SUJET :

bonjour,
j ai 47 ans ,marié 2 enfant.
j habite le gard.J ai vendu cet hiver mon Ange de mer 750 pour acquerir un white shark 215 + un capricieux optimax 200 cv.
J'ai pu deja résoudre pas mal de problemes en lisant les sujets mais certains persistent.
voila
merci

Bienvenue

ouuuuu une coque dur
WS 215, super bateau, c'est marrant car moi j'ai que des bon avis concernant ton moteur, a par le bruit!

salut
j en suis content , meme le bruit ne me derange pas , mais j ai eu quelques pannes .L'ancien proprio à tourné sur le fond de réservoir juste avant l hivernage ....

Bienvenue voisin

Qu'en pense Pia 66 ? Ôooooo! Pia.....?

Bonjour à tous
Je vais rentrer au pays et donc j’ai vendu mon Scout 222. Maintenant, je me demande bien quel bateau je vais racheter, vu que compte tenu de la législation, avec la 206 de ma femme je n’aurai pas besoin de permis remorque pour un SR mais que ce serait impossible de mettre à l’eau à Granville, alors qu’avec mon pickup sans permis E je ne peux guère envisager tracter plus lourd qu’un Optimiste.
Reste l’option de mettre à l’eau avec un tracteur ? Mais il me faudrait être plutôt mécano, prendre un tracteur lourd mais qui ne vibre pas pour ne pas qu’il s’enfonce dans le sable à l’arrêt, avec un differenciel, un relevage hydraulique, des pneus usés, des freins à bain d’huile ou hydrauliques, avec un moteur diesel à refroidissement à air… avec, selon moi, un bon cordage bien long, déjà attaché à l’avant et muni d’une bonne grosse manille à l’autre bout pour éviter que le conducteur du tracteur venu au secours mette 10 minutes avant d’arriver à faire son nœud …
Qu’en pensez vous ?

oui passer le permis E ou le B96.....

...il y a aussi l option d'offrir a ta femme une vraie voiture...
Il pese quoi ton jouet ?

Merci Bernie, tu viens de me faire découvrir le B96 !
Pas d'examen, pas de code à repasser, pas de visite médicale et il se déroule sur une seule journée... Avec ça, je peux tout tracter avec mon pickup !

Pour ce qui est du bateau, je vais rechercher soit un SM récent (2 ou 3 ans maxi), entre 5,5 et 6,5 mètres, correctement motorisé d'un Yamaha (100-150 CV), soit une kokdur dans la même fourchette de taille.

Le cahier des charges :
Pouvoir mettre à l'eau sur une cale tout seul
Pouvoir marcher à 15 Nds en vitesse de croisière et 30Nds le jour où je suis pressé

et zut madame n aura pas nouvelle auto..... Bon programme avec un bon 650 + 150 Yam tu iras à 40 nds sans probleme...

Ah ben non car en ce moment, la voiture de Madame est en croisière vers Nantes.

Bonsoir,
Beaucoup d’annonces de Semi-rigide qui tournent autour des 5,50 m sont vendus avec des remorques PTAC 1100 kg alors que ces bateaux pèsent entre 350 et 450 kg, exemples un Centaure 560 VPro : 340 kg, un Zodiac Pro Open 550 : 440 kg ou encore un Avon 5,60m : 330 kg ; Et qu’ils sont motorisés avec des moteurs pesants moins de 200 kg, exemple un 100 Cv Yamaha 4 temps : 170kg ou un Mercury 100cv : 180 kg.
Le poids moyen de l’ensemble ressort donc à environ 550 kg.
Serait-il donc déraisonnable de le transporter sur une remorque d’un PTCA limité à 750 kg ?
Bon d’accord, ce qui de toute façon ne changerait rien dans le cas de mon pickup : PTAC de la remorque : 750 kg + PTAC du VW : 3040 kg , ça dépassent les 3500 kg… , mais par contre avec la 206 de madame….

completement deraisonnable j ai une 750 kg un sr de 5,40 qui est donné pour 280 kg et suis a vide (vide de vide) à 690 kg tu y mets mouillage reservoir a moitié plein et matos divers et tu depasseras

PhH écrit: Bonsoir,
Beaucoup d’annonces de Semi-rigide qui tournent autour des 5,50 m sont vendus avec des remorques PTAC 1100 kg alors que ces bateaux pèsent entre 350 et 450 kg, exemples un Centaure 560 VPro : 340 kg, un Zodiac Pro Open 550 : 440 kg ou encore un Avon 5,60m : 330 kg ; Et qu’ils sont motorisés avec des moteurs pesants moins de 200 kg, exemple un 100 Cv Yamaha 4 temps : 170kg ou un Mercury 100cv : 180 kg.
Le poids moyen de l’ensemble ressort donc à environ 550 kg.
Serait-il donc déraisonnable de le transporter sur une remorque d’un PTCA limité à 750 kg ?
Bon d’accord, ce qui de toute façon ne changerait rien dans le cas de mon pickup : PTAC de la remorque : 750 kg + PTAC du VW : 3040 kg , ça dépassent les 3500 kg… , mais par contre avec la 206 de madame….

Sujet maintes fois abordé , fais une recherche sur le forum et tu t'apercevras que tu es complètement à côté de la plaque avec tes estimations de poids .

OK OK donc permis E ou le B96
Merci Bernie

l'emsemble ressord a 550 kg ! voir 650 ...
Et la remorque ? elle ne pese rien ? (au moins 300kg voir plus ...)

Rien d'anormale a avoir des remorques a partir de 1000 et +

Ne pas confondre PTAC et CU !

Bonjour Ecrehou 50
Moi le problème ce n’est pas le poids, c’est la législation sur le permis remorque, bien que l’amical compère Bernie m’ait fait part de l’existence du B96 en lieu et place du permis E car je n’ai pas franchement envie de repasser un permis de conduire…
Ça va être ma 1ère préoccupation à mon retour à Granville dans une semaine ou deux.
J’ai un pickup dont le poids à vide (PV) et de 2.103 kg et le poids total autorisé en charge (PTAC) de 3.040 kg. Il est en mesure de tracter n’importe quoi , mais… le PTAC de la remorque + le PTAC du véhicule ne doivent pas dépasser 3500 kg. Du coup : 3 500 – 3 040 = 460 !
D’après la photo, ton SR semble plutôt balaise. Tu fais comment ?

Tu vas voire que je vais finir par choisir l’option de mettre à l’eau avec un tracteur… et là ça va être une autre galère .
Remarque comme ça je ne viendrai pas pêcher dans ton coin Ecrehou 50 !!!

PhH écrit: mais… le PTAC de la remorque + le PTAC du véhicule ne doivent pas dépasser 3500 kg. Du coup : 3 500 – 3 040 = 460 !

4250 kg avec le B96. Comme tu le soulignais plus haut, 1 journée, pas de code, pas d'examen.
Ca te laisse 1210 kg pour le PTAC de la remorque. Assez pour un 5.50 et 100cv.