SUJET :

Bonjour, à tous.
J'ai une question à poser à tous les propriétaires de semi rigide.
Je sais que je vais toucher au saint-gral , mais tant pis.
Pouvez vous me dire les avantages pratique que vous trouvez d'un semi rigide par rapport à un open.
Je m'explique
Je possède un saver open de 5.52 m en 90cv 2temps.
J'ai pu grâce à quelques modifications, y apporter beaucoup de fonctionnabilitée.

Salut Fred,

personnellement en N°1 c'est l'homologation.
Mon semi rigide est homologué 9 personnes ( ce qui est peu )
Je pense qu'un loisir se partage ... et avec un semi tu peux emmener des amis ... dans ton open non ...

Viens ensuite la forme du bateau et la stabilité qui va avec.
C'est plus ' fun' plus joueur ... pour remonter à bord, pour plonger depuis les boudins ect ... Cet avantage fait aussi que ce type de bateau sert à plonger bouteille ... sur un open c'est beaucoup plus compliqué.

En 3 vient la sécurité de par sa tenue par mer formée ...

Voilà j'espère avoir répondu à tes interrogations ...





laurentsauval.canalblog.com/

hello !
...la stabilité grâce a l'air ds les flotteurs...la possibilité d'avoir un moteur de moindre puissance a longueur égale ...eu égard au poids...!
le nombre de passagers a bord (10 sur un bombard explorer de 5m!) pour certains modèles le démontage du flotteur (entretient et stockage ds un garage...) le dégonfler pour les longues routes (économie de carburant)...et bien d'autres choses encore que mes amis du forum sauront te dire ...

Fangio

Pour moi c'est uniquement le côté transportable car bas et léger sur
La remorque
Va en Corse avec ton Open après on en reparlera.

Pour moi la question est simple :
Place au port = rigide
Pas de place = semi rigide

Après quand je serai vieux et que je ne partirai plus avec mon bateau
En vacance une vedette habitable type Antares avec sa place dans un port
Me conviendra surement mieux.
Car quitte à payer 300? par mois pour une place dans un port autant
Pouvoir dormir sur le bateau ca fait une sorte de résidence secondaire.


a+ Pat

Bonjour,

1/ La possibilité d'emmener 2 familles ou plus.
2/ la tenue en mer, et la stabilité au mouillage.
3/ Une motorisation moindre, un rendement meilleur qu'une coque dure
de même taille.



V.

Un semi rigide, ça ne mouille pas ou peu. Le reste a été dit.

Hervé

Ayant eu les deux voici mon retour d'expérience et celui de mes passagers habituels.

Ex bateau: B2 marine 550wa (5.35mx2.15)

Avantage du semi rigide:

Tenue de mer
Plus stable au mouillage
Moins de prise au vent donc moins de dérive
plus facilement accessible (pour monter ou descendre du bateau) et aussi en cas de chute
Nombre de passagers 9
Confort dans le clapot
Facile a tracter


Avantage du rigide:

Plus de place à bord
Moins fragile pour la pêche avec filet et/ou casiers (remonté du matériel)
Moins cher a l'achat
Conso idem
Facile a tracter idem voir moins de consommation (aérodynamisme)
Un Ayant eu les deux voici mon retour d'expérience et celui de mes passagers habituels.

En fonction de ton utilisation tu adapte ton bateau.

Gommo au pays des Vikings

ah santa manza ca me fait plaisir de te lire. Va en Corse avec ton Open après on en reparlera.depuis que tu as le tiens tu comprend mieux ce que sais un sr on mouille pas les cheveux ::K+)lol philippe

bod tu dit


Avantage du semi rigide:
Moins de prise au vent donc moins de dérive

Avantage du rigide:
Facile a tracter idem voir moins de consommation (aérodynamisme)

Ce n?est pas un peux contradictoire ca ??

a+ Pat

Le passage dans le gros temps et bien sur la vitesse, 45N pour 40cv 4T injection,

www.courseoffshore.com/

Bonsoir Santa,

non pas de contradiction mais le rigide est plus haut sur l'eau et en lattéral il a une prise au vent plus importante.

Pour ce qui est de tracter le nez du gommo est moin profilé que celui du B2.

Gommo au pays des Vikings

J'ai choisi le SR car jusqu'a une taille disons 'raisonnable' comme le mien::e- c'était le moyen le plus économique et le plus pratique.. de partir en mer....

C'est comme tout, cela dépend des attentes de chacun..

Je dirai l'adage des pros... une mission.. un bateau ..un homme...



Alain Bonne mer à tous...

Moi c'est surtout du fait d'un handicap au genou droit que j'ai fat ce choix. Il est plus accessible et surtout plus confortable en pilotage debout.

Gommo au pays des Vikings

L'avantage numéro un du semi rigide est sa qualité marine, surtout quand le vent se lève, une coque dure n'a rien à faire en mer par plus de 25 n?uds de vent alors qu'en SR on commence à se régaler...

Les autres avantages ont été cités plus haut...

le seul avantage d'une coque dure selon moi est sa tenue dans le temps si le bateau doit rester dans un port ou au mouillage en permanence...

Nous avons eu la chance, nous les anciens de connaitre le temps ou les SR étaient moins chers à taille égale que les durs, ce n'est hélas plus le cas...
On trouve maintenant de superbes unités polyester de grande marque, 6m50 + 150cv pour 25000? neuf, à ce prix la, on a à peine un SR de 5m50 + 115cv, et la, je dois dire que mon portefeuille commence à faire la gueule...
Il serait grand temps que les constructeurs de SR sortent le bout du nez de leurs petits nuages, le temps devient orageux...
Serge BWAccélérator

100 % d'accord avec toi Serge mais pour l'instant cela n'en prend pas le chemin

Pneuboat team

Lorsque j'ai vu mon premier semi rigide, j'ai pensé qu'il cumulait les inconvénients du rigide et du gonflable;
et maintenant, avec 22 années de semi rigide (Lomac d'un bout à l'autre, je me dis que le semi a les avantages des durs SANS les inconvénients et les avantages du gonflable sans les inconvénients.
Seule sonnerie (sans cédille) du semi rigide: pour 2,40 m de large on n'a que 1,20 utilisable......
Mais c'est ce qui apporte justement l'énorme surplus de sécurité!!!!!
Bonne soirée! Le Vieux (?

Je sais que je suis hors concours,
mais avec un 4.0 m rigide, je n'oserais pas sortir avec un clapot de 0,5m

si on parle de 7.0m et plus ???????? je sais pas

André qui signait Cool be

Oh, vilain navigateur sur la Meuse!!!!!!
Bien sûr qu'on peut sortir avec un SR de 4 m, jusqu'à des creux de 1 mètre!

Oh Aningoul,

tu me lis mal,

moi, je ne sortirais pas si mon 4.0m n'avait pas de boudins avec des creux de 1.0m::t-



André qui signait Cool be

Avantage du semi rigide ? c'est évident
Se faire des amis sur pneuboat..............
Alain

A bientôt, je navigue en 195 RT + DF140