SUJET :

Pour Lilo, l'ai acheté (vu sur Pneuboat) a un particulier qui l'avait acheté au salon de paris
@+

be four !

grâce aux nombreuses aides et contacts reçues via le site (xavier, tikigui.....) le dossier est dans les mains du SAV Narwhal avec le concéssionnaire qui a pris les choses très au sérieux.
je tiens au courant dès que décision.
merci encore,


be four !

lumapiti. on attend de tes nouvelles avec impatience::r-

hesite pas a relancé la responsable sav de temp en temp defois il sont un poil longué


TIKIGUI 76

Je pensais avant de voir les photos que c'était plus grave. En fait la fissure semble totalement cosmétique. Ce rebord qui est un retour de la coque, n'apporte strictement rien à la solidité du bateau. Et il ne sert à rien.

La composition de ce tableau, coté mer :

1- Gelcoat
2- couche de résine croisé, mat rhovyl
3- Planche contre plaqué marine
4- La même chose que dans 2 + 1
5- En haut rabat du tout vers le dessus de la planche 3

Ce qui fissure c'est ce rabat, c'est pas joli effectivement, un petit coup de gelcoat gris et c'est fini.

Mais comme il est sous garanti c'est Narwhal qui si colle.

Note qu'il n'y a rien qui repose sur ce rabat, même pas le support moteur.

Je suis ce post car il me tarde d'avoir la réponse de Narwhal pour savoir si je rachete la même marque.


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daniel 64 , sache que n'importe quel fissure sur un bateaux neuf n'est pas mormal
en plus sur le bateau a lumapiti ,il n'y aurait pas que cela de fissuré .lit bien le poste il y aurait aussi au niveau de la jambes de forces des fissures

et que pour moi aucune fissure n'est a prendre a la legere ,cela peux modifier touttes la strucure de la coque ,surtout quand tu navigue en manche .on a plus souvent des creux que des mer d'huile.
ceci n'est que mon avis personnel::r-

TIKIGUI 76

TIKIGUI 76... pas trouver de trace d'autres fissures sur ce post, tu es le seul qui en parle, possible que je ne sache pas lire.
D'autres part j'ai jamais dit que c'était normal, et que c'était au fabricant a remettre à neuf aucun soucis la dessus
Un petit dessin :
Avant www.crashtag.com/daniel64/images/tableau1.jpg
Après www.crashtag.com/daniel64/images/tableau1.jpg

Mais je maintiens ce que j'ai dit au vue des photos (pas grave), après il y a peu être autre chose à voir.

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Oops APRES c'est ici www.crashtag.com/daniel64/images/tableau2.jpg

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super tes dessin daniel::K+)
mais si cela a bouger une fois ,est ce que cela ne rbougera pas
c'est donc ds les mail perso ,que j'ai echanger avec lumapiti desoler d'avoir melanger:^-C}
tu pouvais pas savoir

TIKIGUI 76

tikigui 76... pas de soucis

Narwhal à l'habitude de construire très vite, et trop vite parfois. Bon pour le prix de la bête je ne changerais pour pas grand chose, sauf une coque anglaise juste pour voir.

Le 620 est une très grosse bête et le premier qui en viendra à bout me fait signe.

Comme mon dessin (j'espere) l'explique ce retour ne sert qu'a protégé et même plus le tableau arrière. Rien ne repose ni n'appuie dessus.

Dans le golfe de gasconne à Saint Jean de Luz exactement dans la baie de Socoa, il y a un très vieux 580 qui passe l'année dehors à sa boué. Si ce n'est le moteur qui trahie son age, le reste est parfaitement en état.
Je n'ai pas eu la chance de navigué en manche, mais je pense que le climat en étant plus rude et froid ne décole pas la résine bien faite.

Il est de toute évidence préférable que les Espagnol jete un oeil à ce cas.

Il y a ici des techniciens de génies qui en ont démonté et remonté à neuf de Narwhal et qui seront plus affirmatif que moi encore.

En attendant l'expertise de l'Espagne il serait bien de mettre provisoirement un bout de ruban adhésif gris à cheval pour éviter les infiltrations hypothétiques. Mais normalement le bois est loin et ne risque rien.

@ lumapiti Tiens nous au courant de la suite. Mais de grâce ne te prive pas de sortie.



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l'affaire suit son cours chez CMA (Vannes).
pour le concessionnaire, changement de coque ! (y compris pour leur stratifieur). il y a des zones creuses dans le tableau qui ne sont pas normale et trahissent la fabrication.
je dois avoir des news cette semaine.
je vous tiens au courant d'autant que j'ai 2 potes qui veulent en 620...!
a très vite.


be four !

comme convenu, quelques news.
échanges un peu long avec Narwhal (espagne) mais tableau arrière refait à neuf (stratif, renfort, aspect) et réparation garantie 3 ans.
cela me va d'autant que j'aime ce bateau...
pour Narwhal, premier cas de ce type, conseil de passer en 115 CV (pour cause de poids et puissance...)
je vais garder le 140 !
à suivre, car l'aspect autant que le reste devront être nickel.
Mais le stratif est optimiste et c'est son métier.

vous tiens au courant. avec photo et bateau à la maison...j'espère.
sinon je 'pète un cable chez Narwhal' et sur le foruml
Salutations nautiques

be four !

pravo ça avance

mais te conseiller un 115 alors que le bateaux et dis pour une puissance maxi de 176 cv::g-.c'est un peu balot non

il vont se retourner si je leur dit que j'ai 175cv dessus

faudrait quer je tel a sandra pour voir

TIKIGUI 76

bonne idée pour le coup de fil a Sandra !
tu me donnes envie avec ton 175....
je tiens au courant.
a +

be four !

LUMAPITI UN 175 2T OPTIMAX 9A DEMENAGE SUR LE 6.20::A-)

mais avec le 140 tourne aussi tres bien ,mon collegue a ce moteur je trouve que c'est un tres bon compromis:r:+)

mais moi suis plus 2t id ,j'adore son bruit surtout le 6 cylindre ,et quel patate ,surtout qu'ilest aussi tres sobre:^-s}

TIKIGUI 76

Salut à tous,
Je suis vraiment très étonné par l'aspect médiocre du tableau.
Est-ce la finition habituelle de la marque?On a l'impression être revenu aux débuts du polyester(années 60)Pas propre du tout, j'espère que c'est un cas isolé.
Rassurez-moi!

Lévrier

aucun probléme chez Narwhal : c'est un cas isolé, sur ! hein Tikigui...

Lilo29

c'est c'la oui ,juste un cas isoler sur des millon de fabriqué

TIKIGUI 76

+1 avec ECN14
Renseignes toi auprès de l'ancien proprio si une réparation n'a pas déjà été faite à cet endroit



Arnaud

comme promis, je termine ce post avec des news !
merci d'abord à celles et ceux qui m'ont bien aidé lors de cette mésaventure. special thanks pour pneuboatman (qui se reconnaitra) et pour Tikigui 76 qui pourra, je l'espère, me faire entendre son 175 en baie de seine ou ailleurs !
CMA a fait un boulot de PRO. défaut 'd'usine' pour le tableau après échanges SAV Narwhal ; refait à neuf, avec découpe complète du 1/3 supérieur, ré-injection de matière, restratif, ....et finitions) - 1 semaine de boulot.
3 années de garantie reconduite....
je mettrai des photos sur le blog dès que possible et cette fois avec le boat en navigation.
bon vent.....45 noeuds cette nuit à la maison !
Tikigui, t'étais au départ de la Jacques Vabre ?
nous oui avec le Sillinger de mon pote, partis de Courseulles, 45 minutes de mer puis suivi; De pavent et Mich Dej jusqu'à la tombée de la nuit.....
on rest en contact pour sortie
Je dois partir tracterle bateau mais n'ai plus de voiture avec boule, donc un peu d'attente.
ciao tout le monde



be four !

salut lumapiti ,
1) contant pour toi ,comme je t'avais dis .le sav narwhal joue bien sint role via sandra alvarez.meme si certain defauflt apparaisse ,il les assume:sc))

2) oui j'y etait a la transat ,regarde le poste a se sujet ,si tu veux

3) pas de soucis pour une sortie mer ou seine ,se sera avec plaisir .j'ai hate de voir ton bateau::r-

4) ici aussi sa souffle dure::q}+

TIKIGUI 76