SUJET :

salut à tous,

une petite question, mon futur sr (500 SB bombard) étant équipé d'un réservoir intégré, je me pose la question de savoir comment vous procédez pour le remplissage de carburant ? vaut-il mieux privilégier :

1) le remplissage traditionnel à une station service lorsque le boat est sur sa remorque ?

2) le remplissage aux pompes spécifiques dans les ports qui en sont pourvus ? (cout ? durée d' attente ?)

3) le remplissage à l'aide de bidons et entonnoirs (avec le risque de saloperies ddans les fonds de bidons qui viennent te perturber les injecteurs...)

1 oui est moins cher
2 voir 1
3 un bidon propre n'a pas de saloperie au fond

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

Perso, j'ai quatre nourrices de 25 litres, que je remplie dans les pompes de grandes surfaces quand je suis en France. Sinon autant que possible au Luxembourg

Jamais dans les pompes de port, et toujours avec le bateau à la pompe avant de le mettre à l'eau.

Raph

Quand je peux je le remplis à la station service quand je l'ai sur la remorque

Quand je suis à l'eau pour plusieurs jours il n'y a que le port possible.

Pour les transvasements avec des bidons, je le fait très rarement, car mefi avec les vapeurs d'essence (voir accident lolo2a)


TiBen83. srboat.free.fr

Dans les pompes de port, souvent le carburant est plein d'eau car les cuves et appareils distributeur sont exposées à une ambiance humide qui provoque de la condensation...il suffit pour s'en convaincre de voir l'état des filtres décanteurs par rapport à ceux qui font le plein avec des bidons au ponton !
Ps / pour éviter un bidon sale, on le rince tous les ans avec un peu d'essence propre et hop le tour est joué ! Attention aussi à NE JAMAIS FAIRE LE PLEIN QUAND LES CAMIONS APPROVISIONNENT LES CUVES ou immédiatement après car cela fait remonter les saloperies qui sont au fond des cuves.

Fred

Les 3:

1-A la pompe la moins chère (Luxembourg / Espagne) la nourrice et le bidon (20 l) lorsque sur remorque
2-Au port lorsque le bateau au corp mort pour + semaines
3-au bidon en cas de manque et loin du port

mais attention ne pas faire la bétise de cet été:
-pour suivre les conseils de madame et ne pas rouler avec le plein sous le soleil (nourrice et bidon) ,
je décide de garder le bidon vide pour le trajet (1100 km) et les 3-4 lit restants dans la nourrice :Pp:+)de quoi faire le trajet de la mise à l'eau à la pompe du port.
Pour éviter la surpression je laisse l'évent de la nourrice et le bouchon du bidon ouverts.

la mise à l'eau est parfaite,
je remonte la remorque pendant que madame tient le boat
je reviens, monte à bord et m'écarte de la mise à l'eau à la rame,
je descend le moteur et pompe à la poire et la pas moyen, ça reste mou:-
je vérifie le niveau: plus une goutte, tout s'est évaporé pendant le trajet
pour revenir à la mise à l'eau à la rame,
aide d'un gentil plaisancier qui me remorque,
le tour du port sous la chaleur à pieds avec le bidon pour faire le plein à la pompe = 1 heure de perdue et madame qui peste.

On en apprend tout le temps même après 20 ans d'expérience


André qui signait Cool be

Attention : un réservoir vide est bien plus dangereux qu'un réservoir plein.

Il faut impérativement degazer un bidon ayant contenu de l'essence avant de le transporter.

Il faut également savoir que les gaz d'hydrocarbures sont plus lourds que l'air.

Il faut donc retourner les bidons pour les degazer, mais attention les vapeurs stagneront dans les parties basses (fosse par exemple).
De nombreux mécanos en ont fait les frais!

C'est également pour cette raison qu'il est interdit de placer des bouteilles de butane dans les caves des maisons enterrées.

Concernant le plein, étant au mouillage forain, j'ai un 'pétrolier' (petit pneumatique) qui me sert à apporter des jerrican de 20L (4 à la fois) jusqu'au bateau.

Ensuite je les siphonne dans le réservoir du bateau.

Il existe à cet effet des flexibles munis de clapets qui sont très facile à amorcer par simple mouvement de va-et-viens dans le bidon.

Cela fait 20 ans que je fait la manip, la seule difficulté étant de connaitre précisément le besoin en volume.
L'installation d'un système de suivit de consommation avec débitmètre sur le moteur étant d'une aide précieuse (sondeur multifonction ou équipement d'origine de certains moteurs)

La différence de prix entre les stations portuaires et les stations terrestres justifie largement ce petit effort.

La seule fois ou j'ai fait le plein directement en station, jai passé un sacré bout de temps pour nettoyer les traces noires déposées le flexible de la pompe sur les boudins (sinon prévoir une toile cirée de protection).
A les station portuaire, c'est encore pire, plus le risque de se retrouver coincé par une grosse unité.



~~~Roland~~~

Bon bah moi; je fais jamais le plein au port, et jamais au supermarché, et presque jamais au supermarché dans des bidons (sauf dépannage)

Elle a beaucoup augmentée, mais l'essence je l'achete en face a 0.59 pence /litres ...

Sinon, j'aurai jamais mis un moteur de malade !!!!

L'avantage des semi rigides est bien d'être transportables alors autant en profiter cela fait quand même une différence substantielle de prix entre le port et la grande surface. je fais le plein de la nourice (25 L) et du Jérican (20l) en fin de journée je fais systematiquement le tranfert du jerican vers la nourice ce qui bien souvent revient pour moi a ne pratiquement pas remplir la nourice a la pompe car avec une conso de 5L/H en moyenne je passe souvent la journée avec mes 25 L.

Guy

bonjour nouty, si je peu me permettre , fait le plein en station service et vérifie que ta jauge fonctionne!!!
perso a la livraison sa ne marcher pas , indicateur téléflex et sonde wema,s'est non compatible::g-
s'est mieux de voire se qu'il te reste en carburant quand tu est sur l'eau::r-

a +, loic.

Bonjour,


Tout d'abord, félicitation pour le choix du boat ( je ne vais pas dire le contraire ayant le même joujou ) .

Pour ma part, jamais au port, le plus possible en station , quelque fois au bidon, mais c'est moins pratique et ça pu dans la bagnole.

Pour les injecteurs, la réponse me parrait evidente, mais as tu fais monter un filtre décanteur ? si non, impératif.

A part ça tu l'as pris de quelle couleur , et le ventilo c'est quoi ?

à +

FAFA50

Nouty

Pour le plein sur la presqu'ile de Rhuys, il y a un Casino a Sarzeau (jamais fait avec le bateau mais de mémoire doit être faisable), un super U très praticable et un autre Super U a Arzon mais attention seul la piste de droite est praticable avec une remorque, il faut négocier le S de la caisse. Voila les stations que je pratique, il me semble qu'il y a aussi une pompe a l'intermarché d'Arzon a coté du port. Ensuite, il y a la pompe du port du Crouesty, mais plus cher.

Pour ma part cela dépend de la quantité d'essence que j'ai a mettre, un complément avec des bidons de 20L et le plein directement dans le bateau.

@+

Pat9556

Autre détail, les pompes automatiques dont je parle limite la livraison en carburant, il faut dans ce cas remettre la carte pour faire plus de carburant, pas besoin de bouger le bateau. Cela dépend aussi du réservoir car je crois que la limite est entre 60 et 80?.

Pat9556

Pour moi, je suis tout a fait d'accord avec Roland.

Plein en grande surface, celles que je connais, sérieuse, je le vois pour ma voiture au long de l'année.

Mes bidons dans le coffre de la voiture ( suivant distance ) et puis le plein du bateau, avec entonnoir et sérieux, sans vouloir aller trop vite.

Bien sûr il peut toujoursn y avoir un risque, mais si on est attentif!!!!
Voili voilou

de pezilla

merci a tous pour les réponses,

pour pat9556 : mon point de vacances sera entre port st jacques et st gildas donc je pense qu' effectivement j'irais au super huuuuuuuu de sarzeau + un petit bidon pour completer au fur et a mesure si besoin.

pour fafa 50: je l' ai commandé blanc/gris standart, je dois avouer avoir un petit faible pour le bleu mais pas mal d' écrits disant que les bleus et les noirs chauffaient beaucoup plus...et meme si on vit d' amour et d'eau fraiche...ma petite femme n'avait pas trop envie de se faire chauffer le diner... en ce qui concerne le moulin c'est un petit suzuki 50 cv 4 temps qui semble très bien se comporter d' après les dire, etre suffisament performant pour le débutant que je suis et surtout peu gourmand donc correspondre tout à fait à ce que je recherche car pour moi le bateau sera un loisir supplémentaire du week end à :

1)la moto de route
2) la moto tout terrain
3) le quad
4) le tir en club
5) les marches en forets et dans les vignes
6) l'éducation canine

donc je recherchais avant tout un bateau sympa, pas trop cher, neuf pour etre couvert par les garanties n'y connaissant pas grand chose, assez facile de prise en main et surtout économique à l'usage car avec toutes les autres folies qui occupent mes week end habituellement mon banquier risquait de faire un malaise....

par contre non je n'ai pas demandé de rajouter un filtre décanteur...va falloir que je regarde ça de plus près...
pour l'instant je m'était surtout occupé du coté confort et accessoire...
il sera équipé de :
bain de soleil
taux d'hivernage et transport
feux de navigation
sondeur eagle cuda 300
GPS Lowrance 5150
et bien sur l' armement cotier nécéssaire

mais je vais regarder cette histoire de filtre décanteur rapidement, merci

pour lotomaré effectivement je trouve ça bizarre que la sonde ne fonctionne pas je vais surveiller ça aussi...on se verra sans doute dans le golf la semaine prochaine, j'irais pateauger mardi jeudi et samedi et la semaine d' après c'est tous les jours si la météo le permet...:sc))rivière d'auray, ile au moine, artz, houat, hoedic...youpiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

pour tous les autres merci pour les infos et beurk quand je lis que les tuyaux dégoutants viennent souiller les boudins...brrrr je n' avais déja pas trop envie d' aller au port...ce coup ci c'est clairement décidé !

ah oui aussi derniers points qui ont guidé mon choix sur ce boat :

1) je voulais un bateau facile de revente , au cas où je sois grignoté peu à peu par le virus qui en a pris plusieurs et qui nous fait changer et prendre plus gros peu à peu...ça me rapelle la moto où quand j'ai commencé avec ma première 125cc j'ai dit à ma femme ça me suffit bien et je ne prendrais pas plus gros et je roule maintenant en 1300 GSXR...

2)dans l'immédiat je devais trouver un ensemble roulant de moins de 650 kg pour ne pas etre obligé de passer le permis E car le véhicule tractant faisant 2850 kg de PTAC je n' avais pas bien le choix sur le poid c'était 650 maxi pour la remorque.

sur St Gildas il y a au moins deux pompes et à St jacques certainement aussi!

A St jacques il y a une cale (deux??) mais pas faciles et couplées avec le forfait Logéo.

Houat pourquoi pas et une poussée sur Hoedic et belle Ile mais il faut faire attention que les retours sont parfois Houleux!!! Il ya aussi la Trinité, Quiberon, Piriac etc

Par sécu j'ai un bidon de 20L dans le coffre avant car si la mer est calme la conso augmente vite, tres vite::t-

Prise en main du bateau dans le Golfe et la suite a voir en fonction de la météo, c'est mon conseil.

Précision, pour le PTAC de la remorque c'est maxi 750kg

Normalement je serai dans le coin du 8 au 16.

Pat9556

merci pat pour les conseils, je vais t'envoyer un mail pour mes coordonnées on pourras se passer un coup de fil une fois sur place.

je pense que la première semaine c'est à dire mardi jeudi et samedi prochain je ferais les mises à l'eau au logéo (j'ai vu les photos des mises à l'eau de st jacques et là...je ne le sent pas trop pour une première...je le reconnais) de manière a tourner surtout dans le golf.

la deuxième semaine je pense faire les mises à l'eau au crouesty et alterner golf et mer en fonction de la météo évidemment et aussi de comment je me sentirais car c'est quand meme une grande première...

pour ce qui est de la remorque ce que je voulais dire c'est que comme mon véhicule fait 2850 kg si je ne veus pas passer le permis E je suis obligé de rester sous la barre des 3 T 500 et donc il ne me reste que 650 kg donc le 500 SB + suz 50 Cv + remorque rocca 501 M c'est tout bon pour 650 kg

par contre je ne conteste pas les lois mais je trouve quand meme un peu abérant qu'on ai plus le droit de tracter avec une voiture petite à moyenne qu' avec un 4X4 par exemple...bizarre mais c'est comme ça.

un petit lien sympa, c'est la web cam installée a port navalo, les images sont réactualisées toutes les 20 secondes, meme si l'odeur , le vent, les sons ne sont pas encore là...ça donne déja un avant gout à l' évasion...

www.crouesty.org/webcam/

C'est bien ce que je disais avec un véhicule de PTAC de 3t5 on peut tracter sans E une remorque de 750KG soit un PTRA de 4t250 voir les nombreux post sur le sujet.

Pour ma part je mets a l'eau toujours au Logéo, très proche et je prends un forfait a l'année, 75 Euros cette année alors que la mise l'eau a l'unité est de l'ordre de 8?, c'est 10? au crouesty.

Pat9556