SUJET :

vaut-il mieux se fier au compteur de vitesse monté d'origine sur le bateau où à son GPS?

Sa dépend de quel donnée tu as besoin. Le compteur du bateau te donnera une vitesse surface et gps vitesse fond.

GPS sans aucune hésitation. D'autant que ton compteur d'origine doit être entrainé par une arrivée d'eau. Si c'est celle qui est dans le moteur il est fréquent que le sel bouche l'orifice et que celle-ci ne fonctionne plus rapidement. Tu veras de toutes les façons qu'elle se bloque ou donne des vitesses très aléatoires par moment. Comme le dit jdaidee la vitesse de surface est à mon avis moins inintéressante que la vitesse de fond entre un point A et B.

Un compteur de vitesse sur un bateau ça ne vaut rien! c'est là plupart du temps fausser à cause des courants.
Avec le GPS au moins on a la vitesse réelle exacte.

Donc sans hésiter je dis comme pyc06 vitesse avec GPS.

D'autant plus que sur l'eau il n'y a pas de problème de réception

... enfin tant qu'on n'est sur le réseau américain parce que pour Galiléo c'est pas encore gagné

Tout dépend de ce que tu veux en faire!
vitesse par GPS c'est ta vitesse fond donc face au courant monis vite que la vitesse par rapport à la surface, dos au courant c'est l'inverse!
EN vitesse surface (rouet, les autres systèmes ne fonctionnent pas ou sont hors de prix)
te donnerons une vitesse supérieur à la réalisté si face au courant, dos au courant te donne une vitesse inférieur!
En général on prennd le GPS! La vitesse c'est juste pour ce faire plaisir sur un SR en voile c'est différent, c'est une information utile pour garder l'estime de sa route au GPS on prendra une vitesse moyenne sur plusieurs minutes comme pour le cap, car celle instantanée (généralement affichée à la seconde) ne correspond pas à la réalité pour les calculs!

Un compteur de vitesse sur un bateau ça ne vaut rien!

Pas d'accord il n'y a jamais plus d'un noeud d'eccart entre le compteur de mon Yam et mon GPS (sauf par gros courant dans un canal,exemple dans Sète...la difference est alors de 3 noeuds maxi)

Mais bien sur qu'une vitesse mesurée au GPS sera de toute façon la plus juste

nitro78 écrit: Tout dépend de ce que tu veux en faire!
vitesse par GPS c'est ta vitesse fond donc face au courant monis vite que la vitesse par rapport à la surface, dos au courant c'est l'inverse!
EN vitesse surface (rouet, les autres systèmes ne fonctionnent pas ou sont hors de prix)
te donnerons une vitesse supérieur à la réalisté si face au courant, dos au courant te donne une vitesse inférieur!
En général on prennd le GPS! La vitesse c'est juste pour ce faire plaisir sur un SR en voile c'est différent, c'est une information utile pour garder l'estime de sa route au GPS on prendra une vitesse moyenne sur plusieurs minutes comme pour le cap, car celle instantanée (généralement affichée à la seconde) ne correspond pas à la réalité pour les calculs!

Pour le voilier c'est pas clair ..

Sur un voilier la vitesse surface est importante pour "optimiser" les réglages.(un peu comme sur un bateau a moteur finalement).surtout par petits temps...
En revanche oui la vitesse fond (GPS) est importante pour garder son estime au cas ou...mais sur un voilier y a la dérive en plus mais la c'est une histoire...

merci pour vos réponses intéressantes!

Pyc 06, tu n'as pas tord il y a 2 semaines mon compteur indiquait 6 noeuds alors que j'étais à bloc! j'ai bien pensé à une saleté coincé devant l'orifice.

pour le reste je sais qu'une fois un pote avait un gps à bord et ça correspondait à peu près.

par contre, vitesse de surface et vitesse de fond, j'ai pas tout compri.

l'origine de ce sujet est due au fait que je suis un tout petit peu déçu par les perfs de mon bateau et que j'espère que mon compteur se trompe!

si je ne me trompe pas, la vitesse de surface est celle par rapport à la mer. c'est à dire si tu navigues à 20 nds avec un courant de 5 nds de face le GPS te donnera 20 nds c'est ta vitesse "réelle" de fond, alors que ta vitesse de fond serait de 25 nds. après je ne sais pas techniquement comment un compteur peut calculer ça. tout ce que je sais c'est que les compteurs moteurs ou ceux avec les petites ailettes qui tournent ne sont pas très fiables. Pour une vitesse optimum beaucoup de paramètres entrent en compte : courants, propreté carène, trim moteur, poids dans ton bateau,....

les sondes de vitesse a aubes ou aillettes sont precis sauf si, eau sale,aube encrassée, et surtout courant...Il ne sont utile que sur un voilier a mon sens
Le GPS donne une veritable mesure de surface, la vitesse de fond n interesse que si vs faites des calculs en prevision de dérive ( en voilier)

Bernie , je ne suis pas un spécialiste mais je pensais que la vitesse de surface était calculée par rapport à la surface (la masse d'eau en mouvement) et la vitesse fond par rapport au fond (celle donnée par le gps) Me trompe-je?

PARFAITEMENT LOU j ai interverti les données
le GPS donne la vitesse de fond le capteur la vitesse de surface
Merci d e ta vigilance

Et si on prend notre vitesse par rapport a la rotation de la terre on est a peu pres a 400 nds...plus ou moins suivant qu'on va vers l'est ou l'ouest .. si on descend vers le sud ou monte vers le nord, faut juste faire un calcul vectoriel pour avoir la résultante entre notre vitesse surface et la vitesse de rotation de la planete dont la vitesse relative augmente ou diminue par rapport a notre latitude si vous vous rapprochez de l'équateur ou au contraire vous remontez vers le pole......

Voila c'est clair non???

comme l'eau de roche....gelée! ainsi, au Pole, on tourne sur soi même à 0 km/h....un pas en avant: il est midi! deux pas en arrière: il est .... minuit!
ça n'empèche qu'on est à 106.000 km/h autour du souléou!!!!!

P...in!!!et de même depuis notre naissance!!!!!!

personne n'est fatigué, là?

aningoul 34 écrit: comme l'eau de roche....gelée! ainsi, au Pole, on tourne sur soi même à 0 km/h....un pas en avant: il est midi! deux pas en arrière: il est .... minuit!
ça n'empèche qu'on est à 106.000 km/h autour du souléou!!!!!

Ha oui si tu rajoutes la vitesse de la terre autour du soleil faut tenir compte de ta position et de ta direction par rapport a l'orbite de la terre..mais la c'est moins simple....

P´tain les gars, vous êtes en forme aujourd'hui

Ce qui m'étonne c'est que vous parlez tous de vitesse " GPS " en vous référant sur la vitesse " fond"

Alors que sur mon 8 M Lowrance j'ai le choix entre les deux vitesses:
La "surface" et la " ground" et bien sûr je choisi celle que je veux

D'ailleurs quand on se sert du "go to" pour aller d'un point à un autre et que le calculateur électronique se met en route et nous dit que l'arrivée est prévue dans 1 h 30 mn par exemple ( Piombino -Macinaggio) il calcule bien son temps d'arrivée en "vitesse surface" qui tient compte du courant "Ligure" et du vent ambiant de même qu'il nous donne , en plus de l'azimut premier le cap rectifié à suivre pour arriver à la bonne destination avec en prime la valeur angulaire de la correction qui change à chaque seconde...

Ainsi notre trajectoire qui aurait dû être une ligne droite devient tout naturellement une courbe plus ou moins prononcée en fonction des éléments perturbateurs rencontrés sur la route

Sinon son calcul serait faux à chaque fois ,et nous n'arriverions jamais à l'endroit que nous avions choisi, n'est ce pas les Christophe Colomb des temps modernes

Allez, finie la sieste, vous avez une demie heure pour vous agiter les méninges et trouver la bonne solution à cette nouvelle affirmation , pendant ce temps là je m'en vais déboucher une Pietra et me la laisser doucement couler dans le gosier en contemplant au loin la Revellata qui pointe dans la brume

La vitesse mesurée par un loch , speedo ou sonde Pilot est la vitesse sur l'eau ou vitesse de surface (Vs). Si le courant est connu et mesurable, la vitesse vraie ou vitesse sur le fond (Vf) se déduit de Vs par construction vectorielle.Si le GPS est remarquable il peut integrer les courants connus ( mais j ai un doute pour le Garmin )je ne pense pas qu il integre les courants de renverse ou de marées ( j ai eu une experience délicate il y a un mois..)
Le GPS indique la vitesse sur le fond. Maintenant qu est ce que le fond ??? on mesure les trous, les fosses ???
En route il indique la distance de la route qui comprend le dénivellé , mais en mer ???? Tu as posé une excellente question

Tu rigole là Bernie !?

Le GPS indique tout simplement la vitesse par rapport à la Terre (la planète, pas le rivage) ce qui sur l'eau se traduit par fond (en supposant par extension qu'il est plane et horizontal)