SUJET :

Encore d'accord avec Gascounet

En effet Navarra dans sa sagesse " Marine" a attaqué son périple de façon à avoir le vent en poupe .

Et dans cette optique , en quittant Camaret puis en doublant la pointe de Pen Hir aucune plage ne sera plus un abri jusqu'à l'arrivée à l'île de Sein

meltem 74 écrit:
Et dans cette optique , en quittant Camaret puis en doublant la pointe de Pen Hir aucune plage ne sera plus un abri jusqu'à l'arrivée à l'île de Sein

Si la baie de brezelec en face est un abri, il y a même une cale de mise à l'eau et un mouillage permanent

Sauf que ton point de départ (le point bleu), n'est pas camaret et ne constitue pas un abri . Le seul abri éventuel est l'anse de St Nicolas à l'est du cap de la chèvre . Après pour Brezellec c'est ok . On pinaille , comme l'a dit Ulysse , tu as environ 1 à 1,5 milles hors des clous .

lou gascoun 32 écrit: Sauf que ton point de départ (le point bleu), n'est pas camaret et ne constitue pas un abri . Le seul abri éventuel est l'anse de St Nicolas à l'est du cap de la chèvre . Après pour Brezellec c'est ok . On pinaille , comme l'a dit Ulysse , tu as environ 1 à 1,5 milles hors des clous .

Mais bon pour un mille exactement hors limite (a 7 mille donc ) faut pas s'en faire un fromage ... arretez la .. la .. c'est de la pinaillerie.. pi en Bretagne les bleus sur l'eau sont moins c*ns que sur la route , ils voient bien si vraiment on abuse ou pas.. si c'est fait pas météo qui va bien.. ils ne vont pas vous chercher des poux dans la tete pour un mille..

lou gascoun 32 écrit:

wapiti écrit: Tout dépend de ce que l'on appelle un abri. Une plage par beau temps peut être considérée comme un abri pour un semi-rigide. Et des plages, il y en a plein. Après le tourlinguet tu as l'anse de Pen Hat puis l'anse de Dinan puis la plage de la Palue et de là tu piques vers la baies des trépassés à la pointe du raz. A mon avis aucun soucis, si tu n'est pas trop au large, tu n'es jamais à plus de 6 miles d'un abri.

Bonne ballade dans cette superbe région qu'est la Bretagne. Je sais, je ne suis pas objectif

Si vous considérez des plages exposées à la houle de pleine mer comme un abri alors toute la côte landaise est un abri . Je ne suis pas certain que les gendarmes
soient aussi larges d'esprit que vous .

Il faut tout lire. J'ai dit que par beau temps on pouvait considérer les plages comme des abris. La côte Bretonne n'est pas la côte Landaise, il n'y a pas autant de vague par ici. J'ai déjà accoster sur des plages soi-disant exposées à la houle comme l'anse de Pen Hat à Camaret et ça le fait sans pb. Pour corroborer ce que je dit et comme dit plus haut, croyez vous que les aff-mar arrêtent les bateaux pendant la transhumance Brest - Douarnenez qui a lieu tous les 4 ans. Et pourtant ils sont des centaines à n'avoir que le côtier.

La notion d'abri est laissée à l’appréciation du chef de bord et donc également des forces de l'ordre. Je reste persuadé que l'on ne vous emmerdera pas par beau temps, je veux dire pas trop de vent. et en principe en été il n'y a jamais trop de vent.

Qu'entends t-on par abri ? Un endroit où l'on peut mettre le bateau et surtout les personnes en sécurité. Et bien selon moi, une plage peut être considérée comme un abri. La prochaine fois que je me fais contrôler par les aff-mar je leur pose la question.

Bonjour Watipi ,

Tu as tout à fait raison dans çe que tu nous dis....
Sauf que pour " beacher" sur n'importe quelle plage d'une côte on ne peut le faire que par beau temps ...

Et dans çe ças on ne parle plus d'abri ...mais de plage

Comme son nom l'indique, un " abri " est fait pour s'abriter ...le jour où l'on est en danger .

Et c'est bien ce dont on parle çar si la mer est plate et sans vent au moment où Navarra fera la traversée " Camaret-Sein" il n'aura pas besoin d'abri ...

Mais si le temps se gâte au point de devenir dangereuse, et qu'il ait besoin d'un " abri" ...
Ben il n'y en aura pas ..
Vois tu çe n'est même pas une question " d'être dans les clous" ou pas par rapport aux 6 miles

Et donc nous en revenons à çe que disait Lou Gascoun :

[quote=
Le dernier abri c'est Camaret et de Camaret à Sein une vingtaine de miles . Je ne pense pas qu'il y ait le moindre abri sur la côte ouest de la presqu'ile de Crozon ,
mais je peux me tromper . Ulyyyyyysse toi qui doit connaitre le coin qu'en penses-tu ?[/quote]

Ben non, Gascounet, tu ne te trompes pas , pas du tout mais si le vent et la mer viennent du secteur Nord je ne me fais pas plus de souçis que çela çar il sera dans le sens des vagues .....

Heu... généralement quand a besoin de se mettre a l'abri ou de débarquer ses passagers pour cause de sécurité.. ce n'est jamais par beau temps ...

Donc les plages ce n'est pas un abri .. faut rester logique... sauf celles qui sont abritée par n'importe quel temps..dir du vent etc..

Je dis ça .. je dis rien...

PS: comprend meme pas pourquoi ça fait l'objet d'une discussion.....

@ Wapiti .. tres bien ta décision de demander aux aff mar .. communique nous leurs réponses... Merci

Bonjour,
le raid complet çà risque d'être compliqué pour moi avec mon petit bateau mais pourquoi pas se croiser le temps du casse-croûte de midi entre Roscoff et Brest et j'amène l'apéro !
Virer légèrement sur tribord et faire une pause à Molène par exemple ?

la leontine 50-29 écrit: Bonjour,
le raid complet çà risque d'être compliqué pour moi avec mon petit bateau mais pourquoi pas se croiser le temps du casse-croûte de midi entre Roscoff et Brest et j'amène l'apéro !
Virer légèrement sur tribord et faire une pause à Molène par exemple ?

Merci Leontine , a vrai dire,c est plutôt ce que j attendais du forum quand j ai mis ce post, c est d avoir un soutien local, lors des étapes, plutôt que d une histoire de milles et d abris

Pour info il a une douzaine d année maintenant j allais chasser sur le plateau de rochebonne au large des sables d olonne, avec un narwhal 520 et 60 cv Efi suzuki, et je ne me suis jamais senti en danger pourtant 2h30 aller autant retour du port de bourgenais, pourquoi et bien je choisissais la fenêtre météo tout simplement.

distance de la cote environ 30 milles nautique

Ton bateau Leontine n est pas trop petit, loin de là ( j ai eu le même) par contre le réservoir est un peu juste pour l autonomie nécessaire

Si lors de votre passage a Brest et suivant mes dispo.. si vous avez besoin d'un coup de main, d'assistance etc..... pas de probleme..

Je peux donner mon N° de portable en MP pour le cas ou...

Bonjour,
ça me tente bien c-t'affaire!
En fonction de la date je serais partant.
Maintenant que mon Pavillon Belge a perdu ses privilèges, faudra peut être que je m'équipe d'un bip, en fonction du tracé.
Le plus dur pour moi, c'est de monter la haut dans le nord, sans me chopper un radar!

Quel courage
Du 64 jusqu'en Bretagne nord !
Mais çà en vaut la peine, elle est belle la côte Bretonne
Donc pour l'instant, 2 équipages, bon çà va, mon apéro va tenir dans la glacière !

urpeko 64 écrit: Bonjour,
ça me tente bien c-t'affaire!
En fonction de la date je serais partant.
Maintenant que mon Pavillon Belge a perdu ses privilèges, faudra peut être que je m'équipe d'un bip, en fonction du tracé.
Le plus dur pour moi, c'est de monter la haut dans le nord, sans me chopper un radar!

Je pense pas qu'il y a besoin du hauturier (+armement) pour faire le tour de Bretagne...

Pour les radars sur la route.. là c'est une autre histoire... prend un coyote...

J'ai bien le hauturier mais pas le bip, ceci dit si on peut rester dans les 6 milles... j'ai aussi le coyote mais j'arrive quand même à me faire gauler: 90km/h sur autoroute ça fait bien long pour rallier la Bretagne, on a vite fait de s'endormir ou d'accélérer!

urpeko 64 écrit: J'ai bien le hauturier mais pas le bip, ceci dit si on peut rester dans les 6 milles... j'ai aussi le coyote mais j'arrive quand même à me faire gauler: 90km/h sur autoroute ça fait bien long pour rallier la Bretagne, on a vite fait de s'endormir ou d'accélérer!

Ma !! 90!! c'est pour les skate board...

sur les autoroutes les radars fixes ne controlent que la vitesse 130 pour les VL et 90 pour les poids lourds.. donc pas de probleme ..
apres t'as les jumelles ... la plupart du temps sur les autoroutes ils ne controlent que vraiment les gros excès ..bien au dessus de 130..

110/120 c'est faisable... j'ai fais y a une semaine avignon Brest pas eu une jumelle...rien.. en 1400km croisé une voiture bleue..

si vous voulez je peux donner des cours .. j'ai bien appris pendant dix ans de route .. leur méthodes et leur manies..

ulysse29 écrit:

urpeko 64 écrit: J'ai bien le hauturier mais pas le bip, ceci dit si on peut rester dans les 6 milles... j'ai aussi le coyote mais j'arrive quand même à me faire gauler: 90km/h sur autoroute ça fait bien long pour rallier la Bretagne, on a vite fait de s'endormir ou d'accélérer!

Ma !! 90!! c'est pour les skate board...

sur les autoroutes les radars fixes ne controlent que la vitesse 130 pour les VL et 90 pour les poids lourds.. donc pas de probleme ..
apres t'as les jumelles ... la plupart du temps sur les autoroutes ils ne controlent que vraiment les gros excès ..bien au dessus de 130..

110/120 c'est faisable... j'ai fais y a une semaine avignon Brest pas eu une jumelle...rien.. en 1400km croisé une voiture bleue..

si vous voulez je peux donner des cours .. j'ai bien appris pendant dix ans de route .. leur méthodes et leur manies..

Attention on n'arrête pas le progrès : ensemble de + de 8 mètres de long et 2 mètres de haut tu peux y avoir droit . J'ai déjà été flashé mais je n'ai rien reçu ; je n'ose pas réclamer .
www.radars-auto.com/info-radars/radars-discriminants/

Je me suis fait arrêté sur une autoroute déserte du coté de Caceres en Espagne, la Guardia c'est fait un plaisir de me montrer la video sur leur ordi portable , 147 pour 80 ça m'a couté "quelques" à régler sur le champ.
Heureusement ma dulcinée venait de me demander de ralentir...on a quand même discuté avec eux, ils étaient intrigués par les qualités routières de mon ensemble, finalement ils ont été sympa et on a fini par rigoler ensemble.
Il n'y a que mon portefeuille qui n'a pas apprécié.
Ceci dit, je sais je ne suis pas un exemple.......

urpeko 64 écrit: Je me suis fait arrêté sur une autoroute déserte du coté de Caceres en Espagne, la Guardia c'est fait un plaisir de me montrer la video sur leur ordi portable , 147 pour 80 ça m'a couté "quelques"
Ceci dit, je sais je ne suis pas un exemple.......

Salut Robert

À te lire je me sens moins seul

Au fait il ne t'on pas arreté parce que tu roulais trop vite

Mais parce que tu volais trop bas

Plus sérieux, a çette allure il me semble normal que la remorque ne bronche plus, elle est dans l'axe et elle suit le mouvement

Par contre les petits gars, à vitesse élevée ce sont les roulements qui commencent à chauffer, la graisse se liquéfie, elle s'évacue par le cabochon, il y a de moins en moins de lubrifiant, la température augmente encore et les roulements s usent et cassent. Au pire la roue s'en va.... parfois le pneu éclate par la transmission de la chaleur par la jante.
Et s'est au mieux l'immobilisation....
S'est du vécu sur l'A7 et pas loin de Quimper.
2X pour moi c'est assez, 110 max, certainement avec 1800 kg maintenant.

On ne fait pas n'importe quoi avec n'importe quel attelage, Samartom tu as raison d'inciter tout le monde à la prudence.