SUJET :

Mais Bea Fred, l'interet du boat c'est justement d'avoir des boudins , même si sur certains modèles ils sont ridiculement 'petits'...

L'avantage des boudins, outre la sécurité qu'ils apportent sur le plan flottabilité et le nombre trés élevé de personnes qu'il peut transporter c'est de rendre ton bateau ultra stable à l'arret .

C'est trés important lorsque tu y passes des journées et des nuits entières. Trés important aussi quand tu y manges et cuisines dessus ...

J'ai eu , il y a quelques années un 'dur' de plus de 7 m

Et bien même sur le lac Léman la petite famille n'arrivait pas à y passer plus d'une demi heure à l'arrêt

Meltem 74

Il y a aussi la solution adoptée par Wally.

Certains sont armés de flotteurs gonflables destinés à apporter plus de stabilité au mouillage.

Un p'tit Wally pour la sieste ?

Pascal

Bonjour
F3D va nous pondre le premier 'timonier à boudin'
Michel

Michel dans qqs années tu voudras me l'acheter mon sr alu

je suis passe voir la coque du 28 en construction !!!!!!!!!une oeuvre d'art
vivement la mise à l'eau

Pneuboat team

un dur avec boudin, non
un dur sans boudin, non car difficilement transportable à confort équivalent
maintenant une coque de dur qui passe plus de 50cm de clapot haché sans taper avec le confort d'un SR, pourquoi pas
de plus une coque avec boudin dégonflé devient facilement transportable (réduction de largeur)
je pense que l'on doit pouvoir obtenir une largeur intérieure d'1m80 assez facilement et donc un volume de confort plus que confortable


christal 33

j'ai vu hier le 28 avec sa cabine? OUAHOUUUUUUU, une qualité de fabrication exceptionnelle et un plan réellement différent de ce qui se fait actuellement. Il ne reste plus qu'a voir comment il va se comporter sur l'eau, vu sa ligne ça devrait être comme le reste. Réponse au mois de janvier.....

PACLEQUE 69

Je vais allé voir cela la semaine prochaine

Pneuboat team