Lynx,
Je peux déjà commencer à écrire les 1ere lignes de ton retour d'expérience. Un Bombard C3 ou C4, aménagé au minimum avec son kit de commandes à distance et une motorisation moyenne de 25 Cv pour le 1er et 30 Cv pour le second, avec le réservoir et le matériel, c'est 200 à 240 kg à manutentionner. Masse à multiplier par deux pour le montage/demontage. Un 25 Cv moderne, ca pese une soixantaine de kgs. Une fois demonte, tout ce petit monde doit etre range dans la voiture et decharge a l'arrivee. Si tu fais cela une fois ou deux fois par an, c'est jouable. Si tu dois multiplier ce cirque tout au long de la saison, tu sera dégoûté avant la 3eme sortie.
Ne crois pas non plus que tu feras descendre outre mesure les devis de poids en recherchant de vieux 2 T qui auront en plus une fiabilité aléatoire, vu leur age canonique. Les 4T actuels ont un poids contenu, ont une consommation de chameau , ne fument pas et sont silencieux. Pour le confort de navigation, rien ne vaut une banquette et une commande à distance. La barre franche, c'est uniquement si tu veux un cockpit vide d'amenagements. Sur de longues nabigations, c'est une croix à porter.
En tout cas, bon courage et protège ton dos !
