SUJET :

Euh , je plaisantais ,c'est pas une attaque ni une critique .

j'utilise les feu etanche a leds depuis 2 ans et cet un bonheur quand je met a l'eau je laisse tout je me suis fait un support inox que j'ai soudé sur les glissieres ,plus la peine de demonté et de mettre dans le coffre ou de refixé sur la remorque ,tout reste en place
j'ai le model triangulaire

Bon et bien test sur une autre voiture et même résultat!

Je vais donc voir pour peut être donc changer pour des leds! Mais après cet été car j'ai déjà eu pas mal de dépenses.Et puis j'aime bien savoir pourquoi cela ne marche pas donc je vais démonter!!!

Merci de vos réponses!!

Je suis passé en 13 broches recement ( bien que je n'utilise que 7 fils), mais le systeme semble beaucoup plus fiable au niveau des contact et de la tenue de la prise...
A voir à l'usge

Alors des nouvelles de mon sapin de noël ^^

Et bien le courant arrive bien jusque la plaque et c'est là que cela merde.(en même temps elle a du tremper dans l'eau salé...) Le côté gauche pas de soucis (quoi que je ne sais pas pourquoi j'ai deux douilles pour les clignotant et l'une des deux ne marche pas...
Le côté droit j'ai une ampoule de grillée (j'ai inversé les ampoules pour vérifier) mais c'est au niveau du cligno que ca merde. J'ai un faux contact. Du coup j'ai à un moment réussi (je ne sais comment) à le faire fonctionner puis j'ai retouché et là c'est le feu de position qui a fait cligno... Et impossible de changer le truc. Aller comprendre comment cela se fait?
Une astuce pour bien nettoyer tout cela?

Enfin je vais aller acheter une ampoule et ensuite je verrai mais je vais surement commander les feux à led!

Tu dois avoir en plus un problème de masse... mais si ta remorque n est pas adapté ne dépenses rien... je t ai envoyé un MP mais pas de retour pour démontage de ton embase
Si tu veux j ai une plaque neuve pour une Atlas Satellite RSA.... J ai remplacé par des feux a leds ..le bonheur

<<<<Du coup j'ai à un moment réussi (je ne sais comment) à le faire fonctionner puis j'ai retouché et là c'est le feu de position qui a fait cligno >>>>>>

La masse, à tous les coups! quand on actionne un feu et que ce sont les voisins qui déchosent, première chose à vérifier: LA MASSE.
Est-elle desservie par la masse métallique de la remorque, ou à part comme cela se fait chez certains constructeurs ?

Autre chose: ce sont souvent les clignotants qui "aiment " déchoser...."

Sur les prises, c'est le contact 3 qui masse vers la voiture.

Bien Cher Messire! nous sommes à nouveau en phase! : LA MASSE!

Le plus comique que j'ai eu avec cette affaire, c'est le jour où, ayant branché le Warning, ce sont les deux stops qui se sont mis à s'allumer et s'éteindre alternativement!!!! l'un s'allumait, l'autre s'éteignait .... en serrant bien la "clef" qui maintenait la plaque, le contact s'est fait et les clignotants ont pris le relai et joué leur rôle!!!!!!

Ce qui est bizarre c'est que cela a fait ca après avoir touché la borne + du clignotant. D'où la non compréhension.
Si cela l'avait fait de suite ou en touchant la masse j'aurais compris mais là

Enfin je vais retoutdémonter et essayer de me refaire la masse.

Celle ci passe par la remorque j'ai l'impression (même si j'ai un fil de masse sur le faisceau).

Je vérifie quoi pour la masse ^^

Tu vérifies la continuité entre la borne numéro trois de la prise, avec un Metrix, et les différents points de branchements pour savoir si tu une continuité parfaite de ton faisceau

Pour pas être emmerdé, je suis passé à la 15 broches, depuis tout va bien

Je crois bien qu'avec ce Loisir là, nous avons <<touché>> un sacré rigolo!!!!

Tes 15 broches, j'ai vu les mêmes aux Canaries! grillade à la chaleur volcanique!!!!

Timannfaya, Ile de Lanzarote, Canaries, España

j'ai vu les mêmes aux Canaries

C'est bien connu, parce que le canard rit, la preuve