et tout le toutim), ce serait vite fait

Meltem 74

Cote perf, un souple est plus marin et rapide qu'un SR qui lui même est plus marin et rapide qu'un rigide
Pour le poids c'est la même histoire etc etc::M-)

www.courseoffshore.com/

Merci pour vos retours !
Mais c'est incroyable cet engouement.

Enfin je jugerai sur pièce quand j'essaierai, mais c'est vrai que de prima-bord, un SR me parait mois sûr, moins robuste... Bref apparemment des à priori plus qu'une expérience réele !

K.

Je te cite 'un SR me parait moins sûr, moins robuste'
C'est sans doute les plus grandes qualités du SR, la sécurité en navigation, la stabilité à l'arrêt...
question robustesse, c'est un gros pare battage, moins de chance de cogner...
Par contre pour rester au port 20 ans préférence au dur...
Serge83

la vraie différence ?

c'est qu'un SR n'est pas un vrai bateau

et j'en remets une couche - je poste depuis boating.fr

passez de bonnes vacances

déja dans un autre post .. j'ai demandé la définition d'un vrai bateau...j'attend toujours...



Alain Bonne mer à tous...

j'ai déjà eu l'occasion de m'expliquer sur le sujet

vous l'aurez voulu ...
3.bp.blogspot.com/_fFtXVhp3mPA/TJhgSAVAr.../s1600/100910-05.jpg
la suite ...
jack2-openboat.blogspot.com/2009_09_01_archive.html


vivement que je puisse remettre mon navire à l'eau pour retrouver cette joyeuse bande

Il est vrai que sur un forum dédié au SR, il y plus de chance de trouver des sympathisants pour ce type de bateau. Ceux qui en possèdent un et ne l'aiment pas sont un peu maso

Alain 83

et la famille Kokdur se fait souvent conduire par les tetdurs aussi..



Alain Bonne mer à tous...

Bonjour à tous amis du SR...

Après plusieurs essais en tous genres...

Jamais je ne pourrais venir à une coque dure car on a tenté de me convertir (à la coque dure non merci ou au Jet-ski mise à part pour faire des ronds dans l'eau). Demander à 'ma pilote' de changer vous verriez sa tête... On ne sais pas pourquoi on est piqué mais dès que possible on va changer pour un SR de 6M 150Cv...pour pouvoir jouer dans la cour des grands...

Explo58

Bien vu Jack !

Pierre-Alfred : Ecrehouel : MMSI : 227 067 550

Bonjour !

Autre question à 2? : ça se dégonfle pour rangement et transport un SR ?
Désolé, hein, mais j'arrive

K.