SUJET :

Merci Helmut pour ces précisions.
Dans le même ordre d'idée si ça peut servir à quelqu'un:
Avec mon ancien bateau et mon 80cv efi le régime maxi etait de 5600 rmp avec un 17' yam origine.
Suite au changement ECM en 90cv: 6000 rmp avec une 19' Yam origine !!!

C'est mieux que la théorie...tu as raison.
@+

@+ Pia

Bonjour PIA,

Imagine que la coupure moteur (à 6100 tours/minutes) est été repoussé à 6300 : Un pas d?hélice en + !

90 CV / 19 pouces, si t?on ancienne embarcation était un semi-rigide, pas trop lourd avec une bonne répartition des masses, le résultat ne devait pas être 'pourri' !

Cordialement,

Christophe.

salut
pour lemerounoir le differentiel entre un 50 et un 60 EFI ou F50/60 est tres faible j ai les tableau comparatifs si tu veux. c est toujours 20 l/h à fond et 10 l/h au mini degaugé que ce soit du 50 ou du 60

déja la mon topo sur le 50/60 pagesperso-orange.fr/roland.barre/mercury4.html

moi il me reste plus qu a faire d autre essais je viens de remonter mon moteur de 4cm, cela devrai passer pour un V profond !

perso.orange.fr/roland.barre

Merci pour les infos sur ta page perso Kergoat29, et oui je suis volontiers preneur des tableaux comparatifs dont tu disposes....Tu peux me les envoyer sur ma MP.
Cordialement,
JM

Au fond on n entend plus les c...

pour info mes relevés helice mercury black max 14' alu:
cela devrai etre la meme chose sur F50/F60 car c est le meme moteur


smartcraftinfo / speed nautics / cons liter by hour

60 Efi mercury stingray rib 5.20 (500kg) 2 man 70 l fuel

3500 14 knt 7.6 l/h
4000 19 knt 9.5 l/h
4500 22 knt 11.6l/h
5000 26 knt 13.8l/h
???? 27 knt 14.4l/h
5500 30 knt 17 l/h
6000 34 knt 20.8 l/h


50 EFI

3500 14 knt 7.6 l/h
4000 19 knt 9.5 l/h
4500 22 knt 11.3l/h
5000 25.6 knt 13.5l/h
5500 28.7 knt 16.2 l/h
6000 31.6 knt 20 l/h

perso.orange.fr/roland.barre

Désolé pour lolo590, mais moi j'aime bien compter...
Trouvé ECM et Joint Air cleaner pour Yam 60Cv neufs evidemment pour 528$ soit 336? livré à domicile!
Qui dit mieux?
Si celà intéresse me contacter en MP pour adresse....

Au fond on n entend plus les c...

Pourquoi ne donnes tu pas l'info directement sur ce post ?
Ce serait sympat de ta part.


@+ Pia

Désolé, je ne veux pas enfreindre la charte. Si quelqu'un est intéressé, il me contacte et je lui envoie le lien sans problèmes.

Au fond on n entend plus les c...

bonjour a tous
je me permet de vous relancer sur le sujet concernant le yam f50 "debridé" en 60
l un de vous aurait il un plan actuel pour commander l ecm et le joint a un tarif non prohibitif
ps le mien bug a 5200 rpm depuis le debut a 27 n avec une 11 1/8 13
j ai suivi avec interet vos debats et ailleurs mais les resultats sembles differents car meme si le moteur ex yam f 50 est le meme le bateau et sa carene ont leur role a jouer
concernant le test d helmut FELICITATIONS il fallait le faire
toutefois la conclusion du test m a poussé a acquerir une 10 3/8 13 qui m a pousse a 5700rpm OUA et gagner 1n soit 28 n
pensez vous que mon ensemble(400kg) pourrait etre plus performant
et merci a tous pour vos informations

bonjour Helmut Remerciements pour les essais d helices et tes tableaux que j ai precieusement conservé tant les essais reels sont rares a trouver . laurent
ps abonné au yam 50 efi j ai appris qu en Italie des kits de puissance (Selva) existaient car ils brident a 40cv

pneumag.com/bateau-pneumatique-marque-mo...-selva-60-dorado-efi

pneumag.com/bateau-pneumatique-marque-mo...ur/670-yamaha-f-70-a