SUJET :

Bonsoir à tous

Pour faire suite à mon post "Agrément des commandes électriques ", merci pour vos réponses, voici quelques explications.

Depui quelques années que lorsque je me promène sur les quais des ports de Corse ou de Sardaigne, je lorgne sur des coques Open...mais pas n'importe lesquelles:

Au tout début des années 90, mes parents possédaient un Jeanneau Cap Camarat 675 avec un Yamaha 200 à carbus d'occase récent. Je m'étais toujours dit qu'une fois à la retraite, j'essayerai dans faire restaurer un pour la nostalgie...la pure nostalgie, mais avec un moteur moderne.

Bah, le 7 Mai prochain, je vais donc feter mes 60 ans, dur à avaler, meme si je pratique encore des loisirs de jeunes; moto de route, enduro avec motos de course, jetski et vtt....bon encore 2 ans à bosser !

Donc, nous allons réaliser ce projet avec 2 ans d'avance, mais dans un contexte différent.

Obligé d'établir ce récit en plusieurs "tomes ".

Mon frère, de 9 ans mon cadet, récent proprio d'un Lomac 710 IN, a décidé avec son beau père italien de 65 ans, passionné de gros jouets à moteurs, de nous offrir un cadeau....auquel nous participons bien évidemment vu le cout de l'opération.

Ce beau père adore la peche au gros...hors de question qu'il plante un gros hameçon dans nos semi rigides et encore moins de hisser à bord un truc genre espadon adulte bien excité !

Damned, il faut que j'aille diner, le suite juste après !....oui, ma chérie j'arrive en baissant la tete !

Bon, notre beau père italien a donc trouvé, à Olbia, cote Est de la Sardaigne, un Boston Whaler Outrage 25 de 1991, oui 27 ans, vendu par un ancien militaire de l'US Navy, basé sur l'ile de San Stefano, archipel de la Maddalena.

Il est sur le coup depuis un peu plus de 2 mois, a reçu la visIte de deux experts, tout est OK, notamment pas d'osmose. Depuis, nous l'avons fait repeindre en blanc extérieur, intérieur ainsi que les coffres. Il n'y avait pas d'antifouling, car le capitaine de l'US Navy effectuait une balade et remisait le Boston sur remorque sous hangar à chaque fois.

Il nous reste des bricoles à réaliser; changement des filtres des décanteurs Racor et les éléments en tecks horizontaux et verticaux dans la semaine.

Pour les particularités; cet Outrage 25 est équipé d'une delphinière en teck et d'un balcon en inox impec. A l'arrière, est implanté le système Whaler Drive qui le rallonge de 0,70m et permet de bouloner deux moteurs qui travaillent plus éloignés de la coque.

Suite:

Les moteurs sont 2 Mercury Verado 225cv V6 de 2015, garantis encore 2 ans, avec direction hydrauliques et commandes électriques, hélices Inertia inox 3 pales. Avec le Whaler Drive, la puissance maxi est de 450cv.

Les poids; c'est du costaud: 600 kgs de moteurs, 530 litres d'essence et 1600 kgs de Boston tel qu'il est.

Console biplace avec leaning post, gros coffre intégré, 2 places assises devant la console et banquette arrière 3 places.WC chimiques, guindeau electrique, frigo intégré à la console Coleman.

Tableau de bord avec cadrans Mercury, combiné sondeur GPS Lowrance, compas classique et prises 12 V.

D'après ce que j'ai compris, la direction est hydraulique et assistée; 4 tours et demi.

Suite:

Ce bateau est actuellement à Olbia en Sardaigne, nous le ramènerons en fin de semaine par la mer: Maddalena, Lavezzi et Santa Gulia, escorté par le Lomac 710 au cas ou.

Ce Boston de 1991 a eté d'abord motorisé en 2 x Mercury 200 injection, puis 2 x Optimax 200 et donc actuellement 2 x Verado 225cv.

Il y a 2 tendolines repliées à l'avant, bleues comme à l'origine, mais pas de T-Top. J'ai oublié une VHF fixe dont j'ignore la marque et une radio FM.

D'après le proprio, ça prend 47 Nds, malgré le poids, mais il ne l'a jamais mesuré, car dans ce secteur, la mer n'est que rarement calme....moi, je vais le mettre à fond devant la plage de Balistra !

Pour l'anecdote, le Boston Whaler est immatriculé au Texas et arbore un drapeau sudiste peint et vernis sur les capots des Mercury...dons pas de tete de Maure !!

Enfin, demain, la coque sera peinte avec de l'antifouling noir au téflon, car il restera d'Avril à fin Octobre au corps mort.

Toutes mes excuses pour avoir parlé d'une coque Open sur Pneuboat....Mais avouez que ce n'est pas n'importe laquelle !!...un vieux reve qui se réalise...ce sera peut etre l'un de mes derniers bateaux ?

Mes excuses aussi pour avoir découpé ce post en plusieurs morceaux, car sinon, cela ne passe pas !

J'ai oublié de rajouter:

Il y a une Keelguard noire de 2,50 m environ.

En fin de semaine, nous testerons en mer le Boston avec à ses cotés un semi rigide de 7 m, le Lomac 710 IN. J'ai hate de voir le comportement de la coque dans le gros clapot serré du Sud de la Corse.

Ce Boston mesure environ 8,70m x 2,54m de large. Vu le poids total de l'ensemble, une remorque dune C.U. de 2800 kgs ne sera pas superflue.

Pardon pour les quelques fautes de frappe...

Sujet intéressant..
Tu sais il y a une rubrique COQUE DUR sur le forum Pneuboat donc pas de soucis
Tu n’es pas en HS lol

Beau bateau ..t’as pas des photos...

Salut F3D

Il me semblait bien que tu étais également né en 58 !. Ca passe vraiment trop vite !.

Un T TOP avec une armature en inox avec des tubes costauds pour cet Outrage 25 est vendu plus de 2800 USD...je vais donc m'en passer et je vais investir dans des verres polarisants pour mes lunettes Oakley...et une casquette Boston Whaler et ça ira bien.

Plus sérieusement, j'ai eu un peu peur quand j'ai su que les moteurs étaient des Mercury Verado, meme s'ils ont très bonne presse: silencieux, performants, aucune vibrations, bruit du V6 et fiables. Les miens sont ont très peu d'heures, 120 h certifiées, et ils sont garantis encore 2 ans grace à une extension.

A voir, meme si en mer, je préfère une mécanique plus simple, genre 2 x 225 Suzuki auraient eu ma préférence.

F3d, je le répète, tu l'as bien compris, ce Boston Outrage 25 est plus un coup de coeur que de raison. Je suis convaincu de la supériorité des productions actuelles, pour ne parler que des Boston Whaler....mais à quel prix !! Mais on s'en fout, c'est le coeur qui a parlé. Enfin, je n'y ai mis que 10000 euros de ma poche...

J'ai retrouvé ce soir un vieux magazine conservé avec soin Sillage Magazine dans lequel est essayé cet Outrage 25 avec 2 x 175 Johnson 2temps: 45 Nds à fond. Avec les 2 Verado 225, j'espère mieux, on verra.

J'ai le souvenir du passage dans le clapot entre Cargèse et Capo Rosso ou il passait sans forcer sur de lui, alors que notre Cap Camarat tapait un peu et subissait. Je pense que le poids du Boston, le dessin de sa carène et la répartition des poids en faisait une arme qui m'avait impressionné ce jour là.

C'est vrai qu'un Tip top sur un Boston c'est TIP TOP .....
C'est du haut de gamme dans le monde du bateau
confort
passage en mer
finition
solidite
Vivement les photos lol

Des photo.

Oui, dans les petites tailles <8 m les Boston sont la seule alternative «  dure » aux SR.
Mais le prix n’est pas le mem non plus

Enfin un post interressant ! Je n'y croyais plus....

Boston, c'est vrai que c'est ...autre chose.
Tu réalise là notre rêve à tous.
Je suis heureux pour toi.

J'ai de vielles photos où je suis à la barre du boston de mon oncle...j'avais 8 ans.....et bien nous nous sommes encore servi de ce boston il y à jusque quelques années...et je ne suis pas un jeunot....Du super matos !

Pour ce qui est du T-top, c'est comme pour les commandes électriques: si tu as la chance d'y goûter une fois , tu ne peux plus jamais t'en passer.

Meltem a raison, il n' y a pas que de bons bateaux......et sans vouloir rivaliser avec un boston, mon WS248 qui fait 7m50 me fait souvent oublier que certains bateaux ne naviguent pas comme lui. On s'habitue très vite à "ce qui va bien" et l'on oublie qu'il existe de vraies savates .....il y à encore un mois si l'on m'avait interrogés sur ce que vaut un WS par rapport à un jeanneau, j'aurai répondu que la différence de prix ne vaut pas la différence de qualité, que les jeanneau sont très bien finis, pas chers et que de toute façon quand il faut mauvais on reste au port....et que l'on n'a jamais vu un jeanneau coupé en deux en mer sur une vague....
Jusqu'à il y à quelques jours où un ami qui souhaite acquérir un jeanneau presque neuf de cette même taille m'a proposé de venir essayer....il là grosse déception pour moi. la mer était un peu formée, mais là ou je passe à 20 nœuds sans me poser de questions ce jeanneau tout neuf ne s'en sortait pas....nous étions à petite allure , secoués et mouillés jusqu'au slip.
Effectivement ils ne sont pas nombreux les bateaux sains, qui font des retombées de vagues sans résonance et sans te donner l'impression que tu es en train de vivre tes dernières heures...le Boston en fait partie.

Oui...vivement les photos

Bonjour à tous

F3D: le diametre des tubes en inox du modèle de T Top pour cet Outrage 25 est d'environ 120 mm !. Les dimensions de la toile horizontale, environ long 1,60m x large 1,30m. 2800 dollars port compris + frais de douanes !... c'est le modèle le moins cher !. La plupart des Boston Outrage naviguant aux USA en sont équipés....mais je vais etre obligé de me démarquer des autres ! ...ou alors plus tard.

Meltem: le prix d'un Boston neuf est délirant, tout simplement. Mais, à toi, je peux tout dire: le notre, refait " à neuf ", enfin ayant l'aspect du neuf une fois terminé, Lundi, nous reviendra au total à 56000 euros mais sans remorque. 56 000 boules, c'est finalement le prix moyen neuf d'un semi rigide de 7m avec un 200cv avec remorque. Mais, Meltem, attention, je répète qu'il s'agit d'un achat coup de coeur qui nous fait remonter presque 30 ans en arrière.

Cela fait également plaisir au beau père italien qui va pouvoir s'adonner à la peche sans transformer nos semi rigides en passoire !

Comme déjà écrit plus haut, j'ai hate de voir le comportement dans le gros clapot bien serré ! . Un concessionnaire Boston Whaler m'a dit un jour: " acheter un Boston, c'est un investissement "....euh, interdit de sourire !

Suite:

Criscat : des photos, tu en auras. Il y en a eu de prises avant les travaux, pendant et il y en aura à la fin , avant la mise à l'eau Jeudi prochain et pendant la traversée lors du retour Sardaigne vers la Corse en passant par les archipels de Maddalena et des Lavezzi...quelque soit l'état de la mer, faut que je passe, car je travaille le Mardi.

Nous avons vu quelques photos de ce Boston, la coque bien aérée par mer très agitée, alors équipé de 2 Mercury Optimax 200cv. Le Boston était encadré de deux autres bateaux identiques, totalement noirs, ceux des commandos de l'US Navy chargés de protéger la base des sous marins nucléaires de la base de San Sefano, près de Maddalena.

Pia : Ayant acheté un bateau motorisé avec des Mercury, je pensais que tu allais me pourrir !!
Sincèrement, je pense que ça va vraiment bien marcher avec 2x 225cv. J'espère du grand confort d'utilisation avec cette direction différente des autres moteurs ? . J'aurai aimé de la mécanique plus simple, genre 2 x 225 Suzuki ou Yamaha, mais, en occase, pas facile de choisir...

Pia, quand je voyais les Outrage exposés au salon de Paris, j'étais toujours impressionné par le bruit lorsque l'on tapait sur la coque, elle semble indestructible . Le notre est donc de 1991, blanc d'origine, mais tu as du en connaitre des couleurs ivoire. Je me souviens bien que tu as un White Shark, il faut que je regarde à quoi ressemble un 248.

Mon fils possède en Corse du Sud un White Shark 225 série Club, coque externe bleue, intérieur blanc avec leaning post avec un Yamaha 250 V6 4T, il en est enchanté !

Dans le meme etat d esprit que manza je dispose d un zodiac cherokee et souhaite pour ma retraite dans 2 ans investir dans un petit bateau moins de 7 m type timonier ou cabinier pour faire de la petite croisière a 2 mais qui tiens bien a mer entre Argeles et Rosas navigation lente acceptée
Avez vous des idées ?

J ai pensé a des bateau type finlandais....mais ma femme veut un bain de soleil.....

manza écrit: . Un concessionnaire Boston Whaler m'a dit un jour: " acheter un Boston, c'est un investissement "....euh, interdit de sourire !

Je ne souris pas
C’est comme un Riva ou une Porsche ou une Ferrari
Un peu cher (voir très cher) au début
Peu ou pas de perte les premières années et au bout d’un certain ..temps on peut gagner un peu (voir beaucoup) de pépette
Bon alors ...les photos merde alors lol

Pour Guyp be:

Tu recherches un bateau genre Jeanneau Merry Fisher ou moins cher, chez le meme constructeur un
Cap Camarat Walk Around ( WAsur les annonces ) ?

Facile à trouver pour pas trop cher...suivant ton budget.

Plein d'autres marques: Beneteau, Ultramar, Ranieri...

Et qui tiens bien en mer avec le clapot la tramontane et le marin du coin tu choisirais quelle marque de bateau

Pour une fois guyp, je ne pourrais pas te répondre en ce qui concerne la tenue de mer de cette catégorie de bateaux, car naviguant dans le Sud, je n'ai, pour le moment, jamais souhaité d'avoir une cabine.

Seule expérience vécue: j'ai failli etre malade à bord d'un Merry Fisher en rade de Brest, vers le Conquet, tellement il y avait de roulis à très faible vitesse !

Pour les marques; il faut rajouter Selva, excellent rapport qualité prix....ceux qui s'y connaissent en bateau avec petite cabine compléteront la liste de quelques dizaines de marques, carrément !...comme Quicksilver par exemple.

White schark
www.annoncesbateau.com/bateau-moteur/occ...-annonce-828158.html