SUJET :

bonjour

merci de vos réponses.

je mi connais pas du tout en électricité, sa fait quoi d'avoir des batteries de différent ampérage??

après le frigo c'est un waeco le modèle 36l par contre je suis tout en 12v
peut être qu'il faudrait que je passe au 220v

je sais que le frigo bouffe 6 ampère heure donc on avait calculé c'est normal que les batterie morfle assez rapidement.

pourtant il me semble que c'est une bonne marque waeco???

après les panneaux solaire je suis d'accord lequel prendre il y en a tellement .....

je ne comprends pas les glacieres waeco sont munies d'un dispositif evitant la decharge des batteries - celui ci est il bien regle, il existe 3 modes

L?appareil est équipé d?un protecteur de batterie qui protège
la batterie de votre véhicule, afin qu?elle ne se décharge pas
excessivement lorsque la glacière est raccordée au réseau
12/24 V du véhicule.
Si la glacière est mise en service alors que l?allumage du véhicule
est éteint, elle s?éteint automatiquement dès que la tension d?alimentation
descend en dessous d?une valeur réglable. La glacière
se rallume dès que la batterie est rechargée et que la tension de
rallumage est atteinte.

pat33-69

220 v au port Ok ,c'est ce que j'ai
Mais en bivouac, au mouillage tu es sur 12 v donc il y a autres choses (pas normal on te dis ) mon frigo est un vrai gros frigo comme dans ta cuisine (en plus petit ) avec compresseur separé il doit faire 80 /90 litres donc tu imagine la taille du compresseur et bien je confirme aucun soucis
Avant de t'embarquer dans des sytemes differents change tes batteries ,
passe en 2 fois 100 ou 110 et tu n'auras plus de problemes

Modérateur Bénévole

Ouais, je pense pareil.

Le Waeco est bien un frigo à compression, c'est ce qui se fait de mieux pour la consomation électrique et normalement il protège la batterie.

Il faut regarder ce que tu as comme coupleur séparateur (c'est bien un automatique?) et son branchement.

Je ne sais pas ce que ça fait d'avoir des batteries d'ampérage différent mais va voir ce que dit la notice du coupleur séparateur automatique, comme d'autre j'ai lu ça quelque part.
Un coupleur manuel résoudrait peut être le problème. L'automatique mesure les tensions pour couper ou pas, et il se mélange les pinceaux, le PB vient peut être de la?
C'est aussi peut être parceque tu as une batterie à décharge lente, mais à ce niveau je ne suis plus un spécialiste!

La capacité de la batterie est marquée dessus.

Reléve toutes les infos exactes sur ton bateau, coupleur marque type, batterie etc...

J'avais eu le même pb sur un fourgon aménagé.

Voir aussi si tu n'a pas un autre gros consomateur d'énergie, feux de mouillage? Si tu utilises un convertisseur 12 > 220 pour recharger téléphone app photo etc c'est pas l'idéal, privilégier recharge directe en 12v.


Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso