SUJET :

bonsoir, voilà mon problème:

laure l'achat de mon GPS le vendeur ma dit de ne pas laisser l'appareil allumer quand je démarre mon moteur pour éviter les différence de tension qui risque d'endommager le GPS,ou bien de mètre un régulateur de tension !
il est vrai que si j'oublie de l'éteindre il s'éteint et se rallume et il ne vas certainement ps aimer sa longtemps!!
alors ou trouver et quoi mètre?
merci.


a +, loic.

Pas de soucis pour moi au démarrage, ta batterie est peut être juste.

Hervé

Pour éviter ça j'ai acheté 10 euros un vieux régulateur de 2 CV qui attendait depuis 50 ans sur une étagère d'un vieux garage. Branché direct en amont d'une batterie au gel qui elle même est en aval de l'électronique et direct en aval du redresseur.

Je précise que je n'ai pas de batterie pour le bateau et que le 12 V sort en direct du moteur pour recharger une batterie 7AH au gel en amont de l'électronique. Pour éviter la surcharge de la batterie il fallait donc un rrégulateur : c'est bien ça ton problème ou pas ?

Plongée, pêche, rigolade, amitié et AUCMED !

c'est mieux comme ça
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Plongée, pêche, rigolade, amitié et AUCMED !

lol j'ai mal lu, tu as bien une batterie et pas un moteur en démarrage manuel. Alors la batterie joue déjà rôle de régulateur, c'est bien le rôle d'une batterie !

Plongée, pêche, rigolade, amitié et AUCMED !

Salut Loïc, Je ne suis pas grand spécialiste mais :

ta batterie joue effectivement le rôle de régulateur. Pour l'électronique et l'ensemble des consommateurs du bateau j'ai tendance à ne pas utiliser le faisceau d'origine du moteur. Je préfère 'tirer' un cable (fusiblé) de bonne section directement depuis la batterie. Ainsi le démarreur ne passe pas par cette alim.
Il y a de fortes chances pour que ta batterie soit un peu juste, également...

A+ Olivier www.opla-team.com

merci a tous,
j'y est penser a tirer une ligne directe de la batterie , je pense que s'est se que je vais faire et pour la batterie s'est celle d'origine alors pour pas changer je me suis fait avoirs sur sa aussi :G+-)toujours au minimum se concessionnaire!!

a +, loic.

quel est l'ampérage de cette batterie ?

A+ Olivier www.opla-team.com

Lis ce fil de discussion, il est très instructif sur la question que tu poses ....

pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=288109

Fred

je peux ajouter à ce que j'ai déjà écrit dans le module ci-dessus, au sujet du montage 'condensateur + diode', que je considère toujours comme le plus simple, le plus facile à mettre en oeuvre et le moins cher ... :

- pour savoir combien de temps tu es protégé au moment du démarrage du moteur, ce sans avoir à faire des calculs fastidieux :

tu te procures un condo (par ex. un 10.000 microfarads/20 volts, ou plus, 47.000, 100.000 ... ce que tu trouves) plus une diode 1N4001(ou un redresseur, c'est la même chose) dont tu connectes la cathode (le coté où il y a le trait) au + du condensateur et de ton sondeur , et l'anode (le triangle s'il est indiqué, sinon le coté opposé au trait) de la diode à ton + batterie
- tu ajoutes une résistance de quelques ohms (2 à 10) dans le fil qui va au + de la batterie pour ne pas péter la diode si le condo est gros
- tu connectes les '-' ensemble (batterie, condo et sondeur)
- tu mets le sondeur en marche, moteur à l'arrêt
- tu débranches la diode de la batterie et tu comptes combien de secondes tu as un affichage.

Il faut que ce temps soit supérieur au temps que met ton moteur à démarrer afin que la fonction sondeur ne soit pas perturbée.
Plus c'est long ... air connu !


Cela dit, et pour revenir à ta question initiale, ton sondeur ne risque rien !

Cela dit, et pour revenir à ta question initiale, ton sondeur ne risque rien !

c'est tout ce qui compte

pitain olive tu fait chi.. ta vu le temps qui fait et a cette heure s'est avec la lampe de poche que je suis aller voire :74A et 680AN , alors sa dit quoi?

a +, loic.

jcjcat, là je te préviens de suite que je suis une tanche en électricité et en plus j'ai :^-s}ce soir alors tu ma noyer ::M+)je prend le temps tranquille de lire le lien demain en espèrent que vous ait restez dans mes capacité se que je doute!!

et sinon du fil de 1.5 pour tirer une ligne directe batterie vers électronique sa suffit?

a +, loic.

tu connais pas par coeur t on model de baterie loic

bonne soirée

non pas plus que toi::r-
s'est neuf donc jamais lever le capot jusqu'à que grinche me face sortir de nuit et sous la pluie ::g-du n'iportnawak!!

a +, loic.

bon et s'est quand que l'on arrose se boat santa manza??
a force y va être trop beau et tu vas nous snobé!!!

a +, loic.

ben c'est pas ma faute il a fait beau toute l année
et depuis que j ai acheté mon SR il pleut tout les jours:-

je me demande si tu le fait exprès!!!

a +, loic.

pas louper je comprend plus rien au bout de 10 post lu sur le lien donner::q}+je suis vraiment une tope!!
je vais essayer la ligne directe et si sa marche pas j'y met le feu::T-)

a +, loic.

ou alors tu me donne ton sondeur et ton Gps
comme ça finit tes problémes