100% d'accord avec l'analyse de Pia, et sur la précision supposée des systèmes montés sur les moteurs - 2% ça me fait sourire sinon rigoler !
Dans une précédente discussion au sujet d'essais moteurs par la presse dite spécialisée, j'avais posé la question suivante : comment sont relevées les consos, en se fiant aux indications données par le moteur - donc le motoriste - ou par un débit-mètre ajouté sur la ligne carburant ?
Si on ne le fait pas avec un débit-mètre indépendant, ce test n'a aucune valeur car le motoriste peut fort bien tricher en diminuant la conso de 10% par exemple.
Exactement comme les compteurs kilométriques des bagnoles d'il y a quelques années, qui trichaient de 5% environ, ce qui faisait 'baisser la conso' d'autant - vérification que j'ai faite sur plusieurs marques.
Car qui est assez fada pour vérifier l'étalonnage de son compteur distance sur quelques dizaines de kms d'autoroute bien droite de préférence ?
Autre chose, il semblerait, si j'ai bien lu quelques essais parus, que la conso vs. distance parcourue est une donnée à peu près constante sur les moteurs de techno moderne.
Donc, pour Lilox, plutôt que d'investir dans de l'électronique ajoutée, embarque une nourrice 25 litres de secours, c'est un peu plus volumineux mais tellement rassurant et moins cher !
