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Bonsoir à tous,
Le mois dernier, dans une pub sur Pneumatique Mag, j'avais repéré une photo d'un gros semi-rigide anglais : Pascoe SR7 peut etre de la marque Ribeye...mais pas certain de mon coup !.

Les spécialistes comme Jeoffrey, Nanard 35 et d'autres déjà convertis aux RIB anglais connaissent-ils ce bateau précis ??.

ce Ribeye Pascoe SR7 mesure 7,50m x 2,50m accepte 225cv, je pense que la carène doit etre très performante, le design me plait beaucoup, l'aménagement aussi...Bon, il est pour moi quoi !!

Jusqu'à présent, meme si j'étais en admiration devant le dessin et le comportement des carènes anglaises, l'aménagement intérieur avec les sièges jockeys me faisait carrément fuir, car je préfère de loin le look des SR italiens...qui convient beaucoup mieux à mon programme en Méditérrannée !

Ce Ribeye représente pour moi le parfait compromis...sur le papier. Si l'un d'entre vous a eu la chance de l'essayer, dans le gros clapot de préférence, je suis preneur de vos avis respectifs.

Visiblement, un modèle d'occase est dispo à Ploemeur 56, avec un Evinrude 225 E-Tec HO, l'ensemble de 2004. Un pneuboateur aurait-il l'occasion de trainer dans ce secteur ?, et m'envoyer quelques photos par mail ?



Steph

Salut MAnza,

Joli bateau en effet au affiche de belles performances. Cette carène correctement motorisée permet d'atteindre de 60 noeuds et dans un grand confort.
Mark Pascoe est un designer anglais qui a fait pas mal de compétition. Il conçoit des bateaux d'exception à l'aménagement luxueux et aux performances extraordinaires. Ce lien te donnera quelques vues de ce bateaux.
www.theyachtmarket.com/viewmoreimages.as...b&boatid=324&review=
Visiblement, l'année 2006 a vue le rachat de la société Pascoe par Ribeye ce qui explique la présence du SR7 à son catalogue mais dispo uniquement en motorisation Yamaha. Sinon le SR7 en vente sur Pneumag est en fait en vente chez un autre Marc, Dano celui-là. C'est l'importateur Solent Ribs avec sa société Atlantic Ribs, un grand connaisseur des coques anglaises. Je peux te passer ses coordonnées par mail si tu veux.

A+
Joffrey.

Il est normal que cette version du SR7 te plaise car ce n'est autre que la version 'Mediteranean'
Un bien beau bateau, agréable à regarder mais je ne l'ai pas encore essayé

A+
Joffrey.

Bonsoir ,
en presque aussi riche , on peut trouver des Revenger dans le meme style ( et sans sieges jockeys également ).
Une petite critique de détail : une commande de gaz ordinaire beaucoup trop basse une belle commande pupitre me parait s'imposer .
Mais bon , le gros avantage de tous ces bateaux est que c'est du surmesure et que tu montes bien ce que tu veux , si neuf naturellement .
par contre , le prix est astronomique .
sinon ,t'es gentil Manza mais je ne suis pas vraiment spécialiste en RIB ( je connais surtout le mien ) ; Marsu29 , Joffrey , Rivenger pour ne citer qu'eux , beaucoup plus
beaux reves ,
a+
Bernard

Merci Joffrey pour le lien. Bon, en orange ce n'est pas ma version préférée, mais en blanc ou en gris perle, il me plait vraiment beaucoup. L'aménagement intérieur à l'italienne me convient parfaitement, meme si comme tous les bateaux anglais il est très étroit à l'avant, meme pour un 7,50m.

De toutes façons, je m'en fiche un peu, ce n'est pas pour dormir à bord, je préfère bivouaquer sur le sable. Par contre, pour passer quasi coute que coute dans les Bouches de Bonifacio, il ressemble bien à l'arme absolue, non ?.

La seule chose qui m'inquiète vraiment est : la plupart des mecs qui possèdent un tel bateau doivent l'utiliser à fond, à fond, si la coque semble costaud, j'ai un peu peur pour la fiabilité moteur...déjà que je préfère les japonais !

Joffrey, excuse-moi, j'étais presque certain que tu avais un RIB anglais, comme Nanard35, pas un Pro Open 550, sans rancune.

Il faut que je trouve au plus vite un indigène du coté de Ploemeur pour aller voir la bete de très près...dire que j'ai rien foutu entre Noel et le Jour de l'An !!

Steph

Bonsoir Nanard, je fonce toute de suite voir les pages perso de Marsu29 et Rivenger...Biboundé aussi, je crois !

Nanard, je craque sur ce bateau d'occase, car effectivement en neuf, ce ne sera jamais pour moi, hélas !!.

Steph

la page de Joffrey n'est pas à jour . Il posséde depuis longtemps un ribtec 655 motorisé par un 200etec et connait bien les RIB .

Salut Manza, peut-être préfère-tu ce 'orange' là : olive333.free.fr/imagesdiverses/ribex0721.jpg

A+ Olivier www.opla-team.com

quel cochon cuila

Manza,

Je possède bien un Rib anglais, un Ribtec 655 depuis 2004 mais je sais ma page perso n'est pas à jour ... Il va falloir y remédier rapidement !
Voici toutefois 2 photos récentes :
www.pneuboat.com/reportages/joffrey/Lemo...800x600/Lemon_01.jpg
www.pneuboat.com/reportages/joffrey/Lemo...800x600/Lemon_02.jpg

Olive, on a pensé à la même chose mais tu as été plus rapide que moi. Vive les Pascoe's girls

A+
Joffrey.

olive celui la il est vendu:- mais les filles ne sont pas fournies::A-) , 320 CH V8 pour 1200kg

NOBRAKE

olive celui la il est vendu:- mais les filles ne sont pas fournies::A-) , 320 CH V8 pour 1200kg

NOBRAKE

Sacré Joffrey, à cause de toi, je vais passer ma soirée sur Pneuboat à m'excuser... Nous sommes tellement nombreux sur ce site, que j'avais oublié que Christophe RP/22 avait été impressionné par le comportement de ton bateau.

Sur les photos de Pneumat Mag et du lien de Joffrey, sur un 7,50m, je pense que les coffres doivent etre conséquents et suffisants, meme si ce n'est pas un Zar 75 !...

Bon, pour emmerder un peu Christophe22, un Ribeye Pascoe SR7, ce n'est pas du PVC, c'est pas trop grave ??

Qui d'entre vous a déjà vu ce Pascoe de près ?, 225cv, c'est suffisant malgré le poids à vide de 950kgs...sur le papier, dont nous savons que les chiffres sont trop souvent fantaisistes ?

D'autre part, y a t-il des taxes annuelles importantes sur cet ensemble ?...d'habitude, c'est un sujet dont je me fous complètement, mais là, c'est pour moi, un très gros investissement !...alors, je me renseigne un peu !

Steph

Longueur du SR7 = 7,50m donc tu n'y coupes pas aux taxes
Sinon tous les Ribeye et je dirais pratiquement tous les Ribs anglais ont les floteurs en hypalon.

A+
Joffrey.

Un autre lien pour les Pascoe :
www.pascoeinternational.com/page/range3

A+
Joffrey.

re la taxe annuelle pour un francais est de 400? avec le 225 HO:-

NOBRAKE

Sauf si tu l'immatricules en belgique, et là, uniquement le timbre tous les 5 ans.

Christophe, qui discute avec le pere noel.

christophe si le proprietaire est francais qu il reside en france ,et que tu navigue en eau francaise tu es bon pour faire un cheque si le boat fait plus de 6,99 m ,meme si le boat est sous pavillon belges , en plus des taxes belges puis qu il faif plus de 7,50 m

NOBRAKE

Sauf si tu navigue en France et que tu est Français, tu paye les droits de passeport qui sont équivalent!!!!


Bruno.

100% exact Rivenger et bruno13
mais bon si tu es capable de te payer un boat de ce genre faut assumer qd meme .... on va pas te donner l'essence non plus !