Bernie, ce qui serait intéressant c'est de comparer le comportement de la même remorque, en charge et avec les mêmes roues, non équilibrées et ensuite équilibrées. On verrait peut-être une différence, mais je doute.
Sinon, ta vidéo ne montre rien.
C'est sûr que simplement en regardant le comportement de la remorque vide dans le rétro, tu prends peur !
De là à dire que c'est à cause de l'équilibrage ... je pencherais pour des suspensions low cost - et quelle que soit la marque !
J'ajoute un point important concernant l'usure des pneus !
Il faut que l'essieu soit bien perpendiculaire à l'axe de la remorque, sinon celle-ci marche en crabe et les pneus s'usent en biais, un coté à l'intérieur et l'autre a l'extérieur.
J'ai eu le cas sur une bagagère, un défaut de construction, j'ai dû ovaliser les trous de l'essieu pour le remettre d'équerre
