SUJET :

Bonsoir a tous

J ai un ami qui me donne une vhf un ICOM M15E (portatif) suite a la lecture dans la rubrique securite j ai constate que l utilisation demande la pocession d une license (sa je peux comprendre ) mais ma question est la suivante :
Quelle est le risque d avoir une vhf a bord si on ne possedde pas cette license ?

Vue que celle-ci et portative vaut-il mieux que je la cache a l interrieur du bateau?

Si le besoin se fesait quelle serait les sanctions apres utilisation ?

bonne soiree a tous



La mer est un plaisir respecter la !!!!!!!!!!!

A minima 1500 euros d'amende .....

A bientôt, je navigue en 195 RT + DF140

pour ma part longtemps navigué avec une vhf portative sans CRR mais ce n est pas un exemple forcément à suivre
aujourd hui CRR + vhf fixe à bord
pour moi la vhf est un élément de sécu important et le crr une con..ie
ou devrait etre intégré au permis
pour le coté controle : plusieurs controle (sécu)par les aff maritimes et seulement des conseils de passer mon crr (alors que je ne l avais pas encore), ils m ont dit que de toute façon eux ne sont pas habilités pour verbaliser l utilisation 'frauduleuse' d une vhf
dans tous les cas le crr n est difficile à obtenir c est même une formalité
donc pour en finir passe ton crr et tu ne poseras plus de question comme moi maintenant

gérard et coralie

onyx78 la licence est totalement obligatoire pour une VHF fixe ou portable, le CRR et l'examen qui permet d'utilisé une VHF. Un utilisation sans licence du radio tu as droit au grand jeu, si tu n'as pas le CRR et si tu n'utilise pas la radio le risque est moindre.
Ne pas confondre licence est CRR.

Membre de AUCME - www.aucme.free.fr

salut daniel
autant pour moi j ai entretenu une confusion entre crr et licence
le crr est obligatoire pour obtenir la licence ... enfin je crois

gérard et coralie

Re

La j ai pas tous compris 'Ne pas confondre licence est CRR'

Le CRR c est l examen pour l utilisation de la vhf mais sa ne te sert pas de license ?

J ai mon permis cotier depuis 2 mois selement ma premiere mise a l eau sera en AOUT au oursiniere .

Dout toute c est question

Pour la saison prochaine je passearai le CRR et le fluvial


La mer est un plaisir respecter la !!!!!!!!!!!

d abord tu passes ton crr = examen
ensuite tu demande ta licence auprès de l ANFr (anfr.fr) qui attrubue une licence propre à ton boat
et éventuellement suivant ta vhf tu demande un N° MMSI en même temps que ta demende de licence
çà a l air compliqué comme çà mais tout se fait facilement

gérard et coralie

Merci pour toute c est information

Pour cette annee la vhf restera a la maison , je vais pas prendre trop de risque pour la premiere saison .

J espere rencontrer des membres de ce super forum sur la grande bleu malgre ma coque dur

La mer est un plaisir respecter la !!!!!!!!!!!

dur mou sr ::A-)pas de pb la mer se partage...


gérard et coralie

...et je rajoute que tu peux acheter une VHF, puis demander sa licence (gratuite) et passer le CRR ensuite (payant)... tu suis toujours ?

Allez on va illustrer avec un truc imagé...... Pour ta voiture, il te faut sa carte grise (la licence de ta VHF), et pour l'utiliser, il te faut le permis (le CRR)...... après effectivement, on peut rouler sans carte grise et sans permis

qui ne voit plus l´eau, a le trim trop haut

et encore on te parle même de l assurance:-
et l assurance en rc seule ou tous risques::M-)


gérard et coralie

Pour ce qui est de l assurance c est tous risque malgre l age du boat ::e-1983

cela a deja etait difficile dans trouver une .

Contract Horizon chez france pl*ance

La mer est un plaisir respecter la !!!!!!!!!!!

La licence de la radio est effectivement la carte grise et le CRR le permis de conduire de cette radio.
Le demande de licence doit être faite à www.anfr.fr
Si l'on te passe une radio c'est un poil plus compliqué si elle est DSC, car les numéros MMSI et ATIS son fixe et ne peuvent être changer qu'en usine. De plus tu dois faire une demande de changement de propriétaire, le plus simple est d'aller sur leur site tout est écrit il suffit de lire.

Gérard je viens de voir ta page perso, vilaine la mer très vilaine ! j'espère que ton histoire de gelcoat va s'arranger.

Membre de AUCME - www.aucme.free.fr

Cruiser,

Analogie voiture, tu peux acheter une voiture comme une VHF, la mettre dans ton garage et ceci sans carte grise ni permis. Rien à redire?
Grosses différences:
- faire tourner ta voiture dans ton garage est dangereux (intoxication CO) mais autorisè, pas la VHF
- laisser qq un qui a le CRR utiliser ta VHF en mer est autorisé même sans license, ta voiture NON

Similitude: ta voiture n'est pas agréée par le ministère des transports belge, pas d'immatriculation possible, même avec ton permis, tu peux pas l'utiliser sur route. Idem avec VHF non agréée par IBPT, pas dde license, pas d'utilisation

Moi j'utiliserai ma VHF en cas de détresse absolue sans licence ni VHF comme j'utiliserais éventuellement ma voiture non immatriculée, sans permis le jour ou un volcan lachera subitement sa lave à 500m de chez moiv pour foutre le camp, pas pour aller jouer avec les copains sur le parking du supermarché voisin.

Mais chacun est libre de faire comme il veut.

Si mon cadeau de Noël était homolgué en Maritime ET fluvial belge, je passerais immédiatement mon CRR et demanderais ma license mais laquelle ATIS ou MMSI, c'est pas possible les deux.


André qui signait Cool be

Salut André
Pfff moi aussi faut que je m'y mette à la VHF et quoi ce n'est pas possible d'avoir les 2 licences ? et on fait comment si l'on passe ces WE sur fleuve et vacnces en mer.
Il est temps que je m'instruise...et que j'aille dormir:G+-)

Samartom

bon dixit un mec des affmar :

ils trouvent tous que cela devrait etre intégré au permis !

l'utilisation de la VHF donc emission est soumis à l'ANFR (rien a voir avec affmar ... c'est la meme que tu sois hors eau ou sur l'eau, les ondes en france appartiennes à l'armée avec des bandes civiles que gêre ANFR)

pour les VHF portable

j'me me suis fait contrôlé avec ma VHF portable en veille canal 16 ...
lel contrôle de l'ensemble de l'armement était ok,
il m'ont finalement demandé si j'avais la license.
j'ai rétorqué que non mais que je la mettait en vielle car ça peut me sauver la vie et je peux éventuellement en sauver soit par relais soit en allant sur zone. Et que je trouvais le système de license payante une abération.

Vu que je fait pas joujou a polluer les canaux ... ils m'ont remerciés de ce geste d'entraide et m'ont quand meme avertis que j'était en infraction.

sur ce ils m'ont souhaités une bonne nav

voila mon récit .
PS: les faits relatés ci dessus ne sont pas du tout imputable a son autheutr car purement fictifs et pas en france.
Toute similitude avec des faits réel (j'ai du rêver ne serait que fortuite.



Sinon dans le sénario fictif je pense pas passer de CRR et license tant que pas de VHF fixe (donc tant que je change pas de boat et c'est pas demain la vielle )

chonkix

www.daneurope.org/fra/sicurezza1b.htm

re dans tous les cas avoir les rêgles d'utilisation en tête (ou imprimer un memo plastifié )

www.anfr.fr/pages/radiomaritime/manuel_crr.pdf

ce afin de prévenir les secours ou relayer de façon efficace et normalisée afin de ne pas faire perdre son temps au CROSS.

faisant de la plongée un récapitulatif est TOUJOURS présent sur le boat


www.daneurope.org/fra/sicurezza1b.htm

PLOUF PLOUF... Vous oubliez tout et vous allez directement imprimer TOUS les formulaires ici anfr.fr/index.php?cat=documents&groupe=13

Et ont rediscute après...

Il y aura une cession de rattrapage pour ceux qui auront pas encore compris NON sans rire c'est tout simple


Membre de AUCME - www.aucme.free.fr

Chonkix, la licence est gratuite est obtenue sur simple demande.
Je ne comprend pas l'acharnement de certain à ne pas la demander

Ce n'est pas du CRR auquel tu faisais référence ?

jean-loup-quimper-29 je comprends pas non plus y a peu être une certtaine lenteur

Membre de AUCME - www.aucme.free.fr