SUJET :

Bonjour à tous,
Avel Breizh (capelli 505 avec 80 cv Yam) est vendu et il me reste donc à trouver son remplaçant avec les conseils éclairés de quelques pneuboat men.
Je recherche un peu plus long (tout en restant facilement transportable soit entre 5,00 et 6,00 maxi) avec du confort (bain de soleil avant et arrière) et un poste de pilotage confortable (leasing post).
Alors que pourriez vous me conseiller ?

Bonjour Avel Breizh,

Je pense que les amis vont te poser de suite quels sont tes critères de choix et besoins autre que la longueur et le confort.

Tout le monde va pouvoir te répondre mais encore faut il savoir :

- quel est ton budget ?

- tu voudrais en neuf ou occasion et dans ce cas, une ancienneté de combien ?

- quel en serait ton usage ? avec combien de passagers ?

- la motorisation souhaitée suivant justement l'usage escompté ? ski ? bouée ?.......

Je pense que tu dois un peu plus éclairer les amis alors qui se feront un plaisir de te donner leur point de vue.

Merci bandarguin33,
Bateau neuf pour pouvoir choisir jusqu'au moindre détail. Plus de 5,00 m car mon 505 tapait un peu trop dans le capot, mais moins de 6,00 car mon budget maxi sera de 30 k€ et que je le transporte de Nantes jusqu'en Corse chaque été.
Je navigue en Corse, dans le Cap (Macinaggio) ou à Porto Vecchio et je souhaite pouvoir aller jusqu'aux Lavezzi aller retour dans la journée. Pas de ski ni de pêche mais seulement farniente et apnée ce qui suppose deux bains de soleil avant et arrière.
J'aimerais donc un bateau qui avance bien (25 n en croisière) et qui passe bien la vague.
J'ai commencé à sélectionner des unités comme Capelli 530 ou 570, ZAR 53, Sac 530 ou 590, Lomac 580, Martin 540 Selva D570,... et j'espère que des propriétaires de ces bateaux pourront me conseiller.
Bon vent à tous.

Je suis surpris que les Savoyards ne t'aient pas encore fait du charme. Si tu veux 2 plages de bains, dans ces dimensions tu n'as pas beaucoup de marques.

Je pense quand même que tu ne devrais pas t'écarter trop vite du marché de l'occasion. A 30 k€ tu vas trouver un ZAR 53 (ça y est, le mot est dit ) de 2 ans à peine qui sera comme neuf. Pour ton programme, ce bateau pourra convenir.

j'en connais d'autres qui vont être plus catégoriques que moi.

Profites bien de ce moment de recherche de bateau, c'est un grand plaisir.

Bonjour François 71
Et merci pour cette réponse. Je vais m'intéresser à ce bateau de près.
J'ai aussi repéré le BWA 530 qui paraît être un bon semi. Qu'en pensez vous ?
Avel Breizh 44

BWA sont bien également, comme un ASSO 58 par exemple mais rare, ou d'autres. Au niveau habitabilité, si tu veux l'équivalent du ZAR 53, il faut taper dans les 5,80 voire 6,00, le boudin avant prenant de la place. Regarde les annonces en te fixant de 25k€ à 30 k€. mais un grand bain de soleil avant et un grand bain de soleil arrière, tu vas être vite limité, surtout sur le bain de soleil AR.

Bonsoir Avel Breizh

D'accord bien sûr avec François 71.

En ce moment, sur L.B.C. tu as un ZAR 53 avec un 115 cv YAMAHA de 59 heures de 2014 avec remorque, bien équipé pour 31 000 €.

Je pense que ce bateau dans le 91 mérite toute ton attention.

Et normalement négociable, le 115 n'étant pas la puissance max (140). mais bon, facile dire.

Salut "Vent de Bretagne"
Si tu ne tombe pas dans la ZAR attitude, tu as aussi le même type que mon bateau qui correspond bien à ce que tu recherche à savoir un NAUTICALED 590 , le Lomac 600in ou le MARSEA CM100 Confort,
pour le ZAR et le MARSEA je te conseille d'aller voir chez CMC au crouesty, pour le LOMAC à PORNICHET

Pour le NauticaLed, le mieux c'est de taper directement chez l'importateur à ARCACHON BAT MARINE, et surtout ne pas y mettre un 115 CV YAM, mais plutôt un SUZ 115 ou mieux 140 CV

Le Lomac, le MARSEA et le Nautica Led se mettent à l'eau très facilement sans immerger la remorque, le ZAR je ne sais pas ?

Sur le LOMAC petit bain de soleil arrière après rabattage de la banquette, surf le MARSEA rallonge à mettre en place, sur le Nautica led bain de soleil arrière permanent mais du coup pas de leaning post, par contre tu peux faire comme sur le mien avec le dossier rabattable. Je garde un très bon souvenir de mon MARSEA motorisé en 100 CV, le LOMAC à la même carène, le dernier est plus marin mais plus atypique.

Arrière du MARTSEA


Arrière Nauticaled

Bonsoir,

Ce soir, le prix du ZAR 53 avec 115 CV YAMAHA de 59 heures en vente sur L.B.C. dans le 91 a été baissé de 31 000 € à 28 500 €.....

Sérieusement, il semble très, mais alors très intéressant..........en plus il est de 2014.

A regarder de plus près indéniablement......

@ Bandarguin: maintenant il est + au prix, si nickel,
@ Navarra: +1 pour tous ces bateaux

Dans le meme style : Lomac 570OK ou mieux 600in , Selva 600, Le mar sea CM110 (deja evoque par NAVARA), plus classique Capelli 600 ou Bombard 640, au dessus tu as bien ASSO58 - BSC63 - ou ZAR mais la mafia ZARISTE va vite venir pollué le post

Bonjour a Meltem de la part d'un breton du Nord, qui navigue a nouveau avec un voilier, Sun Fast 31 au treguier.

Bonjour Phillippe , et bon vent

Non non, pas de mafia " Zariste " juste des gens qui ont établi un cahier des charges très serré et qui veulent s'y tenir

Je ne ferai plus l'article pour le 53 ni meme pour le 61, çe n'est plus la peine, ils sont maintenant trés connus et le seul point qui accroche , c'est le prix !!!!

Et là, je ne pourrai hélas, rien pour vous

Je ne reviendrai pas non plus sur la grandeur " intérieure" du bateau .
Vous êtes tous assez grand pour comparer des photos , par exemple, d'un 53 et d'un 640 bombard

Vu de haut c'est " kit kif"

Je ne ferai pas non plus l'affront de comparer le " banc" de soleil arrière du Nauticaled 590 présenté par Navarra et l'immense bain de soleil du Zar 53 ( sachant qu'il y a , en plus, le meme devant

Je pense que chacun de nous est aujourd'hui assez grand et informé pour résoudre l'équation entre ce dont il a besoin et ce qu'il peut s'offrir

Pour terminer je dirai comme Bandarguin, avec qui, il y a peu, j'ai longuement échangé, le Zar du 91 me semble intéressant, il suffit d'aller voir de près çe qu'il vaut vraiment et excusez moi de le dire mais si il est nickel et que le gars a tant baissé le prix c'est qu'il veut ( doit) vraiment s'en séparer au plus vite ....

Çe qui me semble t'il , est un terrain propice à la négociation .

Perso je me pointerai avec une petite liasse de billets violets , çroyez moi, ça fait toujours un "petit" effet et ça écourte grandement les discussions

meltem 74 écrit:
Je ne ferai pas non plus l'affront de comparer le " banc" de soleil arrière du Nauticaled 590 présenté par Navarra et l'immense bain de soleil du Zar 53 ( sachant qu'il y a , en plus, le meme devant

Je pense que chacun de nous est aujourd'hui assez grand et informé pour résoudre l'équation entre ce dont il a besoin et ce qu'il peut s'offrir


Perso je me pointerai avec une petite liasse de billets violets , çroyez moi, ça fait toujours un "petit" effet et ça écourte grandement les discussions

Je suis d'accord avec toi pour le bain de soleil arrière du ZAR53, par contre je préfère la liberté de circulation et la hauteur de console du mien, par contre si c’était à refaire je prendrai un MAKO58 (en plus je ferais parti de la communauté ZAR ), pour la chasse il me faut un bateau qui permette de remonter par le coté facilement.

Pour les billets violets (il faut habiter près de la suisse pour çà )

Pour aller dans ton sens, le MAKO 58 à apparemment la carène du ZAR 47 que je n'ai jamais vu, donc cela prouve que le 53 à une très longue carène par rapport à pneu " classic " de 5,80 m d’où aussi sa surcharge pondérale.

.

Patrick 33 écrit: Bonjour a tous,

Le Zar a l'air en super état en tout cas, mais moi le look Zar j'ai vraiment du mal en gris encore ça passe mais en noir
Ceci dit ça reste une valeur sur.

J'ai eu un BWA 18 très bon passage en Mer super robuste mais un aménagement de pont nul a l'arrière les nouveaux 19 sont mieux.

L'ancien Marsea de navara était pas mal très beau et pour le coup un super aménagement ,j'aime moins sont nouveau 590 nauticaled a cause de cette banquette arrière la même que sur mon ancien BWA et vraiment a chier pour les passager niveau confort en navigation surtout par mauvais temps.

Toujours dans cette Catégorie et après avoir bien étudier les offres deux bateaux pour moi sorte du lot car ils combines tout les critères qui me convienne y compris celui d'une bonne revente (critère souvent mis de coté par l'acheteur).
Le Lomac 600 in
Et le Joker Boat Coaster 600
Il y en a un JK av sur LBC avec un 140 Suz de toute beauté si il n'était pas aussi cher il serait déjà dans mon jardin
en plus il est a coté de chez moi .

Patrick 33 écrit:

Patrick 33 écrit: Le Zar a l'air en super état en tout cas, mais moi le look Zar j'ai vraiment du mal en gris encore ça passe mais en noir
Ceci dit ça reste une valeur sur.

Salut Patrick,

Rassure toi, moi aussi j'ai eu bcp de mal pour me faire au look du Zar .

Mais c'est en fait un peu comme les charentaises :

Pas trés jolies ...mais qu'est çe que l'on est bien dedans

Çeci dit d'une efficacité redoutable .....

@ Navarra .

En effet le mako 58 possède la carène du Zar 47 et le 68 celle du 57

Te dire l'importance des boudins sur les autres marques par rapport aux dimensions intérieures du bateau ..

Actuellement ces SR sont vendus en package par Suzuki .

Pour le reste il est vrai que l'on peut voir les billets " violets" dans tous les bureaux de change que l'on peut trouver, comme les baraques à frites, dans des bungalows le long de çertaines rues

Cela fait drôle car chez nous , meme à la banque on ne te délivre plus de billets " verts" et encore moins des " jaunes". ....

C'est vrai que des fois je me demande pourquoi j'ai changé mon MARSEA...

Ahh si je me souviens , pas auto-videur à l'arrêt, le Roll Bar arrière qui se faisait la malle, donc renfort obligatoire sur le polyester et plus de Rol bar, les coussins qui ne tiennent pas avec les velcros, aujourd'hui je préfère les pressions même si de temps en temps il faut les changer et que c'est plus chiant à fixer.
Le V plus profond de la carène pour un meilleur confort, la cale arrière immense (mais pour quoi faire ), et surtout l'envie de changer

Bref le bateau parfait n'existe pas, et cela reste un compromis.

Si je devais revenir à ces dimensions, je pense au merveilleusement beau Sacs 590...... Si toutefois ces messieurs s'abaissent à construire encore ces mini coques de noisette ......................