SUJET :

Oui j'ai deja recuperé l'image pneuboat.com/membres/pages_perso/pp_4464/88555.jpg
Vous l'avez vu naviguer un peu? l'heureux proprietaire de ce Pencil est de la snsm. Avez vous pu discuter? des info quoi.

www.courseoffshore.com/

Oui Christophe, ce Falcon nous a donné du fil à retordre. c'est nous qui n'étions pas à la hauteur pas le RIB.

@ph2p60: je suis à 48 knts avec mon bateau de vieux !

A+ Olivier www.opla-team.com

Criscat,

Je t'ai envoyé les photos par mail, en meilleure qualité.

Je lui ai pas parlé, ce sont des moustiques durs à attraper...

Mais c'est intéressant à voir naviguer.

Avec le vent relatif, ça doit pas être trés bon pour ton arthrose, Olive...

Antoine

Antoine, je trouvais que tu restais plutôt neutre.... Mais là, tu es en train de basculer du côté obscur...

A+ Olivier www.opla-team.com

Fréquenter Adonf, ça finit par marquer...

Désolé...

Antoine

Frequenter Adonf:-)
Je me marre::M-)
Didier

olive 33 bien pour 150cv et 750 tu as un très beau sr bien équipé et puissant par rapport a la motorisation vivement la retraite lol philippe::K+)

Heuuu... Plutôt 300 , Philippe.... ... Et très confortable, un peu comme une Citroën !

A+ Olivier www.opla-team.com

Antoine, on commence par fréquenter Adonf, et on finit sur une digue...

A+ Olivier www.opla-team.com

Oh le coup bas!

J'y suis passé encore dimanche...

J'étais tendu....

Antoine

olivier 150 et 150cv en motonautisme font pas 300:-) 300 plus 750 coque anglaise font au alentour 64nd bref beau bateau quand meme::r-

olivier 150 et 150cv en motonautisme font pas 300 300 plus 750 coque anglaise font au alentour 64nd bref beau bateau quand meme

150 ch + 150 ch font 300 ch en motonautisme comme en math !
par contre le rendement de 2x150 ch n'est pas le même que 1x300 ch

Qaunt à atteindre 64 nds (voir plus) avec un 300 ch sur un 750, c'est possible, mais tout dépend du 300 et de la coque. Un revenger ou un solent 7,5 avec un 300 XS pas de problèmes, un 300 suz sur un ribcraft ou un humber 700 c'est pas gagné.

antoine 50 14 j ai un ami récemment ma parler ( il se reconnaîtra)que les coques anglaise recevez des éclaboussures sur l arrière au niveau de la banquettes arrière en navigation quand il y en a une. pour moi non .merci de me le confirme.philippe

demande un peu au posseseurs de pro open (par exemple) pour voir

Il y a autant de comportements différents chez les ribs que de combinaisons coques/Moteurs comme pour tous les bateaux d'ailleurs.

marsu 29 tu as bien detaille ce que je voulais faire comprendre a olivier 33 philippe::K+)

ph2ph60 ne dit pas ça, tu va me facher avec oliv33 en sous entendant qu'il faut tout lui expliquer ! il n'est pas si vieux que çà, et il a sur place le iapi33 qui lui sert de sonotone ou de décodeur

marsu 29 on n ai pas ici pour ce fâcher mais surtout échange de connaissance a chacun sont niveau et on apprend beaucoup tu m a casser ma demande au sujet des ribs qui mouille a l arrière:Pp:+) et pour olivier 33 je le trouve sympa malgré qui titille les anciens lol philippe

Salut Marsu
tu as raison je lui sers souvent de béquille à notre grincheux il comprends rien
Pour Ph2P60 olivier33 n'est pas sympa::e- il est Grincheux et il grogne tout le temps:-)
Didier

c'est de l'humour !
si tu regardes ma page perso, et mon année d'inscription à PB et si tu fais quelques recherches sur le forum ou les reportages tu constateras que je connais personnellement les personnes citées !
Quant à prendre ollivier pour un jeunot et philippe pour un ancien ben mon vieux...
mais je t'excuse, car je ne viens plus beaucoup sur PB. et ici comme ailleurs moins on cause moins on existe !

Bonjour didier, nos messages se sont croisés
Mon petit doigt m'a dit qu'une visite au ribex était programmée pour 2010 .
ferais-tu parti de ce voyage d'étude organisé pour des bordel'hic béotien en matière de rib?
aurais-tu enfin compris que le plaisir de navigué ne consiste pas seulement à boire du vin au cap creus
'Change ton ponton de taffioles et rejoins le côté obscure ! 'comme aurait dit notre éminent docteur es rocaille (devinette)

Et moi, j'peux venir?

Antoine

Il est bien entendu que tout cela reste sur le ton de l'humour.

Pour revenir à ma coque, les visionnages vidéos m'ont éclairé sur certains points.
J'ai remarqué que c'est une coque qui 'pousse' beaucoup d'eau. Le confort est, de ce fait au rendez-vous, avec une étrave très efficace.
Le revers de la médaille est la puissance nécessaire pour avancer dans ces conditions, d'où les 48knts avec 300ch qui paraissent faibles compte tenu de la puissance. La conso s'en ressent également
L'autre coque anglaise que je connais bien est le KR 6.50, avec lequel nous avons couru sur le championnat de France, qui navigue très différemment. Celle-ci est complétement sortie de l'eau, beaucoup plus sensible au relief, et necessite beaucoup de vitesse pour gagner en confort. l'inconvénient du KR était sa résistance au vent de face qui nous grignotait 2 à 3 Knts
Voilà donc deux philosophies anglaises complètement différentes...

A+ Olivier www.opla-team.com