SUJET :

salut tout le monde ! 

je reviens faire un tour sur le fofo après quelques mois pour prendre vos avis éclairés. 

j avais regardé en fin de saison les rails et tout démonté pour un bon nettoyage, ils avaient l air ok... 

première sortie en mer de l année samedi et en le rinçant le soir, j en ai profité pour regarder l etat des rails, après les sorties hivernales en eau douce. Et là, sur le côté gauche a l arrière du boudin, je vois un début de décollage où je pouvais passer ma main. En tirant un peu dessus, il y a le dernier mètre du rail qui est venu ! En regardant plus en détail, le rail n est plus que collé sur 2x5 mm aux extrémités, sur la partie visible. 
le côté droit lui tient, mais a un ou deux débuts de décollage, très léger ( sur les 3-4 premiers mm en largeur) sur 1 cm de long en moyenne. 

du coup, déjà, plus de nav en ce début de saison, ça démarre bien... 

le sujet a été traité pas mal de fois ici et même si je commence a connaître les collages, je n ai pas la place pour pouvoir démonter les boudins entièrement et effectuer un recollage complet. 

Par chance, j ai un nouveau réparateur spécialisé qui a ouvert a côté de chez moi il y a un an, et l on en dit que du bien. je vais l appeler demain. 

Mais je voulais avoir vos avis au vu de l age des boudins, qui vont fêter leur 24 bougies cette année. ceux ci sont propres, non poisseux et ont toujours été stocké a l abri.
Vu leur âge, cela vaut il le coup d engager des frais pour un recollage chez un pro ou partir directement sur des boudins neufs ?
d autant que je me sers pas mal du zod, une centaine de sorties par an en moyenne. Avec une cale a 800 m pour aller en Loire, il tourne souvent  

merci par avance pour vos réponses et bonne nav ! 

Comme quoi le PVC c’est pas si mal… 

changer ou pas ? Tout dépend de ton futur… quand penses tu changer de SR? Si tu veux le garder encore 4 ou 5 ans minimum changes de boudins. Si c’est pour le revendre dans un ans tu ne retrouveras pas ton argent.

la taille de ton bateau compte aussi 420 470 … ou 6 à 8 m ?

le prix d’un boudin c’est environ 800€ du mètre.

le second facteur c’est la disponibilité… actuellement c’est pas gagné pour le neuf. Si tu dois attendre 6 mois… ta saison est morte.

c est un zodiac pro 2 420, acheté il y a un an et demi. 

je pense le garder qq temps oui, le temps de payer la voiture 

en gros, vu les dispos, je vais voir ce que le pro me propose pour faire la saison. il fabrique des boudins aussi, je suppose qu il doit avoir du stock ! 

Pour le stock… là je ne suis pas sûr 
je serais à ta place je changerais mes boudins.
Peut-être que ton voisin peut te rafistoler les ralingues pour que cela tienne jusqu’à la livraison des neufs? 

si tu comptes garder ton Zodiac 5/6 ans cela te permet de naviguer tranquille et d’amortir le coût, à la revente du bateau tu pourras présenter quelque chose de propre qui gardera une certaine valeur. Un Zodiac de 30 ans avec des boudins d’origines est quasiment invendable.

je savais que j aurais ça a faire dans les années a suivre, mais vu que ça avait déjà été recollé en 2014, je pensais avoir un peu de temps. j avais d ailleurs négocié un bon prix pour ces raisons ! 

merci, ça me conforte dans mes hypothèses :

- si il peut faire des boudins assez rapidement, je pars directement là dessus. 
- sinon, je les lui commande pour l hiver prochain et vois avec lui pour une reprise sur le boudin actuel histoire de faire la saison. 

 

tu peux regarder chez Zodiac 
Il y’a d’autres sociétés qui proposent des boudins compatibles.

mais je suis de ton avis le local est une excellente solution. 

je l ai eu en début de matinée. pas de fabrication prévue de boudin avant la fin de saison. il peut voir avec d autres dans le réseau, mais les delais sont extrêmement longs, fichant en l air la saison, y compris chez zodiac. 

du coup, il me propose de recoller la où les ralingues en fonction de son avis pour la deuxième et peut peut-être le faire la semaine prochaine ou au plus tard pour debut mai. il m a annoncé 5 a 600€, demontage remontage du boudin compris. en me disant qu il peut faire baisser la facture si je le demonte moi même. 

je lui amène demain pour voir en direct ! 

le démontage du boudins, c'est vite fait seul. pour le remontage il faut être deux.

regarde ici aussi www.leboncoin.fr/nautisme/2120850133.htm

Je n'ai pas vu dans le lien ci-dessus que les boudins sont en PVC. Donc, ça doit en être, parce que si c'était de l'Hypalon, il ne manquerait pas de le préciser.

merci pour la vidéo, j en ai vu une aussi pour le demontage, ça a l air tout simple. je ne l ai jamais démonté entièrement, juste légèrement tiré pour nettoyer les rail au jet. 
pour le recollage, je ne vais pas m embeter et aller au plus près. pour des boudins neufs, je verrais différents devis par contre je pense. même si sur le reseau agréé, les prix doivent être sensiblement les mêmes. la personne me disait d ailleurs, que pour des boudins de cette taille sur rail, c est souvent plus intéressant de les prendre directement chez zodiac

@pechevoile, c est bien du pvc

Oui, le démontage semble simple, mais pour l'avoir fait - 1 fois ...- pas tant que ça !
Le recollage est nettement plus technique, car le principal problème est de débarrasser boudin et ralingues de la vieille colle qui ne se ramolli pas comme celle de l'hypalon, il faut donc poncer et on y passe des heures, donc €€€s !

Pour que le recollage soit plus solide qu'à l'origine, j'avais d'abord recollé les ralingues, puis ajouté par dessus une longue bande de tissu pvc débordant sur le boudin de quelques 5cm sur toute la longueur de la ralingue.

Je suis passé voir le pro en fin de matinée. Très sympa et ils connaissent leur métier. C'est le mécano qui me les a d'ailleurs conseillé, il emmène tout ses zod chez eux.
Si je m'occupe moi même du démontage et remontage (avec des amis et une p'tite grillade, après le démontage ou remontage bien sûr ), il me propose 600€ pour le recollage des 2 ralingues, avec les bandes de renfort dont tu parles jc. Ils peuvent en plus me le faire d'ici le début du mois prochain, ce qui est plutôt top !

Concernant le remplacement des boudins, il a été surpris par leur bon état au vu de leur âge. Il me conseille d'attendre encore quelques saisons

600€ pour un recollage complet avec renfort ça me paraît très honnête 

surtout s’il juge les boudins en état .

Pour le démontage, pas de problème, mais pour ce qui est du remontage, je serai plus prudent.
A supposer qu'un méchant décollage se produise plus tard, il ne faudrait pas t'entendre dire de la part du pro que le boudin a été remonté sans ménagement et que le souci vient du mauvais remontage.
Excès de prudence de ma part? Peut-être mais je souhaite que ça ne t'arrive pas.

effectivement, le démontage est allé presque tout seul ce soir après le taff. comme je nettoie souvent le rail, il n y a eu qu a l humidifier et zou ! une petite heure  

bah il me prenait 300€ en plus pour le démontage remontage, je t avouerai que ça m a un peu fait réfléchir. c est d ailleurs même lui qui me conseillait de faire comme ça pour qu il puisse plus vite le prendre en charge. 

a voir d autres avis, mais ça ne sert a rien de forcer a priori. du liquide vaisselle dilué et il faut y aller a 2 petit a petit

Il n'y a aucun problème à démonter et à remonter un flotteur Zodiac sur glissière !!
Je me souviens faire les 2 opérations seul, tous les ans (pour nettoyage) il y a 20 ans quand je possédais mon Pro Open 550.
Bien évidement, il faut forcer un peu, y aller doucement 10cm par 10cm de chaque côté alternativement et ne surtout pas d'oublier d'arroser généreusement de liquide vaisselle lors du remontage !

Je ne parle pas des éventuelles difficultés de remontage, mais de la possible argumentation​​​​​​ du pro en cas de décollage ultérieur.

j'ai vu ça: www.leboncoin.fr/nautisme/2135105007.htm

Adaptable sur les bateaux à partir de 2016 ,??????

Oui à vérifier, cela m’étonne que Zodiac ait modifié en profondeur la coque du 420… cela peut être une histoire de trois vis à l’avant ? Bref si quelqu’un a des infos plus précises….