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Salut Jean Claude

C'est ce que je pensais à priori mais après avoir regardé de plus près je me suis aperçu qu'ils étaient bien montés l'un après l'autre sur la même ligne ???

C'est un pro qui t'a fait ce montage ?

Évidemment ça sur-protège ton treuil, mais dans ce cas un 25 plus un 40 serait plus efficace ... wouaf wouaf

J'ai mis sur ma page perso des photos des accessoires montés sous mon capot, avec quelque(s) référence(s)

Sans vouloir placer cela comme étant le meilleur ni le pire: je précise que cela fonctionne depuis quatre ans: sur Nissan X Trail d'abord, puis sur Mitsubishi Outlander 2012 depuis 14 mois.

Tout nouveau ... vidéo réalisée hier par un de mes clients forumeur bateau de 5.50M pour un poids d'environ 850/900Kg.

La durée est en temps réel, on voit très bien que malgré le cordage de 15M non coupé, le moteur de 1.9CV ne force pas du tout !

Bataclo regarde tes mails .

Marche pas ton lien

ok pour le mail je t'y réponds

le lien fonctionne impecc sur mon pc ???? suis le seul à voir la vidéo ?

Bonjour,

Pour moi la vidéo fonctionne très bien.

Michel.

Vu la vidéo de Bataclo sans problème!

Video Ok pour moi, merci Claude.

Un des prochains investissements... après avoir trouver le moyen de faire une platine amovible... je trouverai bien un bordel'hic pour m'aider ???...

Merci pour votre retour.

Pour le montage "amovible" avec 2 morceaux de 30CM de tubes carrés de 45x45 et de 50x50 mm (du moment qu'ils s'emboîtent l'un dans l'autre) c'est très très facile à faire, il faut juste une perceuse et des boulons.

On boulonne SOUS la platine du treuil le petit tube carré avec un débord de 10CM vers la sortie de câble (vers le bateau)

Au passage, pour les inquiets d'une panne de batterie ou de treuil, on peut faire pareil sous le châssis du treuil à manivelle

On boulonne sur le plateau porte treuil de la remorque le "grand" tube carré en le faisant dépasser vers l'attelage de 10CM.

Il suffit alors d'emboîter le petit tube dans le grand, et hop on peut utiliser sans outil et l'enlever pareil en 1 seconde ! En cas de panne, on met le manuel illico !

Grand bricoleur que je suis, je visualise pas à 100%

Pas grave le jour ou je vais te passer commande, tu me redonneras les explications

Désolé ,elle passe pas sur l'iPad la vidéo .

Oupssssss ayé vu

est ce que le lien va marcher ?

cliquez ici pour voir le montage rapide de ce type de treuil

Là le client a fait un truc super, il permet de tracter sa voiture hors d'un bourbier en accrochant le treuil à sa boule de remorquage (d'où la présence de la tête d'attelage)

ponant33 écrit: Video Ok pour moi, merci Claude.

Un des prochains investissements... après avoir trouver le moyen de faire une platine amovible... je trouverai bien un bordel'hic pour m'aider ???...

Même un non bordelik, ya khouya!

Ce site pourra vous aider peut-être

remorques-discount.com/fr/87-treuil-electrique

bonsoir a tous
j'ai parcouru attentivement ce forum car très intéressée par l'alimentation du treuil ; je vous fais part de mon expérience : 7 ans avec un powerwinch pour un Zar 57 sans aucun problème , utilisation régulière branchement en direct sur batterie d'un Patrol SANS PROTECTION avec prise de sortie fenwick et masse au châssis et puis un jour lors de la remontée ,le treuil a pris feu , le cable a fondu j'ai juste eu le temps d'arracher la prise de la voiture !!!! Nous avons racheté un Tmax6000 mais l 'électronique du Patrol en avais pris un coup, pannes a répétition et nous nous sommes débarrasses de la voiture .Donc pour moi batterie ds le coffre ou protection en béton ; j'ai contacte bataclo aujourdh'ui j'espere qu'il voudra bien me conseiller .

Tout d'abord, bienvenue à toi parmi nous. Bataclo est quelqu'un de sérieux et jamais avare de bons conseils. Tu as aussi pas mal de gens sur ce forum ayant des expériences multiples et variées en ce qui concerne notre hobby. Pour ce qui est des treuils électriques et de leur protection, le sujet à été mainte fois abordé et nous sommes tous unanime quand à l'implantation d'un disjoncteur 150\200Amp. au départ de la ligne et l'expérience que tu as vécu confirme la règle.
A+ laurent

Je sais pas si c'est toujours d'actualité mais il y a un zar 57 + 140 CV suu le bon www.leboncoin.fr/nautisme/offres/ile_de_...s/?f=a&th=1&q=zar+57

rofranne écrit: bonsoir a tous
j'ai parcouru attentivement ce forum car très intéressée par l'alimentation du treuil ; je vous fais part de mon expérience : 7 ans avec un powerwinch pour un Zar 57 sans aucun problème , utilisation régulière branchement en direct sur batterie d'un Patrol SANS PROTECTION avec prise de sortie fenwick et masse au châssis et puis un jour lors de la remontée ,le treuil a pris feu , le cable a fondu j'ai juste eu le temps d'arracher la prise de la voiture !!!! Nous avons racheté un Tmax6000 mais l 'électronique du Patrol en avais pris un coup, pannes a répétition et nous nous sommes débarrasses de la voiture .Donc pour moi batterie ds le coffre ou protection en béton ; j'ai contacte bataclo aujourdh'ui j'espere qu'il voudra bien me conseiller .

Bonsoir,

Bien sûr que je te renseignerai, et comme l'a dit Laurent (que je salue) plutôt 2 fois qu'une !

Tu as eu beaucoup de chance ce jour là, car selon la loi de l'emmerdement maximum, vu l'ampérage qui passe ça peut vite aller enflammer la moquette, l'essence ... et adieu bateau et voiture ....

Donc oui bien sûr protection d'office sur la ligne d'alimentation = on minimise les risques. Je ne sais pas si tu m'as contacté aujourd'hui, (tu seras inspiré de le faire )

Je viens de rentrer pas mal de nouveautés en treuils et platines.

Merci pour vos messages super agréables

Amicalement

Claude