SUJET :

Bonjours on parle de plus en plus de pro open et pour l'avoir moi meme essaye je comfirme tous se que l'on a deja dis.
Mais comment se fais la mise?? est-ce aussi facile que pour un souple?? (futura hd mk 3) cad sur une mise a l'eau classique (la gratuite a dieppe) ou faut_il utiliser un asenseur????
En se qui concerne la motorisatio j'ai parler d'un yam 100ch 4t avec le vendeur qu'en pensez-vous??? VOus parler plus qu'un 115ch sur le forum...
cordialement

Bonjour,

Pour la motorisation, le 100 cv YAM est aussi très bien. J'ai des copains qui on cette configuration PRO OPEN 100cv YAM qui en sont très content.
Personnellement, j'essaie toujours de me rapprocher de la puissance max admissible car j'ai tendance à charger pas mal le bateau avec tout ce que j'emmène et en plus, nous sommes au minimum 4 à bord. Et je pars du principe de qui peut le plus, peut le moins ... Ceci explique que je préfère un 115cv.
Hormis la puissance moteur, il y a le poids maximum autorisé sur le tableau arrière (c'est une donnée constructeur) et pour un moteur 4 temps, je pense que le seul modèle 115cv qui ne dépasse pas ce poids max est le Suzuki.
Pour la mise à l'eau, c'est un peu plus dur qu'un souple car plus lourd et plus haut sur la remorque. Il est clair qu'il faut prendre un peu l'habitude mais une fois que l'on a bien réglé sa remorque (très important) et priviligié une remorque avec des rouleaux sous la coque et non pas des rouleaux sous les boudins (comme sur les souples), cela se fait très bien.
Personnellement je vais attaquer la 5eme année avec mon PRO OPEN et je navigue partout aussi bien en maritime qu'en fluvial et dans ce dernier cas, il est fréquent d'avoir des cales qui sont bien merdiques et je n'ai pas de problèmes particuliers mais je reconnais avoir bien galéré à mes débuts (manque d'expérience). Il faut dire aussi que maintenant je tracte avec un 4x4 et il faut avouer que l'on est moins timide dans ces cas là.
Si tu veux voir certaines mises à l'eau, tu peux regarder dans les reportages de capbreizh <www.capbreizh.com> et tu trouveras certains exemples voir des idées.

A+

Michel

Salut,

Rien à rajouter à ce que viens de dire Michel.

Pour ma part je suis en Pro Open 550 avec F90 Mercury,
j'ai un peu tendance à être en permanence la poignée à fond.
(32 nds avec 2 adultes, 2 enfants, 1 chien + une bonne qtt
de matos etc...).Le 90 cv n'est pas insuffisant, mais si tu
achete du neuf, tu verras que le prix d'un package avec un 115
Suzuki n'est forcément plus élevé qu'une autre motorisation plus
faible.

Pour ce qui est la mise à l'eau, rien à redire non plus, si ce n'est
que tu parles de la cale Dieppe, que je pratique régulièrement.

Cette cale est assez raide, attention à ton véhicule tracteur, il te
faut impérativement des cales pour bloquer les roues de la voiture.
Attention également à la hauteur d'eau, le bas de la cale est sale.
Je ne conseille pas cette cale pour une 1ère mise à l'eau d'un 'gros pneu'.
Si tu navigue très régulièrement sur Dieppe, l'ascenseur est une bonne idée. Mais il faut une utilisation fréquente pour le rentabiliser.
Par contre il te facilitera grandement la vie... à toute heure de la marée.

A+ Patrick

Pour info : l'ascenseur de Dieppe coûte 300 euros pour un an.
Pour un Pro Open 550.
De date à date.

A+

On m'a propose a la rochelle un pack: Pro open 5.50 avec 100ch 4t yam et ramorque satelite freiné pour 800Kilo pour 22 800 euro penser vous cela correte??? Il s'agit d'un vendeur sur rouen!!

Patrick en se qui conserne na mise a l'eau a dieppe, nous avons a 4X4 Toyota land cruiser il me semble que c'est bien assez meme pour un pro open, non??? Parce que l'ascenseur c'est bien mais nous somme de paris et nous ne venons qu'un mois (vois 2) par an cela vaut-il le coup???
Sachant que l'on a deja prix un box deriere dieppe nautic car un pro open ne rentre pas dans un garage!!!

cordialement

Encore qu'avec un Land Cruiser tu peux sortir un Pro Open je te rappelle
qu'il est prevue pour pouvoir tirer 2.8 T donc t'en est loin

f3d73 CAPELLI

Pour frenchguy 92 sans etre specialiste des pro open je pense que 800 kg pour la remorque c'est un peu juste...
serge

Bonjour Frenchguy92,

Je viens de commander un pro open avec moteur Suzuki 115 ch et remorque Atlas T111 800kgs pour 22522 ?.

Paulo.

Salut
avec un SB2 530 + 60 CV, j'atteins largement les 700 Kg, alors avec un pro open 5.50 + 100 CV je rigole. 800 kg ce n'est pas sérieux de proposer ce package. Encore une fois on minimise la remorque pour ne pas rater une vente, et ensuite le jour ou vous passez sur la bascule vous êtes dans la merde. Une tonne de PTAC c'est plus dans les clous.
Denis

Re-

Avec un Land pas de pb pour sortir de la Cale de Dieppe )
L'ascenseur pour deux mois, même pour 4, ce n'est pas rentable.

Le tarif de ton pack est trop cher, pour 22,8 KE tu as un 115 cv +
balcon + bain de soleil et echelle.

Ce vendeur (qui se trouve une île de Rouen) et un dur en affaire (trop cher).
Tu tires bien les tarifs dans deux magasins, puis tu attends le salon
de Paris, tu retrouves tes deux concess au salon et tu gagnes
encore qq bons euros.

A+ Patrick

Salut,

Je précise que la remorque Atlas T111 proposée dans le package est de 800 kgs de CU et 1100 kgs de PTAC.
Je pense que çà convient?

Paulo.

Pour ce qui est du véhicule pour tracter. Avec un Land Cruiser, tu n'auras vraiment aucun soucis. Tu peux tracer la remorque sur la cale avec les roues de cette dernière bloquées
Pour la remorque, je trouve aussi que c'est trop faible car de mémoire, tu as 400 kg de coque + 200 kg de moteur ce qui fait déjà 600 kg à vide.
Tu remplis le réservoir + 1 ou 2 bidons pour des grandes balades + l'armement de base et tu dépasseras sans problème les 800kg.
Honnêtement, tu vas faire une petite économie sur le prix de la remorque mais tu le regretteras par la suite. Comme pour la puissance moteur (en restant dans le raisonnable bien évidement), qui peut le plus peut le moins et personnellement pour un tel ensemble, je prendrais une remorque de charge utile au moins égale à 1000kg (la mienne est à 1100).
Par ailleurs, si je preux me permettre un conseil. Avant d'acheter ton PRO Open regarde si tout ce qui est dessus te convient car c'est toujours plus simple de faire les modifs dès le début. Je pense particulièrement au siège pilote qui, pour moi, est une grossière erreur (assis ==> visi = 0 et debout ==> arrière du mollet bleu). Toujours à mon avis, cela vaudrait peut-être le coup de négocier un petit bolster ou un autre type de siège lors de l'achat.
Bon courage dans ton choix.
Cordialement.

Michel

Très bon choix le pro open 5.50, tu dois pouvoir trouver mieux comme prix, à titre indicatif il était en pack au printemps à 20 672? avec un Suzuki 115 + 1838? la remorque R801MF.
Au moment du salon tu dois pouvoir négocier un super prix.
Pour le mise à l'eau pas de problème particulier, en particulier avec ton véhicule ça dois se passer les doigts dans le nez, sur la route attention à la largeur,2.50m mais on s'y habitue très vite.
Alain.

Mais d'apres mais calcule 400k le bateau 165 le moteur 100 d'essence sa fais 665!! meme avec 35kilo d'armement je ne depasse pas les 800k!!!
Et si on prend une remorque de 900 ou 1000, le permis E n'est-il necessire????
De plus nous me parle souvent d'un 115ch mais dans differente marques moi je parle dun yamaha (mon vendeur change le pack salon car les suzuki ne lui plaise pas!!!! se qui est vrai j'ai un 50ch 4t sur mon futura et il y a tres peu de consesionnaire pour faire la revision, de plus mon 50ch est plus bruillant que le 100 que j'ai essaye a la rochelle).
En conclusion: si pas besoin permi E ok pour une 900 ou 1000???
et moteur yam mieux ou pas qu'une autre marque???
merci encore pour vos reponses qui me permette d'affiné mon choix avant le salon de paris
cordialement
Patrice

Pro open 5,50 avec Yam 100; pour la remorque: une Mécanorem MTX 825 F (ptac: 100kg), tranquille...du solide. Pour tracter le tout les 80cv du précedent Espace me procuraient quelques suées, j'apprécie les 130cv du nouveau.

Bonjour a tous, en ce qui concerne le permis E,(si je ne trompe pas)il faut que le PTAC de la remorque soit inferieur au PTAC du vehicule tracteur ET sans que le poid total roulant de l'ensemble n'excede pas 3T5.
bonne journee

Bertrand

Comme il sagit du'n land cruser il n'y a pas de problem, masi et se qui concerne ne moteur, y a t il vraiment un plus chez yamaha???
cordialement

oui : fiabilité/performances

--A+ Olivier--

On verra à l'usage !!!


Cordialement, Philippe

Mes mains à couper

--A+ Olivier--