Franchement cette histoire d’heures moteur est vraiment psychologique… l’état visuel est un indicateur bien plus objectif surtout accompagné des factures. Les bateaux de professionnels dépassent allègrement les 4000 h sans problème. Personnellement je me méfierais plus d’un moteur qui a 300h mais présente des traces importantes de corrosion avec aucun justificatif d’entretien.
Si l’on fait un comparatif entre moteur automobile et bateau, le nombre d’heures est dérisoire sur nos bateaux.
En prenant une moyenne de 40km/h pour une voiture moyenne de 1600cc (comme les blocs de nos 80 à 115 cv), au bout de 1000 heures le bloc a parcouru 40 000 km !
Autant vous dire qu’à l’intérieur du bloc, pistons, segments, vilebrequin et soupapes sont neufs ! De plus nous n’avons ni embrayage ni boîte de vitesse.
Par contre les périphériques peuvent avoir souffert mais ça c’est visible en enlevant le capot…
