SUJET :

J'ai le plaisir de souligner une décision de la Corsica Ferries qui va permettre à tous les usagers , depuis Nîmes jusqu'à Bordeaux, Hendaye (  ou Lisbonne ou Brest) d'avoir 240km (et quels kilomètres) en moins à faire pour embarquer vers les deux Iles cousines Corse et Sardaigne.
        Au départ de SÈTE, départ hebdomadaire pour Ajaccio / Porto Torrès et une autre desserte: Sète /Ile Rousse .....prix semblables à ceux au départ de Marseille ou de Toulon
        Malheureusement, j'ai beau leur pleurnicher, pas de Sète / Tràpani et même pas Toulon/ Tràpani...... espérons toujours! chi vive sperando muore cagando !

S’il arrivent à partir… en ce moment il y a un mouvement de greve des marins français contre Corsica ferries et GNV accusés de pratiquer prix trop bas grâce aux salaires italiens (plus bas).
Un bateau MSC, même propriété que gnv, a été empêché hier de rentrer dans le port de Marseille, ce qui a fait intervenir le gouvernement italien qui a contacté l’ambassadeur français.
Bref, du beau bordel en perspective pour la saison 2026!

MSC, c'est du "croisière", rien à voir avec la "continuité territoriale"; et ça dégueulasse là où ça passe: 3000 étrons (strunzi) et 12000 pisses par jour plus les échappements de leurs machines pour rapporter quoi à la plus belle Ville de France? Et depuis 1945, les marins marseillais avec leurs grèves et leurs tendances staline plus le développement du trafic aérien, ont tout fait pour que le port et la ville s'effondrent et leurs mouvements de gamins effarouchés vont juste foutre un peu de bord d'elle mais pas bloquer les liaisons avec nos deux Iles, vè ?
      En plus,nous,Occitans, ( ....  ) ne demandons que cela: que plusieurs lignes lâchent Marsilho au profit de la "Venise du Languedoc": Sète..


Ça commence déjà pas mal:Vejayet (Bougie, DZ) Alger, Nadour, Tanger, Mahon, Majorque, Corse et Sardaigne.......À droite, c'est un GNV ( MN Excelsior )
(Photo prise du SR Benedett)