SUJET :

phil
oui normal, ca fait sur tous les ZOD
J'ai un Pro 9 il y a aussi un petit filet d'air qui sort
pas de panique avec les bouchons plus rien ne sort


a+ Pat

Ok, merci SantaManza,
j'ai peu navigue l'ete passe, et je trouvais que les boudins se degonflais vite!
j'essaie d'apprendre la philosophie SR
Merci de vos precieux conseils

Bonjour,

je confirme les dires de Santa Manza,. C'est tout à fait normal. C'est ton bouchon qui fait étanchéïté.




Phil43 TEAM RAPETOU *

Philippe ??????????????????????????????????????????????????????

gustave(83)

Si, si Gus. Je confirme !

Sur mes deux précédents SR ( des zodiac) quand tu enlevais le bouchon d'étanchéïté, la valve perdait de l'air lentement. Cette valve démontable sert uniquement d'anti retour. C'est le bouchon, doté d'un joint torrique, qui termine l'étanchéïté de l'ensemble.
:i:+)Je préconise d'ailleur d'humidifier avec de la salive ce dernier joint avant de visser le bouchon sur le corps de la valve.

Sur mon Joker actuel, rien de tout cela. Même sans bouchon, la valve reste étanche !



Phil43 TEAM RAPETOU *

Faut pas chercher des problèmes là où il n'y en a pas.


Hervé

''''attention c'est un ordre de grandeur empirique qui découle de PV=nRT
deltaP=n*R/v *(deltaT)

n et v étant différent selon les pneus
R étant une constante.'''


mort de rire tout cela pour le gonflage::K+)
perso c'est dur au doigt et souple au genoux


Pneuboat team

'Sur mes deux précédents SR quand tu enlevais le bouchon d'étanchéïté, la valve perdait de l'air lentement'

Idem pour moi sur le pro open et le 500 db cela perdait lentement sans le bouchon (perso je mettais un peu de graisse silicone.sur le pas de vis et le joint )

Pneuboat team

Un problème connu sur les zodiac, c'est le joint du bouchon qu'il faut changer ou même doubler.

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Et bien, je vois, c'est un problème à ZOD, pas sérieux !

Pour la petite formule : PV = nRT :
P varie en fonction de T (°K !)
V est pratiquement une constante, comme 'n' et R
T est la température au moments choisis.

Il en résulte que le delta P est aussi précis que le delta T qu'on a supposé.


gustave(83)

je sors

Phil43 TEAM RAPETOU *

Je prefere la reponse de BUZZ29, plus precis a mon sens
'Posté par buzz29
Le 14/03/2010 à 14:18:28
280 mbars pour le mien, DB550, pression standar à mon avis.'
Mais, merci a tous, le souple/dur, je verrais cela quand je serais calé avec les SR...