SUJET :

Tipousse ,

Il y a beaucoup  trop de poids  concentré sur l'arriere de ta coque   = console de pilotage , moteur , batterie , reservoir (s) essence , le coffre de la banquette arriere souvent bien  rempli  donc  le centre de gravité n'est pas au Top  =  déjaugeage laborieux .
Tu mentionne que  le cable accelerateur a l'air bien tendu , cela n'est pas fiable comme constat  , il te faudrait vérifier si le volet  d'air d'admission du bloc injection est bien ouvert au Maxi en accélération Maxi .

Scata  te parlait  de ce genre de Flaps fixes   à fixer en bas du tableau arriere  , cela fera comme si ta coque est plus longue .
www.h2r-equipements.com/flaps-pour-batea...flaps-auto-trim.html

A lire au sujet de ces Flaps
my.pneuboat.com/forum/8-pneumatiques-et-...laps-sur-capelli-500

Suit ces conseils de scata : =  Si ton open a un fort centrage arrière et a du mal à déjauger, le reméde le plus efficace et le plus simple consiste à l'équiper de flaps fixes peu couteux ou à ressorts, à peine plus chers. L'effet et le confort en plus seront immédiats.
Si lège, tu ne prends que 5300 tr/mn, c'est qu'il te manque 700 tr/mn pour atteindre le régime maxi. Tu aurais intérêt à jouer sur le diamètre et/ou le pas de l'hélice pour optimiser ce paramètre. 

bon aprés vos conseils et plusieurs essais differents, je me suis resigné. la coque est plus lourde que je pensais et moteur tohatsu pas aussi péchu qu'un yamaha 2 temps. il foonctionne tres bien mais ne va pas au dessus de 5200 ou 5300 tours donc on fera avec . merci à tous.
je verrai avec mon mécano lors de la révision qu'il regarde si effectivement les gaz ne s'ouvrent pas à fond et si on peut jouer sur l'hélice. merci.
je vous tiendrai au courant.

Salut tipousse,

Je sais que je radote mais avant de regarder de près ton hélice, je ne saurais trop te conseiller de monter des flaps fixes sur ta coque (si ce n'est pas déjà fait), je pense que tu améliorerais grandement le comportement de ton bateau. Concernant ton hélice, la récupération des 800 tr/mn qui te manquent ne pourrait qu'améliorer la performance générale, voire le rendement.