SUJET :

Ca veut peut être dire que tes garnitures ne sont pas bonnes, à l'origine il a bien fallu les monter avec les tambours actuels.

Hervé

Les nouvelles garnitures sont des RTN GOETT montage origine ne mais 10 ans après la sortie de la remorque.

J'ai souvenir qe cela arrivait souvant sur les freins ar en deuxième monte chez RENAULT ceci venait du fait que leur nouveau sous traitant collait des garniture plus épaisses et en plus les tambours s'ovalisaient.

JE VEUX UN GOMMONAUTICA G48C

il me semble plus simple - quoi que ...- de gratter (disqueuse, rape à bois) les garnitures neuves afin qu'elles rentrent, car ainsi il n'y a aucun risque de perte ce concentricité entre moyeu et tambour.

Si tu fais rectifier, il faut que le tourneur commence par faire un faux axe afin que l'ensemble soit bien aligné, ça risque de te couter plus cher que les freins.

Il y a aussi la solution de retoucher les machoires afin que le diamètre 'fermé' convienne

Salut!!

Il me semblait que sur les freins a tambour ..il y avait toujours soit un rattrapage auto..soit un manuel avec une sorte de carré femelle et a faire roue par roue...

Mais bon ...je peux me tromper....et vive les freins a disque!!



Alain Bonne mer à tous...

Bonsoir à tous

On en apprend tous les jours...

C'est la première fois que je lis qu'on ajuste les tambours aux mâchoires...!


Mais un conseil....avant de faire ça....(qui me choque ....)
renseignez vous sur les cotes maxi autorisées d'alésage de tambour...!

Un tambour qui éclate...
c'est un accident à coup sur...
et l'expert ne tardera pas à mettre un petit coup de pied à coulisse sur les débris et la c'est tout pour votre pomme si vous avez dépassé la cote!

Heureusement qu'en général ce sont des pros qui font les alésages et rectifications....et il ne pendrons jamais le risque de tomber en dessous de la cote!

Donc mon avis c'est pas touche au tambour ,et on se débrouille avec les mâchoires + 1 avec Jcjcat

Autre chose ...toujours déglacer les tambours à la toile ,avant remontage avec des mâchoires neuves...pensez-y!

A+




Wené 38 66

J'ai trouvé l'origine de mon problème, les ferrures des mâchoires sont un peu plus grandes que celle qui était montées. Je n'avais pas songé a cela mais avec un p'tit coup de meule tout est rentré dans l'ordre.

Pour ce qui est de l'alésage il y a de la marge pour atteindre la cote maxi réparation (232mm) et si j'avais du le faire faire c'était dans un atelier de freinage PL. (pas de risque)

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Super, ça va rentrer ...dans l'ordre!

A+


Wené 38 66

C'est bien la peine de prendre de la pièce d'origine

JE VEUX UN GOMMONAUTICA G48C

Bonsoir

est ce que tu es sur que le diametre pour lequel sont faites ces garnitures correspond bien au tambour.
En clair, est que si tu places une garniture sur sa portée dans le tambour tu as bien une portée sur toute la surface?

C'est bien pour cela que mon idée première était de rectifier les tambours car la courbure aurait ou est certainement imparfaite. (ovalisation)

JE VEUX UN GOMMONAUTICA G48C

Non! L'ovalisation comme son nom l'indique est un 'faux rond' qui induit un freinage irrégulier à chaque tour de roue. Si elle est excessive tu bloqueras les roues.
Cette ovalisation n'est pas détectable à l'oeil nu ou alors là je me fais curé!
Donc si la portée est mauvaise c'est que tes garnitures sont inadaptées.
Y'a pas de discussion par rapport à ce que tu constates- c'est bon ou mauvais-
Tu peux poncer jusque la saint glinglin tu n'auras pas un résultat correct.
La seule façon est, dans le cas ou tu aurais une forte usure, de mettre tes garnitures neuves sur la bavure du tambour qui est le seul reste de l'état à neuf du tambour en question pour voir si ça correspond au diametre d'origine.
Je ne suis pas là pour voir donc c'est à toi de vérifier, si c'est pas bon=poubelle et achat des garnitures conformes.

::g-Tu n'as pas compris , les garnitures sont le bon modèle et il n y a pas d' autre modèle.

De toutes les façons c'est remonté et ça mache

JE VEUX UN GOMMONAUTICA G48C

b2 ... si comme tu le dis le diamètre des garnitures est un poil plus grand que celui des tambours, il suffit de les diminuer aux extrémités de la machoire pour que ça s'ajuste

Parfait Ebene, tant mieux si ça fonctionne mais le conseil reste valable pour les autres dans un cas similaire.
Ensuite pour jcjcat, si le diametre est mauvais il le restera tant que l'usure n'aura pas compensé et ça peut mettre un moment.
On peut détalonner pour que ça rentre mais la portée sera même pas la moitié de la surface.
On peut aussi avoir un support de bon diametre mais une surépaisseur de garniture, il faudra alors rectifier l'épaisseur en préservant la portée::K-)