SUJET :

en tout cas après 4.5 ans que je l'ai je peux dire qu'il est sans reproche pour un souple!

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A l'époque j'avais choisi le C4... avec un 25CV 4T Yamaha.

(toutes les informations sont sur ma page)

Je l'ai gonflé une fois... et jamais démonté... j'avais les roues de transport avec. Si tu dis que tu vas tout porter tout seul... bon courage. Rien que le poids du moteur pour moi trop lourd. Mais bon je ne suis un sportif...

A deux cela passait... seul ...

Il ne faut pas oublier que tu as tout l'armement a te transporter...l'ancre, la nourrice et que tout cela fait du poids aussi.

L'idéal c'est donc un plancher gonflant... mais pas Aerotech car pas très logeable. Après à toi de voir pour la manutention du moteur... un diable pour le porter cela peut être un bon choix.

Si tu prends un 2T... je ne sais pas si c'est conseillé de le mettre sur le coté pour le transport.

Avantage du plancher gonflant... le poids
Avantage de la quille rigide... le passage en mer

Stephane L. .

bien sûr que oui les 2T se posent à plat! c'est les 4T qui posent problème (huile carter).

Plancher gonflable : pour un engin de plage ou ludique pourquoi pas, pour un bateau pêche chasse et ++ niet !!!

Porter moteur : le mien est un 30 cv mercury de 51 kg, ça le fait bien en le prenant contre le ventre. Certes faut pas non plus être un gringalet de 40kg! Perso j'ai résolu le PB du montage démontage très fastidieux en mettant sur une remorque, de toute façon chez nous ya pas de possibilité de mettre àdirectemen à la plage. certains diront alors fallait prendre un SR ?? pourquoi faire c'est un pneu que je voulais, un vrai comme on n'en fait presque plus !

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...et avec des roulettes oui à 2 on peut mettre à l'eau, même si faut pas être gringalet non plus. En manche, celà explique pourquoi il y a tant de souple ! La plage et hop à l'eau !! pendant que les autres vont faire la queue sur une hypothétique cale encombrée !!!

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Ah... pour mon 4T il était juste fait mention qu'il n'y avait qu'un coté pour le poser.

Pour les roues de mise à l'eau... pratique dans la Manche et l'Atlantique... galère quand le mer est loin ...

Par contre en Méditerrané les accès direct à la plage sont assez rares.

Stephane L. .

oui certains petits yam 4T le permettent.
Les 25 CV 4T sont descendu par ailleurs à 62 kg, pas mal pour un 4T!

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sympa ton blog Stéphane, je me souviens l'avoir parcouru il y a bien longtemps, ....et depuis tu es passé du C4 au ZAR 53....quelle idée ?

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pour info, il existe une version hypalon du quicksilver....vendu aux US sites.mercurymarine.com/pls/portal/docs/...AVYDUTY-GENERAL.HTML

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Cette marque a été à l'origine sortie pour 'vendre du moteur' en package avec, un peu comme YAM.

Aux US ils sont estampillé MERCURY, ici QUICKSILVER, ça fait plus fun !

Je m'étonne par contre qu'il ne soit pas commercialiser en hypalon en France.....sûrement que le but est vraiment de vendre des moteurs et pas des bateaux, package plus facile à écouler (prix !) en PVC.

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Exact Jean Paul, j'avais pas vu ! : voici un Valiant 'Mercury'
sites.mercurymarine.com/pls/portal/docs/...520-570-GENERAL.HTML



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un petit site perso anglais sympa dédié au quicksilver 430
Quelques vidéo qui donne une idée de la bête
quicksilver430.synthasite.com/

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sympa le site anglais

david35
on off:W:-)