SUJET :

Bonjour à tous,

Suite à un petit pepin de corps mort cet été, j'envisage, aprés réparation du gel coat d'étrave, de poser une bande de protection sur celle-ci.
J'ai trois questions:

1- Qu'elle marque ? (Keelguard ou Keelshield)

2- Qu'elle longueur de bande ? En effet, faut il protéger toute la longueur de la coque ou simplement une partie de l'étrave et la partie avant ( V) de la coque ?

3- Pour la pose, doit on faire confiance à la colle ou doit on l'accompagnée de quelques vis inox bien disposées ? (ou ?)

Merci pour vos conseils éclairés....



Philippe43 TEAM RAPETOU *

la bande va de l'avant jusqu'au milieu du bateau environ, la colle tiens très bien, pas besoin de vis, quand à la marque ??? ma keelguard s'est déchirée sur un boulon de cale, donc ???

On est riche que de ses amis

Bonjour et merci Eric,

Quand tu dis milieu du bateau, tu veux dire quand le V devient plat (ou presque?) ?
Sur le formulaire de commande Keelguard, il y est demandé la longueur du bateau....comment savent ils la longueur exact de la bande ? (elle dépend du type de carène, de la marque du bateau, etc...)

Vu le prix du bidule, j'ai pas envi de me tromper de 20cm !

Philippe43 TEAM RAPETOU *

et 20 cm selon ou c'est placé selon la longueur du bateau ils te donnent la bonne longueur selon leurs études

On est riche que de ses amis

Hyper facile à poser Sur le capelli 500 j'avais pris une keelguard 8' et j'avais du couper environ 10 cms .
Mais maintenant à chosir , je prendrais la Keelshield

@+Le Fil roule en Capelli et navigue en Jeep

Bonjour Fil,

tu peux justifier ton choix d'aujourd'hui STP ? Pourquoi une Keelshield ?

Philippe43 TEAM RAPETOU *

parce que c'est ' pneuboat ' qui les vend et en plus c'est la meme qualité si ce n'est mieux que keelguard

@+Le Fil roule en Capelli et navigue en Jeep

Mouais ..................pas d'autres conseils ou avis ?

Philippe43 TEAM RAPETOU *

keelguard des us pour moi, très satisfait, quelques doutes au départ sur la tenue par collage, mais non, vraiment nickel.
Mise en place facile, tout en prenant soin de bien centrer l'ensemble.
Je beach sans appréhension sur la plage ou sur la cale.

Hervé

Bonsoir Phillippe,
Keelguard ou Keelshield, je ne connais pas la différence

J'ai toujours acheté les premières en direct des USA mais si les secondes sont aussi bonnes et pas plus chères autant les prendre chez nous::K+)

La mienne m'a couté 212,82 dollars c'est à dire au cours d'aujourd'hui à peu près 151? pour une 8 pieds , (environ 2.50m).
Vu la grosseur du paquet je n'ai jamais eu de taxes douanières...

J'en ai posé 3 cette année, sans aucun problème, à condition que la température ambiante soit au dessus de 20°

Pour un bateau de 6 m je pense que c'est top pour qu'il soit bien protégé .
C'est vrai qu'il faut malgré tout faire attention aux rochers et aux boulons que tu peut trouver de ci de là...La Keelguard n'étant pas en acier
Mais pour venir beacher au fond des criques désertes c'est le pied.

Meltem 74

Keelshield c'est mieux et moins cher
toutes les explications ci-dessous
<pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=320742>

Faut être 'fou' pour payer plus cher pour moins biens,

PS1 : pour toute autre question contactez Xavier chez <www.bateaushop.com> (Importateur exclusif)

PS2 : au passage les pros souhaitant devenir 'Station de montage Keelshield' doivent se faire connaître auprès de Xavier.



webmaster PneuBoat.com

Bonjour à tous,

J'étais très content de ma Keelguard sur mon Zodiac.

Si quelqu'un connait un site US pour une Keelguard 9' je suis preneur,merci d'avance.

A+

Paulo.

Salut Paulo,
Si la keelshield est aussi bonne et moins chère pourquoi ne pas la prendre ??
Sur mon prochain boat je l'essaierai

Meltem 74

Sur mon Bombard, j'avais une Keelguard. Elle avait été 'égratigné' à 2 ou 3 endroits.

Sur mon BSC actuel j'ai monté une Keelshield et j'ai une petite préférence pour cette dernière, le profil me semble plus épais.Aucune égratignure.

Coté longueur, si c'est pour uniquement beatcher par l'avant c'est sur que théoriquement la protection n'a pas besoin de faire toute la longueur ! Mais à mon avis c'est un mauvais calcul. Une vague ou ... peut ramener le bateau parallèle à la plage. Il repose alors sur toute le longueur.
Idem dans les coins à marrées quand la bateau se pose ou décolle : toute la longueur de la 'quille' porte.
Donc pour moi : longueur maxi préférable.

Embarque sur Bruline, le diable rit avec nous ...

Bonsoir,

Merci pour vos conseils et techniques de pose (20°C mini pour la pose, c'est pas gagné avant avril 2010 maintenant chez moi....).

Je vais voir et comparer prix / qualité....j'ai l'hiver pour y réfléchir !



Philippe43 TEAM RAPETOU *

Bonsoir à tous,salut Meltem,

Au niveau prix,c'est à peu près la même chose,mais en 9' c'est pas évident à trouver.

A+

Paulo.

Bonjour,

un dernier conseil, un site de confiance ou trouver une Keelguard low cost ?

Juste pour comparer les prix Shield vs Guard....



Philippe43 TEAM RAPETOU *

Si tu n'as pas de réponse ce que je doute, je pourrais regarder ça, ce we.

Hervé

JM!!!!! pas de pub sur le forum!!!!!!!!
Fildefer!C'est débile, ça, la Jeep! Mieux la 'TRIPPEL AMPHICAR' en plus elle t'irait bien car elle est amphibie:sc)):sc))et peut reculer jusque dans l'eau en enclanchant les hélices!( et la marche arrière sinon on va te retrouver à mezttre à l'eau au sommet du Canigou.....

Merci !!! j'y jete un oeuil !

Philippe43 TEAM RAPETOU *