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Bonjour à tous,

Je doit prendre rapidement une décision sur achat !

Je possède depuis bien longtemps un fidèle Bombard C4 40cv mais l'ensemble est en fin de vie !

Pour le remplacer j'envisage un Futura MKII alu avec un 40cv.

Quel est la différence de comportement de c'est 2 bateaux ?
Est ce qu'il 'tape' de la même façon dans le clapot ?
Même solidité ?
Ect...

Merci de vos éclaircissement comparatifs !

Bonjour,

le type de carène est différent.
Le MK2 a une carène gonflable un peu moins prononcée que le bombard.
Par contre, le système futura est trés convaincant pour la stabilité en virages en particulier.

Le fait de 'taper' est propre aux mous et je pense que la différence ne sera pas flagrante sur ce dernier point entre les deux bateaux.

Phil43 TEAM RAPETOU *

Merci Phillipe43,

Je suis conscient (et habitué !) au confort sommaire du C4 dans le clapot,
mais je ne me rends pas compte si le system Futura c'est un truc 'de course' ou un truc 'à vivre' !

Si je me souviens bien du mien, le C4 a une carène avec quille gonflable en 'aile de mouette'.
son passage en mer était excellent tant que l'on restait dans le raisonnable.
La technologie du zodiac 'Futura 'est totalement différente puisque l'on a ajouté sous les boudins, deux petits boudins supplémentaires qui le font un peu ressembler à un catamaran.
Je me souviens en avoir essayé un avec un 50 cv ...
Avec son siège jockey c'était une vraie bombe, dans les virages il tourne assez à plat, un peu comme un kart mais dans le clapot bien formé je ne sais pas ce qu'il donne ....
Bref deux technologies complètement différentes...

Meltem 74

Bonjour

Pour Meltem et non , le C4 c'est une quille en bois ......

Le comportement entre un C4 et un Futura est assez similaire .
Mais les 2 boudins supplémentaires sous la coque sont vraiment efficaces pour ce qui est de 'coller ' à l'eau .
Sur une mer peu agitée le Futura est plus stable .
Mais dès que ça bouge un peu plus je préfère le comportement du C4

Phil

salut, tu dit que ton C4 arrive en fin de vie,mais quel age il a? merci.

mille excuses, Flip, j'ai répondu un peu vite ....
J'ai confondu avec le Zod que j'avais eu auparavant et qui avait un quille gonflable avec la valve que l'on gonflait à travers un trou dans le plan de pont en contre plaqué ...

Meltem 74

mantua : un truc de course peut etre un truc a vivre, pour reprendre tes expressions:-)
En effet avec nos souples de course, on se rend compte que l'effet tunnel de nos catamarans, amorti les chocs de maniere tres significative, qu'a bord on dispose d'un bain de soleil de 1,10m de large par 2,00m de large (idéal pour un couple) et que pour la chasse sous marine la remonté se fait plus que facilement. Pour le passage en mer et la vitesse il faut un SR de 6,50m et plus e 150cv pour trouver l'équivalent
Donc on doit retrouver quelque chose d'approchant avec le futura qui reprend le systeme hijaker de nos thundercats, tu as d'autres marques qui reprennent ce systeme .


www.courseoffshore.com/

Je crois que voila fort bien résumées les qualités de la carène Futura.

Phil43 TEAM RAPETOU *

Un très vague souvenir, le futura fait 40cm de plus, il dégeauge rapidement si la repartition des masses est bonne( poids sur le centre du bateau) il est préférable d'avoir une CAD et la, le ski est possible.

Bonjour à tous,

Je me suis décider pour le Futura .

Le petit Hic c'est une version MIIc de 3.7 m qui est dans mon 'colimateur'.

(Un ensemble Bateau, Yam 40ch autolube barre franche, remorque Mecanorem de 2006 à bon prix)

En fait, je visais un 4.2m pour une utilisation majeur solo et petits cabotages de quelques heures en famille (2 adultes et 2 jeunes enfants) de temps en temps (dans le golfe du Morbihan) .


Dans la vague sera peut être un peu moins bien en 3.7 quand 4.2...

Le vendeur me dit aussi la supériorité de comportement du Futura sur le GR.(qu'il a possédé auparavant)
.

Avec 40 cv sera bien (sur?) motorisé !


A suivre

Le 40cv Yamaha est a mon avis le moteur ideale pour ce bateau, a la calanque, un de mes jeunes voisins a un futura avec le 40 Yamaha et depuis on ne le croise qu'en mer.

www.courseoffshore.com/

Bonjour,

avec un 3,7m, à quatre dedans, il faudra que ce soit vraiment qu'occasionel....c'est trés petit .
Avec un 40 ch, par contre, c'est méga sur motorisé !

Je me souviens de mon MK3 futura ( 4,7m) motorisé par un yam 30 ch 2T....c'était déjà bien suffisant à 4 plus le matos, alors le tiens,

Phil43 TEAM RAPETOU *

Il va se regaler, le 30 et le 40 font le meme poids, juste de la puissance en plus, il va avionner

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Bonjour,

Merci de vos conseils et remarques.

Pour avoir un 40 en barre franche sur le C4 , je peut dire que seul ça déménage ! mer d'huile recommandée pour mettre plein gaz seul avec les pieds calé au coin du boudin d'en face !.

Même chargé à bloc avec 6 adultes déjauge rapide.

Pour le ski en bi je sors n'importe qui.
En mono (départ un ski dans l'eau) je sort des gabarit 80 kg mais seulement s'il ont une bonne technique.



Au fait quelqu'un aurait il une idée de la 'cote' d'un tel ensemble en trés bonne état (le tout de 2006) :
* Futura MK2c Alu
* Yamaha 40 cv autolube
* Remorque Mecanorem
* Taud de mouillage
* Échelle
* Armement

Merci !

Bonjour mantua,

Pour avoir possédé un C 5 motorisé par un 50 Cv Yamaha 2T, je l'ai comparé à un Futura de même taille et je confirme que ce dernier était plus confortable par mer peu clapoteuse (tout est relatif) que le modéle à quille fixe.

Par contre, quand le clapot devenait plus abrupte, le C5 était plus facile à piloter.

Le C5 plus facile car moins vif et rapide non?

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En fait, pour avoir eu les deux, je rejoins l'avis de Scata (Salute, paesanu!): la quille en bois des C3s,C4, C5 les placerait ....au tiers du chemin entre les semi rigides et les mous! Les futura sont un peu plus rapides à cavallerie égale, et les 'quille gonflable' ont l'avantage de pouvoir passer dans 10 cm d'eau;;;; en dégonflant la quille, par exemple pour sortir en mer après avoir mis à l'eau dans l'Oued Ziatine (Tunisie, ) l'Oued Tavignanu (!!!Corse!!!) ou l'oued Muga(Catalogne) lorsque leurs sorties sont ensablées!

Loupas,

Pour reponde à ta question mon C4 est de 89 (21 ans) je le stockait plié au sec, au fil des année (3 semaines à l'eau par an) il se dégonflé un peu (quel que coups de gonfleur tout les 3 4 jours).

Quelques rustine (hameçons epine de bar) et une petit 'porosité'.

Mais il y quelque année (année de la canicule) un des boudins a éclaté (au corps mort),
Victime de l'action trés appuyé du soleil :
trés grosse chaleur (couleur noir) -> sur-gonflage + ramollissement de la colle + age + pliage? = délaminage sur 30 cm d'une couture au niveau de 'supérieure' pres des cordres de maintient.
Nous avont fait avec mon frére un réparation de la dernière chance qui à fonctionné, mais cependant maintenant ce boudin tient maintenant la pression 1,5 jour.
J'ai fait encore 3, 4 saisons avec, mais je bateau n'est plus 'total secure'

Le moteur est de 81 Mariner 40cv,démarre nickel, aucun calages,aucun coup de 'pu-e', 6,7l/h

Mais je crois que c'est le bon moment pour réinvestir !

J'image souvent ce genre d'engin à la 'Méharis des mer'.
Le moyen le meilleur marché pour un programme assez vaste !

A bientôt !

salut, 21 ans de bon service s'est bien, je te remercie, et te souhaite que t'ont prochain achat soit aussi robuste.