SUJET :

Bonjour à tous,
Afin de recentrer les débats vers des sujets un peu plus "nautiques", je souhaite vous partager les photos que je recevais tous les soirs quand Kelt était en train de fabriquer mon White Shark avec l'option d'insubmersibilité officielle. fabriqué à vannes tout comme mon Ws248 actuel.
je leur ai tellement mis la pression pour qu'il me le livrent vite...qu'il en avaient oublié le sika sur les dalots ...j'ai failli couler .....trois jours plus tard je recevais par la poste deux dalots neufs, avec silicone , gants, chiffons et en cadeau 1 kg de gelcoat gris et 1kg de gelcoat blanc. la classe !

C'était un des plus petit de la gamme mais ils y accordait le même soi que les plus gros.

En fin .....ça ressemble à un bateau

Sur une de ces photos en arrière plan ...On voit un magnifique WS 248 qui deviendra mon bateau actuel

Par la suite ...T-top + leaning post + flaps + electronic box ...etc ......

Vous remarquerez sur une photo, que j'ai changé le plexi qui éclaire la petite cabine car le plexi vert n’était pas discret...j'en ai mis un de gris.

Bel ensemble et belle démo imagée !
La plaque carbone du plus bel effet !
Et qu’elle brillance quand c’est neuf ....

Bonjour Casper,
Les dernieres photos où tu vois le tableau de bord, je les ai prises quand j'ai vendu le bateau et ...il avait 6 ans.
Juste bien entretenu.

En deux ans le nouveau propriétaire l'a massacré.

Ce que j'ai pu m'éclater avec ce bateau ......

Très beau bateau!
Au début, (le début peut durer longtemps) on ne doit monter dedans qu'en chaussons.

Salut , toi tu dois connaitre mes potes qui me chambrent souvent à ce sujet.
Dans mes bateaux, c'est soit chaussures bateau ou alors je donne des sur-chaussures type hôpitaux.
Sauf l'été bien entendu où tout le monde est pied nus.

Rien de plus chiant que de nettoyer un gelcoat incrusté par la crasse des pompes.

Non, je ne connais pas tes potes, mais pas beaucoup de solutions pour garder un bateau propre.

Non non, ce n'est pas un poisson d'Avril.

Comme on ne peut pas avoir tous les défauts, effectivement, je suis monté sur ce bateau, et pour cette taille, son poids, et sa motorisation il marchait fort bien !

Et côté entretien, je confirme, acheter un bateau derrière Pia66/13, c'est 0 crainte.

Ce n'est ni de la provoc ni du suçage de boule, juste la vérité et de l'ojectivité.

Bonjour à tous,

Quand je pense que, sur le post " coque dure contre sr", je n'ai toujours pas réussi à convaincre Guyp.be d'acheter un White Shark d'occasion pour remplacer son Zodiac Cherokee...

Ceci dit, White Shark aurait du, ou devrait connaitre le succès qu'il mérite, ce n'est pas le cas....et Pia, si tu avais vu leur stand au dernier salon de Paris, cela faisait peine à voir: un seul bateau exposé, un 226 blanc et dans la pénombre. D'autres stands présentaient des pédalos en pleine lumière. Dur à constater !!

Tu avais quel moteur Pia sur WS 205 ??

UN Honda bien sûr! (poisson d'avril)

Bonjour Manza,
j'avais un 150cv boosté à 170cv yam F150.

En fait ils ne vendent ces coques qu'à des aficionados car elle sont trop chères et le rapport qualité prix pas si bon que ça. Ce n'est pas un edge water.
L'avantage que j'avais avec ce WS205i c'est une vrai homologation d'insubmersibilité. Ce que ne peut pas proposer un boston ou Edge water même si ils sont insubmersibles.
A l'époque la coque nue, coûtait le prix d'un cap camarat 625 avec moteur full optons.

Mais il y a des super affaire sur le marché. Tu as raison.

Si ça peut intéressé, je dispose du papier d'homologation du WS205 jusqu'à 183cv.

Sympa comme post ...
Sur une photo on voit des Sr en fond ... ??? Sea Hawk ?,,

En tous cas Bendor n'a pas fort changé ...

samartom.be écrit: En tous cas Bendor n'a pas fort changé ...

Je ne polluerais pas ce post si tant est que mes intentions soient de polluer, mais ça va surement pas durer, j'espère me tromper....mais je crains hélas que non. Mon petit doigt me dis qu'elle pourrait être aux mains du groupe Pierre et Vacances. Fini la récréation à Bendor.

Que Pia nous pardonne ! mais mettre une belle photo de son White Shark à quai à Bendor évoque tant de souvenirs ..

@ Cap Camara: c'est peut-être une bonne chose que ça tombe chez Pierre et Vacances - ne fusse que pour ré-ouvrir le défunt Soukanna. Que j'ai un temps voulu reprendre en gestion avec mon beauf, projet soumis à la fondation et resté lettre morte...
Il faut reconnaître que cet île est plus un village fantôme qu'autre chose, il y a 40 ans, il y avait une belle activité et le centre de plongée était plein toute la saison. Il y avait du logement "démocratique" dans les sous-sols du Soukana pour les plongeurs démunis que nous étions à nos 20 ans. Nous louions un pointu diesel pour aller sur nos spots de plongées.

Sorry Pia, on ne re fera plus. c'est un beau bateau et c'est rare d'avoir des images de la construction. C'est là que l'on voit que l'on est plus près de l'artisanat que de la production de masse.

Au contraire, Bandor est un des mes endroits préférés. Avec la calanque des contrebandiers.