SUJET :

Bonjour,

J'ouvre un nouveau sujet sur mes trous ...

En préambule, je dois vous dire que je prends mes 15 jours annuels de vacances bientôt et que je désespère de réussir à réparer mon pneu !

Donc, un premier "Patch" en CHOUKROUT n'ayant pas tenu, et, quand il est "parti", ayant constaté de l'humidité, j'ai "gratté" ...

 

Donc, je me trouve avec une espèce de mousse humide, gorgée de flotte immédiatement sous la fibre.

Comment réparer ?

Je pensais passer un paquet de mat imprégné de résine polyester à l'intérieur (pour faire une forme d'ancrage) et rabattu proprement sur l'extérieur afin d'avoir une base saine et pouvoir remettre un patch de CHOUKROUT ?


Je vous remercie de l'aide que vous m'apporterez.

Il s'avère que c'est situé sous la console de pilotage ... lieu où, initialement, il y avait le réservoir de carburant.

L'ex-proprio (ce pirate !) m'avait dit que pour des raisons pratiques (et de capacité), il l'avait mis à l'arrière.

OR ... 

Ce que je pensais être de mousse gorgée de flotte est, en fait, de la mousse (c'est déjà ça) mais gorgée D'ESSENCE !

Donc, ce fumier de SIX-FOURS a dû devoir déplacer le réservoir à cause d'une fuite (ou Dieu sait quelle autre connerie) !!!

Donc, j'ai viré la mousse au max de ce que j'ai pu niveau accès (eu égard à la taille du trou que je ne veux pas agrandir) et je sèche.

Ensuite dégraissage acétone APPROFONDI ! et j'aviserai.

Pour info, ce type, concessionnaire JETSKI YAM m'a vendu un bourrin YAM  (sur le LOMAC) qui avait un injecteur cassé DANS le carbu et constaté à la première révision !!! Il m'avait certifié qu'étant concessionnaire YAM, jen'avais pas de soucis à me faire, il était réglé aux petits oignons ! QUELLE ORDURE !

 

Tu as acheté ce bateau quand?

5 ans

J'étais un bleu-bite ... Donc un EXCELLENT CLIENT pour ce genre d'aigrefin !

Je crois que je le suis toujours ! 

Un peu moins quand même ...
 

Quelle idée d'acheter un SR beurré d'antifouling?
ÇA TE SERVIRA POUR LA SUITE.