SUJET :

GG56, le plus compliqué c'est le démontage. Il est souvent nécessaire d'utiliser une presse. Si le montage précédant c'est fait avec beaucoup de graisse ça peu sortir au marteau ou à l?étau. Pour le remontage je garde les vieux roulements pour les utiliser comme intermédiaire entre le marteau et le roulement neuf. C'est un bon moyen pour ne pas frapper sur la cage intérieur du roulement neuf. Une bonne tartine de graisse marine bien rester dans l'axe et ça marche ! Le site Knott est très bien mais les délais de livraison un peu plus long qu'annoncé sur le site.

Luciano 56

Quelqu'un avait une presse avec un cric, mais je ne souviens plus qui et comment.
Si quelqu'un s'en rappelle.

Hervé

luc

des quincalleries industrielles:

tu as des adresses
il faudrait y aller avec l'ancien roulement

Oui Gégé,
SEFI à Vannes dans le zone du Prat, en face Michelin. Les roulements c'est leur spécialité. Le mieux c'est effectivement d'y aller avec les anciens roulements.

Luciano 56

Avec le N° qui est dessus ça suffit

G48c au pays des Vikings

pour le remontage, roulement au congélateur deux heures avant et on chauffe (un peu) le moyeu: ça facilite beaucoup les choses.

C'est sûr qu'avec une presse, c'est un jeu d'enfant....

les roulements au congel pourquoi pas
knott ne répond pas
je vais voir a la zone du prat
merci pour vos infos:B:+)
GG