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Hoé sociedad !
L'ami Aningoul a vraisemblablement oublié la virgule !!!! 1,6 bar oui, 16 bars   !!!!! Madre de dios !!!!
16 bars, c'est une moyenne très haute de pression statique dans les conduites d'eaux forcées alimentant les poteaux incendies d'un site, d'une ville.....  je sais de quoi j' cause !!!!!
Généralement la pression oscille autour de 10 bars et c'est déjà énorme !
Pour donner un exemple de résistance à l'écrasement , sous cette pression, un camion de 7,5 T ne peut pas écraser un tuyau de 100 mm de diametre , alors je vois pas
comment un quelconque robinet de cuisine pourrait résister à 16 bars !
C'est une blague corse, non ? Sacré J.L ! 

 N'oubliez pas le petit trou du thermostat situé sur le clapet qui ouvre et ferme suivant la température de l'eau qui circule dans le moteur.
Ce ne serait pas la même chose s'il n'était pas là.

 

Bonsoir,

Je pense qu'avec 16 bars, si tu mets un doigt à la sortie du robinet, il part dans le maquis !! Pour le lac de l'Ospedale, à 1000 m d'altitude, je n'y suis pas monté depuis quelques temps, le niveau doit etre particulièrement bas, hélas ! 

Pour Scata : moi aussi, il y a quelques années encore, en revenant de Corse, je rinçais mon moteur sur des lacs, celui d'Annecy par exemple...ou sur la Seine vers Ponthierry...terminé pour moi !
Je recherche un lac en Sardaigne autorisé aux bateaux à moteurs, pas trop loin de mon domicile afin de rincer les moteurs...à ce sujet, l'eau est bien mieux gérée qu'en Corse, je n'ai encore jamais vu de restrictions, tant mieux. !!

Buldo, tu es bien sympathique, mais vers 2010 nous avons bien eu au robinet extérieur des sanitaires du camping Cavallo Morto à Bonifacio SEIZE, sèttach sechzen_ sedici , sixtin, soit 4 x 4 ou 2 x 8 ou 11+3+2 bars de pression: merci Seigneur de ne pas avoir reçu la lance Gardéna dans la gueule, sinon je ne serais peut-être pas là  . On ne l'a jamais retrouvée.
     160 mètres? mais le lac de l'Ospedale est à # 700 mètres.Bref: croyez ce que vous voulez.....et ayez un réducteur de pression: ce n'est pas cher ET ça peut servir!
et pour 10 bars, ça se trouve fréquemment, encore que le Cornu, vu les communes à 0,00 bars , va peut-être y mettre bon ordre !
Vérifié: le Lac de l'Ospedale est à 945 m d'altitude.

Mon ( notre ) cher Jean-louis  et ceci sera mon dernier avis pour comprendre cette incroyable pression de 16 bars !
Il se pourrait  ( au conditionnel présent ! ) que cette pression ( totalement anormale et hyper dangereuse autant pour l'homme que pour l'home de la femme ! )
puisse subvenir dans des cas très précis, d'autant que je me souvienne !
- Ton camping est-il caché au tréfonds , fonds, fonds, d'une vallée Corse ? Dans ce cas particulier, il faut admettre que l'eau arrive du haut de la vallée et la gravitation naturelle fait augmenter la pression en bas  !
- Ton camping est-il situé aux abords immédiats d'un chateau-d'eau ?
- Dernier espoir : Une augmentation très temporaire voulue par le service des eaux pour leurs opérations de recherche de fuites, d'entretien, ect .....
- Est-ce que ce camping est situé sur Mars ou l'exoplanète Kepler 2b  ?
- Ou alors c'est un coup des RUSSES ?
Hormis ça !!!!!!!!!! I don't know ! Buldo

Les deux premiers cas!
et ce n'est pas resté ainsi des années !
mais ils ont toujours 8 à 10 bars. La plupart des usagers sont disséminés sur les plateaux autour de Bonifacio: entre autres les pompiers! La ville qu'on  visite n'est qu'une petite partie de l'habitat. Et le Golf de Spérone consomme!

Bonsoir, 

Afin de ne pas polluer le post " Calorstat " tout est expliqué sur le site officiel "Stop Sel " 

Pour ma part, il y a bien longtemps que je n'utilise plus de bacs pour rincer mes moteurs...parce que l'eau recrachée est beaucoup trop sale ! 
Par contre, avec du Stop Sel, je me sers d'un tuyau relié à des oreilles à double entrée d'eau, ainsi que de raccords Gardena et du diffuseur fourni avec Stop Sel en faisant tourner les moteurs...mon hangar est situé dans une zone d'activités, pas de problèmes de bruit avec les moteurs 4T.

Pour info : je n'ai jamais utilisé la recette de notre regretté Jcjcat, je n'apprécie pas l'acide trop méchant...mais je ne doute à aucun moment de l'efficacité !

Tous mes moteurs, ou presque, ont été achetés d'occasion, mais ils sont récents et quelques uns encore garantis...Lors des révisions,  mes copains concess, les font tourner avec du Stop Sel.

Pour une démonstration qu'ils m'ont proposé, sur un Mercury 250 L6 compressé, devant moi, ils ont démonté l'embase pour me faire voir son état avec les dépots de sel, un peu crados...ils ont remonté l'embase, fait tourner le moteur 20mn avec du Stop Sel, il a rapidement craché gris foncé, puis nettement plus clair. Redémontage de l'embase qui n'était pas comme neuve, faut pas exagérer,  mais devenue très propre. Après cette démo, j'ai été convaincu et nous avons adopté ce système pour tous nos moteurs depuis déjà quelques années ! 

Aningoul : tu peux garder ta méthode qui est peut etre suffisante dans ton cas ( je me doute bien que tu ne navigues pas tous les jours  ! ) et surtout pas chère du tout...nos moteurs tournent tous les jours en haute saison, on ne se sert du Stop Sel qu'en fin de saison...le reste du temps c'est rinçage à chaque sortie...ça demande du temps ! 

A noter que j'aimerais moi aussi me contenter de les rincer en naviguant sur un fleuve ou sur un lac...ça me couterait beaucoup moins cher !!! 

En raison des conditions catastrophiques de chaleur plus sècheresse, renseignements pris cet près midi par téléphone, dans tout le sud de la Corse, la pression a été ramenée et limitée à TROIS,cinq bars maximum. 
         Si vous voulez plus, payez-vous des surpresseurs.

Anigoul! alors tu ne risques pas de ramasser la lance "Gardena" dans la ....figure ?! 

Au niveau des habitations disséminées sur le plateau, qu'on ne voit pas mais il y en a des quantités"cachées" au bout d'accès pierreux, les douches ne doivent pas être du genre violent!

Pas de raison d'avoir une douche violente! Une pression d'alimentation d'une douche de 1,5 à 2 bars est suffisante pour avoir une douche efficace.
La plupart des fabricants d'électroménager, lave linge ou vaisselle, recommandent un maximum de 3 bars.

Merci Pia

Bonjour à tous.
C'est vrai qu'avec nos sorties en mer, le rinçage est un point important !
On a les anodes internes qui sont là pour limiter les dégats. Personnellement, je fais attention au remplacement. Mais on parle souvent des anodes "classiques". J'ai un Yam F150 et ça se résume à 3 anodes sur le bloc moteur. Bien opuvent pour moi, ce sont les 2 du bas qui semblent "travailler" le plus. Or il y en a d'autres plus petites sur le couvercle d'échappement par exemple (mais pas que). Qu'est-ce que vous préconisez pour celles-là ?
Merci
Laurent

Manza, tu parles du regretté JCjcat, Serait il décédé ? 

Bonjour Criscat 

Hélas, oui, je te confirme le décès de Jcjcat survenu il y a environ 2 ans...mais il me manque un repère fiable pour l'année, il avait tenu une concession à La Gaude dans les Alpes Maritimes...

Dans l'impossibilité de répondre par MP, je retransmets ici un post de Hibou78:Triste nouvelle. Décès de JcJcat.08 Jui 2024 19:37 #699545

• hibou78
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Bonsoir, 
J’ai appris ce soir par sa femme,  le décès de Jean Claude, alias JcJcat. Il nous a quitté début Mars.
Je ne sais pas si cette triste nouvelle était parvenue jusqu’au forum. J’ai fait une recherche mais je n’ai rien trouvé. 
Son expertise, son expérience et ses conseils nous manqueront. 
Repose en paix, Jean-Claude.  

Ça me fait beaucoup de peine, j'avais acheté mon premier Thundercat à Jean Claude  à la Gaude Marine en 2005, j'avais gardé de bonnes relations avec lui, j'allais le voir quand j'avais des chantiers dans le secteurs de Nice

Bonjour.
Je me souviens de ce pseudo JcJcat... ça nous rappelle que derrière nos pseudos et claviers se trouvent des hommes (et des femmes) qui partagent des sujets en commun avec une certaine passion....

Je fais un UP de "mon" sujet / interrogation : vous préconisez quoi pour les anodes du couvercle d'échappement sur les Yam ?

A ton avis ???? 
pourquoi les ingenieurs de Yamaha se sont emmerdés à mettre des anodes dans les boites à eau et partout ou l'eau circule ?
ben ...faut les changer..alors je sais que pas mal de pros ne les ont pas en stock et qu'ils n'ont pas les joints que d'ailleurs ne se déchirent pas à chaque dépose...mais faut les avoir.....et que c'est chiant de deposer tous les vis dont celles du bas sont pas tres accessibles.... ils gagnent assez en faisant vite des vidages ....et considerent que ce n'est pas important de les remplacer.

Apres ...si c'est mon moteur...je les change ! 
Attention sur le F150 certaines anodes ne sont pas accessibles facilement....mais il y a deja du boulot avec celle que l'on peut remplacer...

A quelle fréquence ???? le plus souvent possible ...mais 2 à 3 ans c'est bien si tu rinces a chaque sortie.