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Bonjour à tous, ancien propriétaire d'un Bombard 5 m je souhaite acheter mon nouveau bateau mais j'ai besoin de quelques petits conseils j'ai trouvé un Bombard 620 115 cv Suzuki de 2004 avec 300 heures pour la somme de 7000 € c'est un papi qui le vends je m'inquiète juste pour l'état des boudin vu l'année il m'a signalé qu'il était un peu abîmé par le soleil savez-vous combien cela me coûterait si je dois remplacer les boudins du semi-rigide et pouvez-vous me donner quelques conseils à vérifier le jour de l'achat dans deux trois jours merci à tous à bientôt

2004 et 300h verifie quand meme qu il n est pas resté a l arrêt pendant plusieurs années.
Prix du boudins en pvc ...4000€ a 5000€ comme ordre de grandeur

Merci guy je vais vérifier si tout est pas gripper

Pour un Bombard 620 où les boudins sont collés je pense que le tarif de 1000€/m est plus réaliste soit 6200€.
Mais demande à un pro de ton secteur.

Ça me paraît énorme oui je vais me renseigner merci

Mon message et celui de artmaniacq est simple si les boudins ne sont pas nickel passe ton chemin...

Oui le prix très intéressant mais si j'en ai pour 5000 € environ de boudin ça vaut plus le coup c'est vrai après si ils sont seulement esthétiquement abîmée ça va mais comment bien vérifier qu'ils ne vont pas se décoller ou qu'ils ne perdent pas la pression le moment de la vente ?

Bonjour que pensez-vous de l'état des boudin et connaissez-vous des produits pour les nettoyer ou des cire de protection Mercie

à la couleur, je dirai qu'ils sont collant..

à toi de vérifier quand le bateau est en plein soleil, tu poses ta mains, si ça colle, c'est que les flotteurs ont la maladie zodiac/bombard,

une solution économique, mettre une house sur la partie supérieure .

Bonsoir Silvio,

Le plus important pour ce Bombard 620 est qu'il ne perde pas de pression ( en dehors des différences de température dues aux nuits fraiches et aux journées très chaudes qui font varier la pression ).

Si les traces de décoloration que je devine à l'avant du bateau sont les seules, j'ai déjà vu pire. Par contre, il existe des produits qui ravivent les couleurs des boudins en PVC et en Hypalon, tu peux trouver facilement chez Zodiac Bombard du "Revival" simple à appliquer et relativement efficace...quelques semaines ! Les parties du boudin avant "grillées" par le soleil ne reviendront pas, hélas, trop tard.

Ce Bombard est agé de 15 ans, il est en PVC, son vieillissement est normal, c'est le défaut de cette matière. A part protéger le bateau sous bache ou sous hangar le plus longtemps possible quand il est neuf, le PVC vieillit mal. Une matière moins chère que l'hypalon, mais...

Au cas ou, il y a des adresses de pros qui refont un boudin à l'identique du neuf comme:
ANC dans la Sarthe et Cardot Marine...je ne sais plus ou. J'ai déjà vu du bon boulot réalisé par ce dernier. Ils réparent et remplacent des boudins en hypalon...pour le PVC, je l'ignore. Mais ils peuvent certainement coller des pièces de renfort sur les parties usées de ton Bombard ?

Pour en revenir à ton annonce précise, fais tourner le moteur Suzuki 115, un 4 temps à injection très fiable et regarde la charge utile de la remorque, ses pneus, roulements, éclairage, roue de secours etc...7000 balles, je ne trouve pas le prix exagéré pour cet ensemble si le moteur est également en parfait état de marche...

Merci oui bonne idée

Bonsoir manza
Merci pour ton message oui je vais essayer de les restaurer au mieux j'aimerais éviter de les changer complètement pour l'instant je trouve aussi que le prix est raisonnable si je n'ai pas a changé les boudins pour le moteur apparemment ras je vais les faire quand même une bonne révision
merci pour les conseils à bientôt.

Que pensez-vous du moteur 115 chevaux Suzuki même si en photo on peut pas voir grand-chose et que me conseillez-vous de vérifier au moment de la vente merci à tous bonne soirée

Bonjour,

Que faut-il regarder avec attention sur un moteur agé de 15 ans ?...Tout !

Bon, d'après les 2 photos, il a l'air très propre. Donc, dans le désordre: détailler les factures d'un entretien régulier: vidange, filtres, vidange d'embase, état de l'hélice, corrosion dans les petits recoins peu accessibles, le trim, la courroie de distribution ( je pense que c'est une chaine sur un Suzuki, elle durera la vie du moteur, donc rien à toucher ), la batterie, la direction à cable et c'est déjà pas mal.

Rien ne vaut un essai: facilité de démarrage à froid, tenue du ralenti, accélération, vitesse maxi, vérifier le refroidissement, la pissette de controle est facile à voir. Si l'essai en mer ou fleuve est impossible, le faire tourner avec des oreilles. Vérifier les instruments du tableau de bord etc...

Avant tout cela, j'ai oublié de signaler que quand j'achète mes bateaux, toujours en occasions récentes, je discute beaucoup avec le vendeur...cela m'aide à bien "sentir" le personnage, sa façon d'utiliser et d'entretenir le matos !! cela limite les surprises...

Bonjour oui il a l'air très propre et c'est exact c'est une chaîne, merci pour les conseils et les points de vérification. Oui j'ai bien echangé aussi avec la personne c'est vrai que c'est important merci encore pour tous ces conseils c'est très gentil de ta part je te tiendrai informé à bientôt

Bonjour à tous Voilà j'ai récupéré mon semi-rigide je suis très content merci à tous pour vos conseils il a juste une petite fuite entre les boudin et la coque la direction un peu dur mais à part ça il est très bien
Silvio

Bonsoir à tous,

Bon alors, quelles sont tes premières sensations en cours de navigation ? Le moteur nickel à froid comme à chaud ? Bon ralenti, accélération, vitesse maxi ...et refroidissement ?

Attention tout de meme à la petite fuite d'air !... à soigner dès l'automne !!

Je ne me souviens plus, tu as eu une remorque en très bon état également ?

silvio marseille écrit: ….. je suis très content .................il a juste une petite fuite entre les boudin et la coque la direction un peu dur mais à part ça il est très bien
Silvio

Et à part mes coliques, j'ai pas mal au ventre.

Oui la remorque est en bon état j'ai remplacé le câble en ferraille par une sangle et c'est nickel elle et cassante et autofreiné donc pour la remorque je suis content le bateau aussi le moteur monte environ à 5000 tours minutes mise à part la direction que ça c'est vraiment pas agreable tout le reste c'est parfait bain de soleil tonnelle douchette merci manza
Oui je reste content a 7000 euro meme si j'ai 1000 euro de réparation a 8000 euro j'ai un semi rigide 6m20 tout equiper avec un bon moteur alors je suis tres content meme lol c'est sur j'aurais préféré un zar ou capelli tempest 250 cv mais bon ....