SUJET :

Supprimé..

merci!
mais si c'est toi qui as scanné ces documents, est-ce possible de le refaire pour la partie 4x4 de 750 à 3500kg avec une meilleure résolution? car j'ai un peu de peine à lire les chiffres

Bonjour,
J'ai acheté la revue et remercie l'excellent ANINGOUL!
Pour tracter 1300 kgs en restant au maxi à 3500kgs pour le permis .le choix est limité aussi par le prix .
Sauf le lodgy qui peut tracter 1400 pour un poids vide de 1200 kgs, mais qui est
Reste un 4X4 DUSTER.

nicorio01 écrit: merci!
mais si c'est toi qui as scanné ces documents, est-ce possible de le refaire pour la partie 4x4 de 750 à 3500kg avec une meilleure résolution? car j'ai un peu de peine à lire les chiffres

bonjour

Désole j'ai récupéré cela sur le net il y à un certain temps, et le document était déjà difficile a lire !

Peut être en trichant sur le contraste ?

Oyster, il existe pléthore de voitures qui peuvent tracter 1300, en restant sous les 3500 :
Pour exemple, une simple golf 6 TDI :
PTAC : 1870
PTRA : 3320
PV : 1314
Sur la doc technique, ils indiquent 1400kg max pour la remorque.
Tu peux tracter 1300 kilos en toute légalité avec le permis classique.

oyster écrit: Bonjour,
J'ai acheté la revue et remercie l'excellent ANINGOUL!
Pour tracter 1300 kgs en restant au maxi à 3500kgs pour le permis .le choix est limité aussi par le prix .
Sauf le lodgy qui peut tracter 1400 pour un poids vide de 1200 kgs, mais qui est
Reste un 4X4 DUSTER.

ERREUR PROFONDE, OYSTER !!!! je suis MAU VAIS!
Je suis la source du MAL! (mâle )

Certains te le confirmeront !

Des chiffres intéressants sur ce lien :

www.tcs.ch/fr/assets/tous-les.../5187.01...e-tractable-4x4.pdf‎

Et des berlines aussi malgré la notion de 4x4

Grrrrrrrrrrrrrrrr !!!!! Marche pas !!
Je cherche autre moyen

Salut corsica,
Faut que tu télécharges le pdf en local sur ton ordinateur puis tu l ajoutes en fichier attaché au post.

nicorio01 écrit: Salut corsica,
Faut que tu télécharges le pdf en local sur ton ordinateur puis tu l ajoutes en fichier attaché au post.

De toutes les façons c'est pas très utile car le fichier est Suisse et chaque pays a ses propres homologations de PTR pour un même véhicule.

C'est bien vrai ....

Par exemple le Toy "Land Cruiser long" pouvait tracter plus lourd en Italie qu'en France ...

Incrédibel ?, n'est ce pas

meltem 74 écrit: C'est bien vrai ....

Par exemple le Toy "Land Cruiser long" pouvait tracter plus lourd en Italie qu'en France ...

Incrédibel ?, n'est ce pas

Salut Alain,

Et moins en Belgique qu'en France. Lors de l'immat ils passent avec les normes déposées dans l'état d'immat.

Bon je suis déjà trop intervenu aujourd'hui! je repars suivre ma thérapie anti Pneuboat

Bon, je refais une tentative selon les conseils de Nico.
J'ai vérifié qques chiffres avec des docs constructeurs que j'ai rassemblées dans le cadre de ma prochaine recherche de tracteur.Apparemment,les chiffres sont les mêmes.
Et puis, chacun en fera ce qu'il veut !

Super.
Merci Corsica, m'en vais le parcourir de ce pas.
Bon dimanche à tous

Très intéressant ton tableau, Alain

Hélas absolument inutile chez nous puisque les poids ne concordent pas

Par exemple je viens de vendre mon boat a un Suisse qui peut le tracter chez lui avec sa Jeep wrangler mais qui ne pourrait pas le faire s'il était immatriculé en France

Habitant chez nous il va donc être obligé de garder son immat helvétique

Merci l'Europe !!!

Et bien ça alors! tu as vendu ton bateau à notre amis médecin Polonais et maintenant
pour une nouvelle c'est une nouvelle.
Nick

Bien oui, Nick

Faut dire qu'il avait mis une option dessus depuis bien longtemps ...

Au fait, pour "Big aple", ça a encore changé

Je te maile perso ...

eh, bien sûr!!!! là bas, il mange des macaronis: sucres lents, réparateurs pour la force!!!!!