SUJET :

Connais tu un magasin ou je puisses acheter ces flaps,merci.

+1 avec ecn, que du bonheur ces flaps::A-)

Guillaume

Salut,
vérifie aussi que ta direction n'a pas un pet' de jeu, ca engendre souvent du raquettage , tourne l'arrière de la petite dérive, sous la plaque anti cavitation, vers la droite.
, mettre du poid sur l'avant n'est pas une solution , a part perdre de la vitesse. ( sauf si tu est vraiment sur l'arrière ).
- 4 pales plus stable : oui enfin pas toute une trophy plus est moins stable qu'une bravo 1, donc on peu tombé sur une 3 pales qui donne plus de stabilité qu'une mauvaise 4 pales.
- Qd on passe d'un type de profil d'hélice à un autre , les valeur de pas sont à prendre avec des pincettes ( elles ne taillent pas toutes pareil , bien que en théorie si ....)..

le diametre , sur nos bateau , j'en ai essayer plusieur de diam différent , et bien je vois pas de grande différence , ce qui compte c'est l'héilce qui va bien au bateau ( mais là c'est sur il faut en essayer plusieurs...).

@+
dit nous de combien tu amémiore tes vitesses.

Tangi tu parle de jeu dans la direction, mais dans une direction acvec cable il y a toujours un peu de jeu, ce qui voudrais dire qu'une direction hydraulique serait plus adapté dans ce cas.
Est ce que je me trompe ?

Hervé

bonjour buzz 29 tangui a raison jeu peut engendre ton phénomène j ai eu le problème de jeu dans ma direction. :RB:+)pour une direction hydraulique voit avec gwen il en a souvent de bonne qualité philippe

oui, le jeu de direction ( ya une limite acceptable ) je crois que les irection avec anti retour de force on bcp moins de jeu. une hydro bien monté - purgé peu être bien ( LS 2428 ou 2832 ou une bay star convienne bien et on une mecanique présentat peu de jeu ).
- le raquettage peu aussi venir d'une mauvaise répartition des masses latéralement ( si ton moteur est centré , il vaut mieux avoir plus de poids sur tribord ( droite ). dès fois en trimant le raquettage disparait .
faut savoir aussi le corriger au coup de volant ( dès fois un coup de volant bien placé stoppe le raquettage ( dès le début ) après faut aussi savoir que l'on corrige tjs un peu en permanence ( qd le bateau tombe sur la droite on met un peu coup de volant sec à gauche ( c'est pour ca qu'il faut pas de jeux ds la direction)...
voilà, plein de chose en vrac, mais chaque bateau est différent....
@+

Bonjour Tangi

Merci pour tes avis sur les hélices pour mon Narwhal HD 580 / Tohatsu 115. La Laser II 21 arrive ce matin, je vais aussi essayer une autre Appolo, je mettrai les resultats en ligne.

Pour les conseils sur le requettage , la navigation perpendiculaire au clapot ou le coup de volant au début marche bien. Pour l'instant Vmax à 44 noeuds avec l'hélice Mercury/Tohatsu alu blanche H 13 X 19 P.

Vu tes vidéos, après je passe à l'Optimax !

Prat

oui, Merci. 44kt c'est bien ( GPS ou speedo ?), model hélice et PAS ?

raquettage , oui effectivement , clapot et/ou vent latéral engendre souvent le phénomène de raquettage ( face ou dos au vent ou au clapot la carène travail de manière symmetrique et donc s'équilibre mieux..

@+

PS, paratger les résultat des tests en donnant tous les paramètres ( vents , clapot , sens du vent par rapport au bateau, vitesse pour une régime donné , ( Vitesse GPS , speedo), ce qui constitue des bease de donné assez fiable pour comparer les bateau et performance.

oui, Merci. 44kt c'est bien ( GPS ou speedo ?), model hélice et PAS ?

raquettage , oui effectivement , clapot et/ou vent latéral engendre souvent le phénomène de raquettage ( face ou dos au vent ou au clapot la carène travail de manière symmetrique et donc s'équilibre mieux..

@+

PS, paratger les résultat des tests en donnant tous les paramètres ( vents , clapot , sens du vent par rapport au bateau, vitesse pour une régime donné , ( Vitesse GPS , speedo), ce qui constitue des bease de donné assez fiable pour comparer les bateau et performance.

Tangi,

C'est la Vmax au gps magellan avec la 3 pales alu Mercury/Tohatsu H 13 x 19' P. Je viens de recevoir la Mercury laser II 13 1/2 X 21' inox. Elle est livrée avec le PVS taille C (diamètre 9mm medium). On va voir ce que ça va donner, je posterai les resultats.

Prat