SUJET :

Les Lybiens n'ont qu'a bien se tenir !

Phil43 TEAM RAPETOU *

Il passe au rigide donc secret défense::g-
Amitiés gwen
Divouneh::r-

Humilité ....divouneh.blog4ever.com

entholea, pour répondre à ta question,

J'ai un falcon, c'est une marque sud africaine, la carène est très marine.

Certains comme le mien possèdent des rangement tout le long du pont ce qui est très pratique. Juste vérifier l'état des boudins car les miens m'ont donné du fil à retordre ( mauvais entretien de l'ancien proprio ).

Personnellement, je trouve que ce sont de bons bateaux à prix corrects.

Je te remerci pour ta réponse Djoebar, j'ai trouvé un 640 de 2002, n'est ce pas un peu vieux ?

de mémoire, certaines coques de Falcon 640 de 2002 avaient des soucis de fissures au niveau de la liaison coffre tunnel /coque

le mien est de 2004 et pas ce souci

le falcon est bien homologué pour 200 cv
mais avec 175 cv , tu vas t' envoler

à choisir et evidemment par rapport à ton budget,je prendrais le Narwhal de Gwen 83
plus apte à encaisser les 175 cv et bien plus marin

Tous dépend du prix de Gwen qui ne m'a pas donné plus d'infos à ce sujet. Apparement l'unité Falcon que j'ai vue sur le net a eu un retour en 2004 pour le problème que tu évoque. Au niveau du flotteur, le tiend a t'il bien veilli ou a tu été obligé de le remplacer?

regarde sur le bon coinj'ai mis en vente mon narwhal 6.70 a7000 euros coque nue avec console et sieges jockey 3 places ,compris dans le prix

Entholea, est-ce que le falcon que tu as vu est équipé?

Je te donne mon avis si ça peut t'aider, le narwhal est connu et reconnu, il a une excellente tenue en mer, les boudins sont plus gros que le falcon, et celui de gwen est bien équipé.

Pour le falcon, j'aime l'esthétique, et le fait qu'il n'y en a pas partout, la tenue en mer est bonne comparé à beaucoup d'autres mais pas autant que le narwhal.

Quel est ton programme lors de tes sorties?

Djoebar, j'ai bien compris ta préférence pour le Narwhal, j'ai plusieurs obstacles sur le celui de Gwen 83, 1/ il me semble que le moteur doit avoir un arbre extra long (vu dans la doc), 2/ le prix (7000 Euros pour une coque de 1997 sans remorque), 3/ le fait qu'il habite dans le sud (pas de possibilté de voir l'unité avant un éventuel achat), 4/ la largeur totale de l'unité et son poid. Je ne connais pas Falcon mais cela semble être une marque sérieuse et réputée pour sa solidité et j'aime bien le coté pas trop vus en France. Pour ma part, j'ai une utilisation plutôt classique, pas de sortie si plus d'1,5 m de creux, un peu de plongée, de pêche, de ski, de la vitesse (motard) et le soucis du bel objet cohérent. Le Falcon que j'ai vu est effectivment équipé mais un peu cher a mon gout. Pour info une unité neuve vaut à peut près 12/13K? par rapport a du Français ou Italien cela me semble plus que cohérent.

oui c'est un arbre extra long sur le narwhal ,un prix se discute dans la mesure du possible,largeur 2.70m et le poids environ 1000 kg avec le moteur .

et regarde les autres a vendre :

www.leboncoin.fr/nautisme/188452496.htm?ca=21_s

Désolé Gwen, mon moteur n'a pas d'arbre extra long.
Bonne chance pour ta vente.

c'est u_n arbre long que tu as ton 175ch optimax ? rare sont les semi qui accepte un arbre long de cette puissance

Chez Narwhal, les series HD et WB acceptent les arbres long de cette puissance.

gwen bonsoir tu es fou de propose ton narwhal sur le forum:RB:+) sachant que l on va te casser ton éventuel vente .passe en email direct maintenant tu es obliger de te justifier pour vendre un sr a petit prix avec un tel équipement ::K+)philippe

tu sais ,personne va rien casser du tout ,chacun est libre de commenter ce qu'il veut .
après moi je sais ce que je vend et a quel prix.

pour pouvoir casser il fait d'abord connaitre son sujet.

amitiées a tous::r-