SUJET :

pas encore de club dommage c vrai
maintenant pour me meler un peu du debat il nest pas necessaire de faire 140 bornes pour faire une bonne sortie. dans le mot plaisance il y a le mot plaisir avant tout donc respectons nous on n'est pas des bolides.
des sorties familiales pour profiter de nos passions ne veulent pas dire forcement de devenir des forcenés de la mer. on peut aussi mettre a l'eau a gravelines pour allez au cap ou a newport en belgique pour faire le cote belge il y a aussi dunkerque oye plage qui est sympa et noublions pas berck et sa cale ou stella et son club pour mettre a leau pour visiter le boulonnais tranquille dans la journée ou la baie d'authie et somme de lautre cote et encore le fluvial avec les marais de saint omer (chez moi) et les canaux belges (gand bruges....) et tou ca avec pique nique et famille tranquille .

maintenant pour les forcenés je vous dirais que moi avec mon medline et 50cv je fait chaque année belle ile les glenans chausey et avec de la force 5 et on passe ya pas de prob avec hinano et lui aussi 50cv et 4.60 selva on est passé dans pas mal de mer et on est toujours la mes sorties avec michel et cap breizh n'ont pas toujours était de tout repos et on est toujours la n'est pas papillon 79 ans et 3.60 en fond souple et 40cv barre franche avec madame 78 ans qui va pecher a chausey par force 5 regulierement alors ......vous par contre je pense que c la vitesse que vous recherchez et non le plaisir car meme avec 40 ou 50 et un peu de technique on pass a son ryhtme partout je dis bien partout.

voila ce que javais a dire en bon chti que je suis

quand au club de bray dunes parlons en pour y avoir était inscrit avec mon dur deux ans de suite : bilan plus de 5000 francs de vol dessus (il restait sur place) et les tracteurs sont des poubelles qui restent en panne d'essence ou de batterie tous le temps. c un club reservé a la peche exclusivement avec les gars du cru. car des que lon vient pour la plaisance on est tres mal vu et je vous dis pas l'ambiance et les jalousies quil peut y avoir. je vais a bray dunes quasi 2/3 fois mois ballader et depuis + de 35 ans qlors je connais bien la place. maintenant je donne la piece au gars du club de voile et eux leur tracteur tienne la route. de toute facon il vautmieux une cale parce qavec le sable l'ensemble en prend un coup a chaque fois.

RAPPEL: nous ne faisons pas partie du club de pêche de Bray-dunes et le materiel vetuste ainsi que les jalousies dont vous faites état ne nous concerne pas puisque nous sommes indépendants. Le vol de votre materiel, que je déplore, vous améne à mettre tous les plaisanciers ou gars du cru dans le même panier......... c'est la colére.

Manifestement vous confondez totalement.

Merci d'affirmer des faits exacts afin de ne pas induire en erreur les personnes interessées par notre sortie et que votre jugement pourrait pousser à ne pas nous contacter.
Si vous allez depuis 35 ans sur la plage de Bray-dunes, prenez le temps de venir me voir, je pourrai ainsi vous expliquer qui nous sommes (tracteur Massey Fergusson immatriculé 7777 de couleur gris métal) et vous verrez que vous découvrirez des nouveaux adeptes du pneu qui seront ravis de vous connaître sans pour autant vouloir faire la course, même si c'est parfois agréable (plus particuliérement avec nos jets surpuissants).

je ne confond pas ne mélange pas tout et ne vous incriminent pas simplement j'ai mis un petit encard a part concernant ce club.

il me semble que lon se connait.javais un bayliner capri a ce club il y a quelques années. et je crois que tu as achté ton cappelli chez phil plaisance si je ne me trompe.

Désolé mon pauvre Taylor de t'avoir fait souffrir sur certaines sorties.
C'est bien connu à CAP Breizh nous ne sommes qu'une bande de brutes !

Par contre, tu as raison quand tu dis qu'avec 40cv on peut aller partout mais tu oublies simplement de dire 'mais pas tout le temps !'. Tout bateau et moteur ont leurs limites, un souple va avoir des limites plus basses qu'un SR etc. Mais généraliser sans tenir compte de la météo et de l'état de la mer c'est une grossière erreur !

Michel

écoute un 50cv com moi ou hinano ou laurent ya pas de prob pour allez au cap chez nous. de plus je ne vois pas pourquoi des jets qui nont mem pas droit daller a 5 miles ferait 140 kms et pas des pneus avec 50cv faut quon mexplique...tu sais c pour longer la cote et faire des ronds dans l'eau et des quon voit une vague demi tour. tu auras compris je pense.
ca dit naviguer toute l'année mais tu sais bray dunes c une plage ou dun coté tu as les ouvriers que je respecte bcp de roubaix tourcoing qui debarquent avec les glacieres et de lautre les bobo prout prout de lille qui profite de la maison familiale du week end ou qui ont acheter une cabine en beton qui defigure la cote et qui font trois ronds dans leau avec un jet et a la premeire vague ca rentre puis sa frime a venir avec son 4x4 sur le sable remettre ca sur remorque devant ces ouvriers médusés qui pour la plupart ne voit que la mer trois fois par an et mem pour certains c la premeire fois
noublions pas que nous sommes dans le nord region malheureuse
et le week end se temrine...
c pour cela que nous venons chez vous naviguer deja pour le decor mais surtout parceque personne ne se la joue com ici.
bon jarrete la et m'éclipse car je vais encore faire de la tension...

on en parle souvent souvent de nos sorties. avec grand plaisir
on fera peut etre le mt st michel cette année en mem temps que vous
en tout cas on vous embrase bien fort....

je partage bien l'avis de Taylor et j'en remet une couche
Quand on voit la façon de naviguer de la grande majorité des pneus, on peut se rendre compte que beaucoup plus de pilote de souple sont capable d'aller plus loin avec leur souple et dans de meilleures condition de sécurité, et ce pour une bonne raison:
Même si un bon nombre de passionés ont eu un souple et ensuite un SR, un grand nombre de possesseurs de SR n'ont eu qu'un SR, ont acheté direct un 5.50 avec une 100aine de CV et ne savent rien de la mer ( il suffit de voir de nombreux post ici pour s'en rendre compte)

Salut PMB, et moi 17 ans de souple, un MK2GT et MK2FS, c'est bon comme formation préliminaire ?
je ne me fais pas plus peur en souple qu'en SR, simplement je me mouille moins, et hors saison c'est appréciable, c'est tout.
Denis

bonjour à tous (pour rester polis) et taylor en particulier

t'as raison mon n'veu

t'as les prolos, les pov malheureux (t'inquiète y viennent pas sur le site)
t'as les cons qui emmerdent le monde
t'as les gens bien : heureusement, tu sembles en faire partie

non, non, le fachisme a de beaux jours avec de telles réactions sans retenue tout simplement, j'espère pour provoquer

je comprends pourquoi j'avais arrêté de participer sur ce forum, à voir comment certains s'y croient

bon dimanche tout de même et vive la tolérance et le respect des autres

re

mille excuses, j'ai oublié de signer mon post

Bernard (dégouté de certaines récations)

Bonjour Krozline........j'aime le sarcasme du début de ta réponse.....peu importe 16 17, 10ans ou 30a comme moi....ce qui ne veut pas forcémment tout dire
J'adore la suite de ta réponse et OK le souple ça mouille et si quelqu'un préfère le SR, et bien tant mieux on prends notre plaisir avec le bateau que l'on aime
Mais en exagéreant un peu, il faut arrêter de prendre les souples pour des engins de plage. Il y a une différence entre un 25cv , un 50cv et un 150cv au niveau vitesse et un groupe rapide ne veut pas forcémment se trainer, OK. quoique un MK avec 50cv va largement aussi vite que certains SR avec 90.
Un bon pilote qui sait naviguer en fonction de son bateau et de l'état de la mer sera aussi prudent et autant en sécurité sur un souple que sur un SR

Tu sais avec l'âge on recherche un certain confort . . .
Denis

On peut être fou amoureux de ce que l'on possède je le conçois très bien mais arrêtons d'avoir des oeillères. J'adore mon PRO OPEN 550 mais du point de vue sécurité cela ne vaut pas un 7,50m ou 8,50m si la mer devient fortement agîtée ... Idem pour la vitesse, un MK2 50cv qui va aussi vite qu'un SR avec 90cv pourquoi pas mais cela peut vouloir dire plusieurs choses :
1) mer d'huile ou
2) mer formée et pilote du souple hyper spécialiste et pilote du SR complétement novice.
Mon pauvre PMB76, sans faire de sectarisme, il faut admettre que chaque type de bateau a ses limites et il n'y a pas de honte à cela !!!
A+

Michel

Non, vous déconnez, la limite entre un 8m et un souple de 5m OK
pourquoi pas entre un SR de 8m et un patrouoileur de de 24m

restons dans les 85% des pneus du commun des mortels entre un 4.2 à 4.7 souple et un 5.50 SR la différence est largement moindre et entre deux pilotes snas parler d'un hyper novice et d'un hyperhyper experimenté , et bien je prefererais parfois être sur le souple

arretez de parler de mer d'huile pour le souple sans arrêt , un SR ne prendra pas une mer tres agitée par le travers des vagues à 40 noeuds,

Qui te parles de 40 nds ?
Le SR naviguera entre 10 et 20 nds suivant l'état de la mer .......et le souple sera bien incapable de suivre ce rythme plus de 5 mn !
Arrete donc de caricaturer et de déformer les propos .
Arrete aussi de vouloir faire croire à tout le monde ( ou à toi seulement ? ) qu'un souple de 4.20M sera capable de suivre sans problème un SR de 5.50M dans une mer formée !
De qui te moques tu ? N'oublie pas qu'il n'y a pas que des novices sur ce forum , alors arrete please .
Viens plutot naviguer un jour avec nous pour que l'on puisse voir si tu 'navigues' aussi bien que sur le forum ......
Bernard

bonjour

PMB76, mon premier bateau (en nom propre) est un zeppelin 22 V Pro avec rends toi compte: un 140 Suz au cul. Jamais navigué ou 'presque'. dois je me considérer dans la catégorie des ,,,,, des ,, je ne sais pas dans quelle catégorie je dois me ranger ou dans quelle catégorie me ranges tu .
lorsque j'étais petit on me disais qu'un bateau de trois metres par force trois c'est tempète, qu'un bateau de quatre metres par force quatre c'est temptète et ainsi de suite.
c'est une regle que j'appilque toujours aujourd'hui mais c'est peut etre parceque je suis débutant
je me suis fait souffler dans les bronches pour ne pas avoir parlé de la sortie vers les iles de chausey à un utilisateur d'un C4. Effectivement je pense que pour faire Chausey Granville avec un C4 par vent de face et force 5 c'est dangereux. Ce que je regrette le plus, c'est qu'il a fait beau et qu'il n'était pas là. qu'il me pardonne s'il lit ce message.

A+


Ps mon prochain bateau va etre encore 'Plus' je dois frôler l'inconsciense

j'ai oublié

je note que Cap Breizh est une bande de brutes 'épaisse' (ça c'est moi qui l'ajoute) et qu'il fait souffrir ses adhérents (en plus ils paient pour ça ) n'est ce pas Taylor.

je vous avais dit que c'était une secte maintenant ça ressemble au 'Fight club'

A+

Bonjour Adonf, je ne cherche pas à cloisonner, ce n'est pas l'age ou l'ancienneté qui fait la connaissance, mais l'expérience, les expériences et les conditions.
MAis a croire certains Post on a tendance ( pas seulement tendance) a croire que seuls les SR sont surs, je ne suis pas Bombard et je ne ferais même pas la Corse sur un 4.20même si légalement c'était possible. Il faut certes un minimum de puissance, mais je suis rentré par grosse mer, (quand ns sommes sortis il n'y avait aucun avis de coup de vent), ou il n'était pas question de déjauger, ni même de 10 noeuds et ce avec un souple ou un SR. et la 40cv ou 140 désolé tu n'iras pas plus vite, et c'est bien plus l'experience que le bateau qui fera que tu rentreras au port

bonsoir

je pense qu'avec mon SR de 6.70 avec 140 CV et de plus de la tonne tous pleins faits rentrera au port, par gros temps, plus vite qu'un souple de 4.50 avec 40 CV de 350 KG . Mais je me fais peut etre des illusions.

A+

tu rentreras plus vite a priori, la vitesse fait elle plus de sécurité , pas toujours..........
et puis certes tu as 140 et 6.70, tu rentreras aussi mieux qu'un 5.50 SR
Les pneus de + de 6.70 ne sont pas l'immense majorité des pneu, et je citais un SR de 5.5 ci dessus.

Bien sur que je te pardonnes Bruno

Et je me souviens par ailleurs de ma première sortie effectuée avec les vickings, assez mouvementée... et par mesures de sécurité nous sommes tous rentrés sur des eaux plus calmes.
Tout ca pour dire que j'apprends en naviguant à ses côtés et qu'il ne prends pas le sécurité à la légère

Stephane - 27/14/83... Ah le 27 x&@!er 1983