SUJET :

Bonjour,

étant à l'tude pour l'achat d'un GPS, ce qui est le meiux : antenne intégrée ou non?

je serai intéressé par un humminbird 383C fr avec carte XL3, avez vous des avis sur ce produit?

quelq sont les points importants à verifier pour l'achat d'un GPS?

merci::r-

erwan

Bonjour,
J'avais un GPS antenne intégrée sur console de mon SR , en extérieur donc.
Je l'ai installé à l'intérieur de mon voilier, sans antenne extérieur.
Pourtant avec 7 cm de sandwich au dessus, au milieu des renforts de haubans.
Il fonctionne aussi bien qu'avant.
Je me demande même si je ne capte pas plus de satellites

J aime la vie, ma famille et mes amis

Je pense que la 1ere question que l'on doit se poser est :
Où vais je mettre le GPS ? Intégré ou sur étrier ??? (Tout cela pour favoriser la reception.)
Personnellement pour des raisons pratiques (montage, démontage,) de sécurité et de couverture d'assurance, j'ai tjs intégré mon GPS à la console (donc pas de possibilité d'achat d'un Nuova Jolly par exemple) et favorisé une antenne déportée. Je crois que la réception est plus facile.
Celle ci est en général montée à plat sur le dessus de la console (discrétion) et pas de cable à faire passer dans le roll bar.

je ne connais pas ce Humminbird mais il me semble qu'aujourd'hui tous les (bons ) produits se valent.
Un conseil, si tu prends une Navionics, achète plutot la XL9
Pour le reste, le point essentiel à vérifier est que l'appareil que tu vas acheter corresponde exactement à ce que tu veux en faire...
Ex: Pourquoi en acheter un avec radar si on ne sort jamais de sa mare ???


Meltem 74

salut Ulysse,
Ton intervention est trés interessante !
Pour ma part, si je laisse trainer un simple tee shirt sur l'antenne je ne reçois plus rien !
Y a t'il un 'spécialiste qui puisse nous expliquer tout ça ?

Meltem 74

j ai ce modèle 383c mais de 1ère génération cad sans lecteur de carte : j en suis très content pour l utilisation que je lui demande (basique)
je n ai jamais eu de pb de réception (antenne intégré)
le support humminbird est très agréable (démontage rapide) et permet de se passer d une intégration à la console (<> vol)
un seul pb : le sondeur décroche rapidement mais je ne suis pas sur de mon emplacement de sonde qui serait peut etre à revoir

gérard et coralie

J'ai un humminbird 787c.
C'est un bel ensemble costaud, et pratique. Il est fixé sur étrier multipositionnable / orientable et idéal pour le montage /démontage rapide pour éviter le vol.
L'antenne GPS est intégrée, ce qui je crois le rend un peu plus épais, mais limite l'encombrement ou les fils supplémentaires liés à une antenne extérieure. Il capte très bien ma position.
Pour la carte, je confirme que la XL3 est remplacée par la carte XL9, qui étend très largement la zone de couverture pour une même (excellente) qualité de détail.

Bonne navigation

L'autre question que tu dois te poser, c'est: le bateau va-t-il rester au port ?

Parce que les antennes déportées, ça se vole en un rien de temps... Ici, dans le Sud, elles ne font pas toujours long feu.

www.spearboy.com : c est bon, buvez-en !!

Salut Alain !
Je ne comprends pas pourquoi ton GPS a ce problème.
Le mien est carrément enchâssé au milieu des cadènes de haubans à l'intérieur, tout prêt d'un gros transfo /inverseur du guideau électrique, deux épaisseurs de polyester au dessus , pont 2cm, contremoulage 5 mm, mousse isolante injectée 5 cm...

Et il fonctionne aussi bien qu'avant

En plus bien à l'abri, assis confortablement pour le consulter...


J aime la vie, ma famille et mes amis

merci à tous pour vos réponse.

dernier point, reglementairement, un GPS permet il de se dedouanner des cartes papiers? je n'ai pas trouve de reponse à cette question.

Mslts

erwan

si c'est un GPS avec carte intégré oui

merci mleas44, au plaisir de te voir en iroise, je suis originaire des abers.



erwan

bleuenvel,
Te dédouaner des cartes papier ?????????????
Tu rigoles
Pour rien au monde je ne m'aventurerais en mer sans cartes marines.
Je ne veux même pas savoir si c'est obligatoire ou non.

J aime la vie, ma famille et mes amis

D'accord avec Ulysse sur des grands trajets ou zones que tu ne connais pas...
Si tu es dans ton 'jardin', même si le GPS rends l'âme, tu devrais pouvoir t'en tirer sans encombres...
Mais je suis trés mal placé pour en parler, je navigue tjs avec la carte 'papier' coincée sur le pare brise (ou à portée de main).

Meltem 74

voilà! on arrive à ma question finale. Je suis d'accord sur le point securité car il faut avoir un secours et le seul secour qu'il existe est le papier.
Aussi, vous qui etes des utilisateurs de GPS, dans quelle conditon l'utilisez vous? je trouve l'investissement important aussi est il reellement nécessaire? La carte papier suffit probablement d'ailleurs je navigue avec depuis 10 ans. Le travail de marquage de zone de pêche est peut être moins précis mais bon!
Desolé pour ces questions qui pourront paraitre sottes mais elles me travaillent !

merci pour vos eclaircissements

erwan

Il ne faut pas te leurrer!
En navigation , à bord de nos bateaux, la seule façon de voir où tu te situes est le GPS !!!
Essaie donc d'ouvrir une carte papier , même à l'abri du pare brise ou bien arrété s'il y a du vent
De plus si tu es dans un coin comme la Croatie où tu as une multitude d'îles, tu ne pourras même pas savoir où tu es au fur et a mesure de ton avancée... A moins d'y aller au ralenti.
Donc le papier sert, le soir, à préparer ta nav du lendemain, à prévoir l' itinéraire que tu vas ensuite rentrer dans la machine
Mais quand tu es dans l''action' tu ne vois plus que l'écran qui est devant Toi, et encore , à condition de l'avoir pris assez grand.
je défie quiconque de lire un 5 pouces à 30 ou 35 nds quand ça bouge un peu.
La preuve c'est que certains (Gilles, eddy) ont pris des écrans 10 pouces. (Ils sont superbes)
Le mien (7.5 pouces) est encore limite...
Et je ne parle même pas des plus petits où tu ne peux que suivre une flèche sans savoir où elle t'emmène
Donc Papier et GPS sont complémentaire.
et que je sache sur nos boats, il n'y a pas de table à carte

Meltem 74

merci meltem, pour moi, le dossier est complet. il me reste à reflechir à tout cela. Ton info sur la taille de l'ecran est dimensionnante et j'en tiendrai compte.

amitiés

erwan

Lorsque j'avais le Zar, il y avait TOUJOURS dans la console les cartes marines du secteur, un compas de relèvement, une règle Cras, un compas à pointes sèches, un crayon.
Je ne m'en suis pas servi, d'accord, mais tout était là.
Sur mon voilier, ce sont les mêmes instruments qui ont juste changé de bord.
En Croatie, j'avais les cartes marines du SHOM roulées dans un tube PVC fermé étanche aux deux bouts, accroché sous le capot du coffre arruère.
Sur mon voilier, les cartes SHOM seront toujours roulées dans un tuyau PVC logé sous la table du carré.

C'est ça ou alors les loger dans le lit ... au milieu


J aime la vie, ma famille et mes amis

Bonsoir ,

perso j'ai un 5' et ca le fait trés bien à 30/35 nds meme qd ca bouge .
Bien entendu je ne navique pas à cette vitesse dans une zone de haut fonds que je ne connais pas . Pas question de déchiffrer les sondes des rochers ou dans l'estran à cette vitesse si ca bouge mais au large aucun probleme pour suivre une route et meme pour manipuler l'appareil , avec un peu d'habitude .
Sinon j'ai toujours les cartes papier à bord et la carte du moment est ouverte dans une pochette transparente étanche dans un filet devant mes genoux à portée de main .

Bernard

Et oui, comme Nanard,,Ulysse et bien d'autres encore, ma règle et mon compas sont aussi de toutes les navs...
Les grands esprits se rencontrent

Meltem 74

donc conclusion, j'equipe mon SR d'un GPS 383 C de humminbird et je garde toutes mes cartes à bord.

merci à tous pour vos eclaircissements qui me font evoluer vers la nouvelle technologie.

amitiés

erwan