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Bonsoir,
Mon beau frère veut acheter un Revenger 25 ou 27 (on se met tous a vouloir aller vite !)
Mais in a une limite de 2000 kg , impossible de mettre la main sur le poids de ces unités ..

ecrehou 50 écrit: Bonsoir,
Mon beau frère veut acheter un Revenger 25 ou 27 (on se met tous a vouloir aller vite !)
Mais in a une limite de 2000 kg , impossible de mettre la main sur le poids de ces unités ..

Bin le PB revenger aurait pu te répondre mais on ne l'a plus vu sur ce forum depuis un bon moment........
Je crois qu'il a une société "SASproconcept un truc comme ça...

750 kg le 27 outboard.

le 25 HB : 700 kg (sans moteur)

Merci les Gars !

2000kg me parait un peut faible au vu des bateaux, 700/750 kilos constructeur (demande si tous est inclu dans le poids , puisqu'il ya le choix de siges, consoles différentes qu ce ne soit pas le poids pont nu ou avec le minimum...)
pense au reservoir (plus de 220litres!!)bateries... Avec ou sans la remorque car pour un Sr de plus de 7m elle va avoir un mini de kilo!! Si c'est pour tracter!

Je pense que l'on est plutôt pas mal ...

Si coque nue = 750Kg, moteur prévu 225 opti : 220 Kg
admettons que l'on roule avec le plein 200 litres, (180kg)
Cela nous fais 1265 kg !

Si la remorque pèse 500 kilo (grand grand max) il nous reste prés de 250kg pour du bordel !

Qu'appelle-t on coque nue?
Mon Focchi fait 6m20: la coque nue (boudins carène) fait 300kg, avec un coffre avant, une console (Centaure) et un siège-coffre-bolster en carbone nid d'abeille (ultra léger), un réservoir 114l, un Optimax 150cv, l'accastillage et le matos en ordre de marche, j'en suis à 850kg soit bien plus du double...

Dailleur, pour les connaisseurs, un cobra 8.5 de 2002 cela pèse combien, j'ai posé la question a picton la semaine derniere , j'attends encore la réponse !

750 kg avec console et rangées de jockeys.
Reste à lui mettre un moteur+lift le plus léger possible ( pour la remorque et pour les perfs) et de l'essence!
Le 29 a steps bleu 2 x 225 optimaux (qui a eu quelques aventures) a priori devrait être à nouveau en vente.

S'il va au bout du projet ça m'intéresse de suivre son optimisation , il aura peut être penser à des trucs qui m'ont échappés.
Pour l'instant en vmax stabilisée je suis à 63 64 nœuds avec des pics qui flirtent avec les 67 nœuds.je pense qu'on peut améliorer la vmax stable.

Hello !
Je ne suis pas sur de vouloir en faire un engin de course !
Je voudrais déjà avoir un truc propre, voir très propre , mais si je veux revendre l'opti225 qui est dessus, et qui pourtant a peu d'heure (240) , c'est surtout pour le confort du Verado en mer formé grâce au régulateur de régime (fabuleux) et la poignée Electrique et enfin le silence a 20/25 noeuds ...

Donc pour résumer, je veux la ligne et le passage confort jusque 60CM de vagues, plus forcement la place superflue depuis que mes deux plus grand sont parti ...

Mais en plus avec un vérado "300" un cobra 8.5 cela devrait aller au 60kn ? Non ?

Je te rassure le mien n'est plus du tout un bateau de course...je fais même du camping boat avec...

Je ne connais pas le 8,6.
Je connais le 7,55 et le 6,85(ancêtre du 6,55).

60 nœuds avec le 300 verado c'est peut être un peu ambitieux sur le cobra qui n'est pas vraiment fait pour ça.
Mais je ne sais pas.

En "cobra" voilà ma maigre expérience;
Avec le 6,85 et un verado 200 à bloc on dépasse légèrement les 50 nœuds.
Avec le 7,55 et le poussif yam 225 on dépasse pas les 50.(48)
Le même 7,55 avec un bon vieux 250 xs
on est à 55 ou 57 je ne sais plus trop.
Je navigue très souvent sur le 6,85 mais trop éloigné du 8,6 pour affirmer quoique soit.(le 6,85 est un bateau très sympa ,italien au dessus et anglais en dessous, pour vous donner un exemple sur un tour de groix en mode sport le cobra met 5mn a un lomac 6,70 (en suz qui n'est pas un foudre de guerre non plus)que vous connaissez mieux, on a beau échanger les pilotes)

bv56 écrit: Je navigue très souvent sur le 6,85 mais trop éloigné du 8,6 pour affirmer quoique soit.(le 6,85 est un bateau très sympa ,italien au dessus et anglais en dessous, pour vous donner un exemple sur un tour de groix en mode sport le cobra met 5mn a un lomac 6,70 (en suz qui n'est pas un foudre de guerre non plus)que vous connaissez mieux, on a beau échanger les pilotes)

salut

tu est rentrer des glenan vers 17H a pen men hier ?j'ai aperçu un bateau qui ressemblais beaucoup et j'ai crut reconaitre le chant du HO dans le lointain.
ç

Salut Yannick
J'étais autour de groix!
Je ne rentrais pas des Glenan mais je me baladais le long de la cote.
Désolé je t'ai pas vu!
Belle journée!

A classic 29s with twin Optimax 225hp possibly coming up for sale.fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-a...dd317a547a1cd2c56949

bv56 écrit: A classic 29s with twin Optimax 225hp possibly coming up for sale.fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-a...dd317a547a1cd2c56949

La vache, belle bete.... Il est ou ce bateau?

On dirait le fameux "freak out" sauf que ce dernier est (était?) en 2x 200xs.....

salut Mobius,

Cork irland.
Mais j'ai l'impression qu'un frenchee est sur le coup…MD remettrait ça???
Plus de 70 noeuds.

Je reçois bientôt une nouvelle hélice de chez BBlades prop…(de ta faute ta révolution labf m'a trop fait envie )j'espère qu'elle fonctionnera aussi bien que la tienne.Je leur fais confiance ,ils viennent juste de me confirmer ce soir qu'elle est finie.
A priori assez proche de la nouvelle bravo one oc.

ça fera sourire les pros mais j'ai fait quelques essais vendredi de reprises chronométrées pour vraiment comparer mes chères (chers aussi) hélices!
Un clapot trop chiant pour aller à bloc mais parfait pour les accélérations.
La une bravo one très légèrement modifiée.



désolé du parasitage mais c'est tellement rare de vous voir causer de revenger...

Ok, alors ce n'est pas le même que je connais.....
le R29 que je connais est en vente également (enfin le mois dernier) mais a southampton, Angleterre.

Et on dirait exactement le même, sauf les moteurs.....

Un est à steps l'autre sans.
Mais freak out est une super affaire.