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Bonjour,

je suis en train de me decider pour la commande d'un Bombard Explorer DB 550 pack confort avec un Suzuki DF 90 Cv , pour une utilisation plongée(4 à 5 plongeurs + pilote ) et ballades( 5 à 6 personnes max ) principalement . Que pensez-vous de la puissance ? n est elle pas trop importante ? Sachant que la puissance recommandée par le fabricant est 50 Cv .

je corrige : la puissance recommandée est de 70 cv et non 50 cv

Salut dauphin

Plongeur comme moi je posse un DB550 avec un moteur 2t Mercury de
60 CV j'emporte 5 plongeurs et moi a une vitesse de 32 km/h.
La puissance recommandee par le fabricant est de 70 CV et la puissance
max de 90 CV avec un poids maxi sur le tableau arriere de 175 kg si
j'avais les moyens j'essayerais de me rapprocher de la puissance max
vers les 80 a 90 CV seulement en faisant tres attention au poids sur
le tableau arriere. Car en 4T les moteurs sont lourds et pour une puissance de 90 CV je crois que leurs poids est aux alentours de 168 KG
c'est tres lourd sur le tableau arriere au freinage on embarque des paquets d'eau. Alors si je voulais mettre la puissance maxi je la mettrais
en 2T.

Voila A+

tu auras une vitesse de pointe d'environ 37 noeuds.

La puissance que tu as choisi, est très confortable, surtout à pleine charge, et te permettra de naviguer à moitié gaz.

Si tu choisis la puissance conseillée, la manette sera plus souvent dans le coin.

A+
Olivier

37 nds c'est vraiment pas mal , enfin pour moi !!!!

Le probléme du poids est il vraiment dangeureux pour le tableau arrière ?

Mon revendeur ne voit pas d inconvenient pour le 90 DF Suzuki

Un ami possède un DB 600 avec un DF 115 cv et n'a pas de probleme de tableau arrière. Le 90 cv doit faire peut-être le même poids que le 115 vu que c 'est le même moteur ? La resistance du tableau arrière est aussi plus importante sur le DB 600 ?

Il est évident que pour une utilisation plongée avec 6 personnes et le matos, 50 cv est sous motorisé. Pour un 4 temps, le poids d'un 70 80 ou 90 est très proche. Et quel plaisir supplémentaire de pouvoir naviguer sans tirer en permanence sur le moteur.
90cv semble donc tout à fait adapté.

Pour le poids moteur sur le tableau arrière, c'est plus une question de garantie.
Donc attention à la valeur fournie par Bombard, c'est sur cette valeur qu'ils s'appuieront en cas de prob.

A+
Olivier

Je possede un 550SP pack confort. Motorise avec un 80cv yam 4T. En version plongee, c'est a dire avec 4 plongeurs et tout le matos j'accroche les 32 noeuds. Et comme le disait olivier 37noeuds tout seul. Au niveau du tableau arriere pas de probleme de resistance, mais le poids du moteur aidant, l'eau passe facilement par dessus. D'ou l'interet de la pompe electrique. Donc pas d'hesitation vas y pour la puissance maxi. Par contre le pack confort n'est pas tres adapte a la plongee, car on perd pas mal de place. C'est pour ca que je ne prend que 4 plongeurs mais bien organise on arrive a partir avec le pique nique et sans enfiler les combis.

A+
Sebastien

Merci beaucoup pour vos réponses

il est vrai que le pack confort est encombrant, j ai fais faire aussi un devis pour un pack éco .Bon j'opterai pour le 90 cv c'est clair !!!

je viens de recevoir le devis de mon revendeur, déjà le package n existe pas avec le 90 cv Suzuki, il me propose un 90 cv (4 temps) Johnson à la place. Qu'en pensez-vous? Est-il aussi fiable et performant que le Suzuki?(je connais vos péférences pour les Yamaha !!!!). De plus , la différence de prix sur le devis entre le 550 DB 90cv et le 600 DB 115 Cv n'est pas énorme -> 1750 ¤ . Je me laisserai bien tenter par le 600 !!!

Excusez mes questions !!! mais je suis vraiment débutant dans le pneu !!!
J ai mon permis côtier depuis Novembre et il s'agit de mon premier bateau .

@+
François

Salut,
Tout d'abord le suzuki 90 4 tps et le johnson 90 4 tps sont les mêmes moteurs a priori. Donc ça revient au même.

Pour revenir au 600 DB, si la difference de prix ne te pose pas de problemes, n'hesite pas, fais toi plaisir.
Le 600 DB reste transportable au niveau de la largeur (2.45m), il ne pese que 75 kg de plus (sans moteur) que le 550 DB, et le suzuki DF90 et DF115 sont les mêmes, donc ils ont le même poids.
Tu auras donc pour 25CV de plus et 50 cm que 75 kg de plus. Aussi le 600 avec 115 cv aura un bien meilleur comportement que le 550DB.
Si tu peux prend le 600.

Bebert

Bonjour,

Tout a fait d'accord avec Bebert, je confirme que les 90 et 115 cv Johnson 4T sont des Suzuki peint en blanc !!!

Le 90 et le 115 étant identiques (c'est la programmation du calculateur d'allumage et d'injection qui est différente entre les deux puissances) ils font les mèmes poids. Tu aura un meilleur rapport poids/puissance avec un 600 et un 115 cv, alors si ton budget le permet, n'hésite pas une seconde...

J'ai le DF 115 sur un pro open 550, c'est un super moteur !

Bon choix !

P@trick

Salut,

Le 600 te permettrait, peut être, de mettre ton pack confort et
il te resterait la même place que sur un 550.

La place à bord, avec des plongeurs, il n'y en a jamais assez.

A+ Patrick (l'autre)

Salut,

Apres vos commentaires de 'pneuboate avisés' je pense passer commande la semaine prochaine d'un DB 600 115 cv DF pack Open (pour l'espace) avec une remorque nautilus 801PMFSR.
Que pensez vous de ce modèle(la remorque)?
Je vais aussi m 'equiper en Sondeur (X 51 lowrance), en GPS portable (Magellan meridian marine) et pour la sécurité bien que je ne possède pas la licence , ni le diplôme une VHF Navicom RT 211 compact (elle servira uniquement en cas de pb).

J'attends vos avis ou alternative à ces équipements .

l'utilisation principale étant les sorties plongées sur la zone du Cap Creus (Costa brava)

Merci encore pour votre aide

Bon week-end
François

Bravo Francois !

Tu ne le regrettera pas.
Le DB 600 avec un DF 115 cv est un ensemble parfaitement adapté à ton programme plongée / ballade.

En ce qui concerne la remorque: PAM, Louis Rocca et Nautilus sont fabriquées dans la mème usine et ont des modèles identiques à quelques détails près:

- Louis Rocca: modèle intermédiaire avec suspension par barres de torsion.
- PAM: 1° prix avec suspension par barres de torsion et sur certains modèles (pas tous !) une rangée de rouleaux en moins.
- Nautilus: haut de gamme avec suspension par ressorts hélicoïdaux et amortisseurs. (le bateau est mieux amorti et la remorque 'claque' moins à vide.

Elles sont toutes les 3 équipées de moyeux 'étanches' éspasant les entretiens.

Les gardes boues et les rouleaux sont Jaunes pour les PAM, Rouges pour les Louis Rocca. et Gardes boues crème, rouleaux turqoise pour les Nautilus.

Bon weekend à tous et bonnes sorties à ceux qui naviguent avec ce super temps !

P@trick

Je te felicite aussi pour ton choix, tu ne seras pas déçu.
J'espere que nous aurons tous l'occasion de voir ton pneu sur les pages persos.

Bebert

Y'a plus qu'à plonger...

Pour le sondeur, je ne sais pas trop ce que vaut ce modèle,
mais c'est effectivement quasiment obligatoire pour la plongée,
juste histoire de ne pas faire sauter les gars sur 100 ou 150 m
en croyant tomber à 60.

Idem pour la VHF, la RT211 est vraiment top, mais attention à deux choses :

1 - Fixe la sur ta console ou au moins de la garcette entre la console et la VHF. Je viens juste de racheter une RT211, la première nage dans la Seine depuis décembre dernier... je ne l'avais pas attaché.

2 - Achète dans la foulée le kit alim 12 Volt de ta VHF,
car bien que les nouvelles RT211 soient équipées de nouveaux
accus NiMH (attention de ne pas te faire refiler un ancien modèle)
l'autonomie en discutions n'est pas énorme.
sans effet mémoire.

Au sujet de la licence, nous sommes très peu à la posséder,
mais en cas d'accident de plongée le temps gagné grâce à
la VHF fait souvent la différence entre un plongeur mort et
un plongeur vivant... c'est sans commentaires.

Bonne plongée A+ sur ou sous l'eau?
Patrick

Salut,

Ben voilà , je viens de signer le bon de commande !!!
Donc :
Bombard DB 600 115 cv DF Suzuki pack Open avec une remorque nautilus 801PMFSR.

Livraison dans 3 semaines - un mois

Bebert t'inquites pas mon pneu sera bien dans les pages perso !
Merci Patrick pour ton avis sur la VHF.

j'attends toujours vos avis éclairés sur le Sondeur (X 51 lowrance)et le GPS portable (Magellan meridian marine) ou autres modèles

Bonne semaine

François

Félicitation !!! et bienvenu parmis nous !

Peut-être peux-tu mettre un peu de pression afin de le réceptionner avant et nous rejoindre pour le rassemblement de Pâques...


A+
Olivier