SUJET :

40 nd avec ou sans le vase de glaïeuls sur la table ?

Y A UN PEU PLUS PECHU .....


Créé par l’entrepreneur italien ex-champion de yaching, Luca Bassani Antivari, le 118 Wally Power est un yacht super-puissant au design ultra-racé, à mi-chemin entre une vedette de guerre et un bombardier furtif.

Le 118 WallyPower possède une proue semblable à celle d’un voilier de course et des prises d’air rappelant celle d’une Formule 1. Les oules latérales d’aération des turbines à gaz ont été testées dans les légendaires souffleries de Ferrari à Maranello.

Doté de 16 800ch, le moteur est composé d’un système de propulsion animé par trois turbines à gaz et permet au 118 Wally Power d’atteindre une vitesse de croisière de 70 noeuds, soit pres de 130km/h.

Moi je Dis mieux

hydroptere de 3ieme generation "us navy" 55 nds... par hydro jet( bateaux de 40m environ.. avec canon..et tout..)
si j'arrive a trouver les photos .. Dans les années trente des torpilleurs de la MN montaient aussi a 55 nds .. et a la briquette de charbon....

Ce 118 wally, n'a t'il pas pris feu récemment?

il y a bien un "walli " qui a pris feu en 2010 dans le port de st trop mais c'etait un petit walli de 30 M je crois mais il avait entierement bruler .....

BON DANS LE MEME ESPRIT

il y a un poil plus petit un 115 PIEDS



LE Luxury motor yacht ‘Spirit du Brazil’

IL EST PAS TRES GRAND MAIS TRES LUXUEUX

equiper de deux moteur MTU diesel de 7400hp et d'une turbine nouvelle generation Vericor TF50 de 5100hp qui donne une vitesse de l'ordre de 50 NDS a l'aide de 3 hydro-jets Kamewa Rolls Royce et une consomation au mile parcourue de plus de 60 litres soit ce que je consomme en une journée avec mon sr pour faire bandol porquerolle en A/R ............

pffffff ! trop petit ...

UN AUTRE CONCURENT PLUS SERIEUX .....

Blohm & Voss Unveils 110m Fast Yacht Concept



actuellement appeller "enigma"

il peut atteindre des vitesses jusqu'à 40 nœuds avec deux moteurs MTU extrêmement puissants de 9100 CV couplés à deux hydrojet Wärtsil a9000

puis coupler a deux turbines à gaz ROLLS ROYCE de 32000 KW (soit plus de 42900 HP) elle aussi coupler a deux hydrojet a9000 il atteind les 60 noeuds . À la vitesse maximale de 60 nœuds (moteur plus turbines) il peut parcourir sans arret Monaco/Athènes en seulement un jour seul(25 heures).

encore un truc pas réfléchi : à chaque fois que j'ai des copains faut que j'aille les chercher et les raccompagner avec mon hélico, c'est tellement plus simple si ils viennent avec le leur.
du coup le mien je le mets où ? sur un radeau ?
nul !

Question design c'est pas terrible, allez voir du coté de chez stand craft, c'est plus sport
Celui de mariolo, on dirait un bateau a vapeur du debut XXeme, nul a chier, heureusement qu'il y a des km2 de tec pour faire chic

Et le rendement catastrophique de vos merveilles...

Un record à 50 noeuds pour une conso de 0 l/mile:

desoler ici c'est pas un site de fou d'ecologie,on consomme un max d'essence avec nos boats .

moi ils me plaisent bien tous ses yachts

Exact Gwen83 - Mais je me souviens d'un temps où parler d'une coque dure de 4m50 (ou faire une page perso) sur pneuboat.com était considéré comme sacrilège - Mais après tout pourquoi pas ??

CA SERAI DROLE qu'un jours tu passe a l'arsenel et qu'on ce visite la salle des machine av du "cassard" ou du "jean bart".............
CA SERAI UN DROLE DE RETOURS EN ARRIERE comparer a ce que tu vois dans ton travail !!!

ok pour les bateaux ,mais ici c'est un site pour semi rigide voir bateau a moteur ,mais surtout pas un site de voileux .


je vient de voir aussi batattitude 83 est devenu moderateur ,alors la je me pisse dessus du grand n'importe quoi

Moi je trouve ca bien, mariolo va se moderer lui meme

Moi aussi surtout le Wally

l'hydroptère était un clin d'oeil vis à vis de la conso énormissime de tous les bateaux précédents. ma paye annuelle ne suffirait pas a faire le plein.
Juste de l'humour quoi... en plus d'un intérêt réel.
A moi aussi ils me plaisent bien tous ses yachts.

Je n'ai vraiment rien a fou.re d'un sectarisme pro SR ou autre, et d'ailleur les yachts si dessus n'ont pas grand chose à voir avec des SR et encore moins des pneumatiques.
Pour ma part j'ai un souple de 4.20 et 50cv, la coque rigide de vos bateaux me gène beaucoup et je ne sais pas si je dois rester sur PNEUboat ?

Ce qui m'intéresse, entre autres, ce sont les sensations et là pour le coup je donnerais cher pour faire un tour sur l'engin, qui en laisserait plus d'un sur place (surtout en transatlantique) voir même sur un trimaran de course, et sortir de l'eau avec 10knt de vent sans bruit de moteur.

Je suis preneur de toutes les expériences de navigation.
A la base, je viens de l'aviron (depuis 26 ans) et pour en avoir fais plusieurs fois en mer, c'est encore autre chose...

De plus l'hydroptère n'a rien d'écolo, il doit avoir un bilan carbone bien mauvais au vu des décennies de développement et des investissements réalisés, tout ça pour un seul bateau(ou presque). Il va falloir faire quelque traversé avant d'amortir quoi que ce soit.

Je tenterais donc de ne plus faire de "hors sujet"... Si je veux

Et voilà pour les sectaires: il y a les marins et les autres.(au sens "ceux qui aime la mer")

Bonne nuit.

Autrement pour la croisiere vous avez le nouveau France
www.planet.fr/dossiers-de-la-redaction-d...otos.47842.1466.html

bizarre, j'ai du me tromper de forum :
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